技術領域

本實用新型涉及一種用于通信系統的拓撲構架，特別是一種可供車際通信系統用的建網拓撲構架。

背景技術

隨著通信技術的發展和通信設備能力的提升，車輛通信系統的能力和作用發生了很大的變化，通信手段和承載業務由單一化向多元化發展，通信系統更加復雜化、多元化，導致車際通信系統的構建的差異越來越大。因此，研究一種通用的、多元化、網絡化的車際通信系統構架成為我們需要研究的課題。它對于優化車際通信系統構架，提升通信效能具有積極的意義。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述已有技術的不足，提供了一種可供車際通信系統用的建網拓撲構架。

本實用新型的具體技術方案是：

一種可供車際通信系統用的建網拓撲構架，分為第1車際通信系統串形拓撲構架、第2車際通信系統環形拓撲構架、第3車際通信系統網狀拓撲構架、第4車際通信系統樹狀拓撲構架、第5車際通信系統混合型拓撲構架共5種形式：

所述第1車際通信系統串形拓撲構架，車輛1與車輛2建立通信鏈路，車輛2與車輛3建立通信鏈路，依次級連下去，直至車輛 n-1與車輛n建立通信鏈路，形成一條串形鏈。用于通信系統中排隊車輛以傳遞式的形式進行通信，實現車際通信系統超通信距離的通信；

所述第2車際通信系統環形拓撲構架，車輛1與車輛2建立通信鏈路，車輛2與車輛3建立通信鏈路，依次級連下去，車輛n-1 與車輛n建立通信鏈路，車輛n再與車輛1建立通信鏈路，從而形成一個環狀構架。用于構建穩定的通信系統，增加通信鏈路的備份，拓展通信系統的通信覆蓋面積；

所述第3車際通信系統網狀拓撲構架，系統內車輛1至車輛n 各車輛相互之間均直接建立通信鏈路，形成一種網格狀的拓撲構架。用于構建信道級寬、穩定性極高、備份鏈路最多的通信系統；

所述第4車際通信系統樹狀拓撲構架，根節點車輛1分別與第一層子節點車輛連接，第二層子節點的車輛作為新的根節點分別與所屬第三層子節點車輛連接，如此直至第二層子節點的車輛與葉子節點車輛連接，構成樹裝拓撲，這種結構的拓撲構架用于從隸屬關系上構建一種網絡資源利用率最大化、便于網絡隔離和管理及路由收斂極快的通信網絡拓撲；

所述第5車際通信系統混合型拓撲構架，綜合第1車際通信系統串形拓撲構架、第2車際通信系統環形拓撲構架、第3車際通信系統網狀拓撲構架、第4車際通信系統樹狀拓撲構架而建立的一種的通信網絡構架。用以實現串形拓撲、環形拓撲、網狀拓撲、樹狀拓撲相互之間的網絡通信，構建通信效率和資源利用率極大化、網絡路由收斂時間極小化、網絡穩定度極高、通信覆蓋面積極廣的通信系統。

所述可供車際通信系統用的建網拓撲構架，包含4種單一的拓撲構架，當需要構建的通信系統需求單一或僅在某方面指標較高時，可根據使用者對通信系統的功能需求選擇某種單一的通信拓撲構建通信系統，單一拓撲構建的通信系統目的明確，系統維護簡單；當需要構建的系統需求單一拓撲構架滿足不了時，可按通信需要，局部子網選用某種單一的構架進行構架該局部網絡，從而整個通信網絡的搭建就是多種拓撲構架混合搭建而成，從而構建成所述第5車際通信系統混合型拓撲構架的通信系統，所述可供車際通信系統用的建網拓撲構架的多種形式實現了通信網絡的單一與復合的統一，實現局部簡單與整體復雜的統一，實現通信系統的功能多元化、統一化、通用化。

附圖說明

本說明書共有6幅附圖。

圖1為本實用新型的通信系統實際拓撲圖；

圖2為車際通信系統串形拓撲構架；

圖3為車際通信系統環形拓撲構架；

圖4為車際通信系統網狀拓撲構架；

圖5為車際通信系統樹狀拓撲構架；

圖6為車際通信系統混合型拓撲構架。

圖中符號說明：

1是串形拓撲構架子拓撲；

2是環形拓撲構架子拓撲；

3是網狀拓撲構架子拓撲；

4是樹狀拓撲構架子拓撲。

具體實施方式

請參閱圖1至圖6所示，其為本實用新型具體實施例。

一種可供車際通信系統用的建網拓撲構架，分為第1車際通信系統串形拓撲構架、第2車際通信系統環形拓撲構架、第3車際通信系統網狀拓撲構架、第4車際通信系統樹狀拓撲構架、第5車際通信系統混合型拓撲構架共5種形式：