[實用新型]油田增產(chǎn)作業(yè)膠液輸送系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201620162617.8 | 申請日: | 2016-03-03 |
| 公開(公告)號: | CN205386528U | 公開(公告)日: | 2016-07-20 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王磊;盛德;羅良;徐志海 | 申請(專利權(quán))人: | 上海船舶研究設計院 |
| 主分類號: | B05C11/10 | 分類號: | B05C11/10 |
| 代理公司: | 上海伯瑞杰知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31227 | 代理人: | 王一琦 |
| 地址: | 200032 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 油田 增產(chǎn) 作業(yè) 輸送 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領域
本實用新型涉及一種油田增產(chǎn)作業(yè)膠液輸送系統(tǒng),屬于油田增產(chǎn)作業(yè) 技術(shù)領域。
背景技術(shù)
油田增產(chǎn)作業(yè)是指:通過使用高壓泵組把高壓、大排量具有一定粘度 的壓裂液(主要成分是胍膠液)擠入油井地層,當把地層壓出許多裂縫后, 支撐劑(如陶粒等)充填并支撐裂縫,提高油層的滲透能力,以增加油井的 產(chǎn)油量。是一項成熟的油田增產(chǎn)效果明顯的增產(chǎn)措施。
國內(nèi)現(xiàn)有海上油田增產(chǎn)作業(yè)主要采用搭載型作業(yè):靠租借平臺供應船 或類似的船舶,在其開敞作業(yè)甲板上搭載油田增產(chǎn)作業(yè)專用設備及作業(yè)所 需的材料(主要是胍膠液及相關的添加劑及交聯(lián)劑等)進行。由于油田增 產(chǎn)作業(yè)所需設備多樣、管系繁多,且都集中布置在開敞作業(yè)甲板上,而平 臺供應船開敞作業(yè)甲板面積又有一定的限制,因此,胍膠液的裝載量極受 限制。另外,現(xiàn)有的增產(chǎn)作業(yè)使用的壓裂液都是提前配制好的,且使用的 基液是淡水,再有,由于這些壓裂液都是通過儲液罐搭載在開敞作業(yè)甲板 上,極易受天氣、海況或平臺等因素影響,壓裂作業(yè)是連續(xù)作業(yè),壓裂液 配置好后若不及時使用會變質(zhì)、影響施工質(zhì)量,造成浪費和污染。因此導 致其作業(yè)能力及作業(yè)效率受很大限制。
國內(nèi)現(xiàn)有搭載型海上油田增產(chǎn)作業(yè)由于受多種因素制約,導致其作業(yè) 能力及作業(yè)效率低下。如需對多口油井進行油田增產(chǎn)作業(yè),由于壓裂液的 使用量大,需另配置一艘船裝載儲液罐供作業(yè)使用,造成使用成本大、能 耗大、作業(yè)不便、危險性大,由于船與船之間需進行儲液罐的傳輸,如果 沒有精確的動力定位能力,容易發(fā)生因船舶失位導致的危險。
實用新型內(nèi)容
本實用新型需要解決的技術(shù)問題是:現(xiàn)有的油田增產(chǎn)作業(yè),靠租借平 臺供應船或類似的船舶,在其開敞作業(yè)甲板上搭載油田增產(chǎn)作業(yè)專用設備 及作業(yè)所需的材料進行,由于油田增產(chǎn)作業(yè)所需設備多樣、管系繁多,且 都集中布置在開敞作業(yè)甲板上,而平臺供應船開敞作業(yè)甲板面積又有一定 的限制,因此,胍膠液的裝載量極受限制;壓裂液都是通過儲液罐搭載在 開敞作業(yè)甲板上,極易受天氣、海況或平臺等因素影響;壓裂作業(yè)是連續(xù) 作業(yè),由于天氣條件等因素,壓裂液配置好后若不及時使用會變質(zhì)、影響 施工質(zhì)量,造成浪費和污染。因此導致油田增產(chǎn)作業(yè)能力及作業(yè)效率受很 大限制。
本實用新型采取以下技術(shù)方案:
一種油田增產(chǎn)作業(yè)膠液輸送系統(tǒng),包括機艙、膠液艙、膠液泵艙、膠 液連續(xù)混配裝置;所述機艙、膠液艙、膠液泵艙均設置在主甲板下方;膠 液連續(xù)混配裝置設置在主甲板上方;所述機艙內(nèi)設置海水基液泵,所述海 水基液泵抽取海水,經(jīng)過濾器過濾后輸送至所述膠液艙內(nèi),形成基液;所 述膠液艙與主甲板上方的液罐連接,并通過膠液泵艙內(nèi)的膠液輸送泵將膠 液艙內(nèi)的基液輸送至所述液罐內(nèi);所述液罐通過膠液連續(xù)混配裝置通過控 制閥門能夠選擇與膠液艙連接或與后續(xù)壓裂作業(yè)調(diào)配與輸送系統(tǒng)連接。
進一步的,所述過濾器設置在主甲板上方的右舷側(cè)位置,所述液罐設 置在主甲板上方的左舷側(cè)位置;所述過膠液連續(xù)混配裝置設置在主甲板上。
一種油田增產(chǎn)作業(yè)膠液輸送系統(tǒng)進行油田增產(chǎn)作業(yè)膠液輸送的方法, 包括以下兩種作業(yè)方式:壓裂液先配后打作業(yè)模式與壓裂液邊配邊打作業(yè) 模式;
所述壓裂液先配后打作業(yè)模式包括以下步驟:
A)海水基液泵抽取海水,經(jīng)過濾器過濾后輸送至所述膠液艙內(nèi),形成 基液;
B)膠液艙內(nèi)海水基液通過膠液輸送泵將基液輸送至甲板上的液罐內(nèi), 再通過膠液連續(xù)混配裝置將基液與胍膠粉混配成膠液輸送至膠液艙內(nèi);
C)多次循環(huán)步驟A)和步驟B),完成并終止膠液調(diào)配;
D)后續(xù)壓裂作業(yè)直接調(diào)用膠液艙內(nèi)的膠液;
所述壓裂液邊配邊打作業(yè)模式包括以下步驟:
a)海水基液泵抽取海水,經(jīng)過濾器過濾后輸送至所述膠液艙內(nèi),形成 基液;
b)膠液艙內(nèi)海水基液通過膠液輸送泵將基液輸送至甲板上的液罐內(nèi), 再通過膠液連續(xù)混配裝置進行膠液的調(diào)配;
c)調(diào)配完成的膠液直接供后續(xù)壓裂作業(yè)使用。
本發(fā)實用新型的有益效果在于:
1)具有直接攝取海水,制作與調(diào)配基液的能力;
2)設置膠液艙,并將其設置在主甲板下方的船體內(nèi),通過膠液輸送 泵將其輸送至主甲板上方的液罐中,減輕了主甲板上開敞甲板的 空間布置壓力;
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