[實(shí)用新型]航標(biāo)工作船船員艙室空調(diào)系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201620079137.5 | 申請(qǐng)日: | 2016-01-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN205366040U | 公開(kāi)(公告)日: | 2016-07-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 程鑫;王申山;張海波;閆健;王永濤;霍先洲 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 交通運(yùn)輸部東海航海保障中心連云港航標(biāo)處 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B63J2/04 | 分類(lèi)號(hào): | B63J2/04 |
| 代理公司: | 淮安市科文知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 32223 | 代理人: | 謝觀素 |
| 地址: | 222042 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 航標(biāo) 工作 船船 艙室 空調(diào) 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及航道管理領(lǐng)域,具體涉及航標(biāo)工作船船員艙室空調(diào)系統(tǒng)。
背景技術(shù)
連云港航標(biāo)處所監(jiān)管轄區(qū)正是江蘇沿海船舶航行及長(zhǎng)江干線(xiàn)船舶入海的重要水道(北支航道),肩負(fù)著保障江蘇沿海公用干線(xiàn)航道及沿海水域助航安全、暢通的重任。連云港航標(biāo)處轄區(qū)近年來(lái)船舶通航流量及貨物吞吐量都出現(xiàn)了大幅度增長(zhǎng),船舶大型化、高速化趨勢(shì)明顯,水域航標(biāo)數(shù)量和應(yīng)急反應(yīng)壓力倍增,而現(xiàn)有承擔(dān)該水域航標(biāo)管理的船艇無(wú)法及時(shí)、有效的實(shí)施航海保障任務(wù)。因此增加配置1艘航標(biāo)工作船是連云港航標(biāo)處在率先達(dá)到中等發(fā)達(dá)國(guó)家海事監(jiān)管水平后,繼續(xù)提升航海保障裝備水平,保障轄區(qū)水上安全,服務(wù)地方經(jīng)濟(jì),推進(jìn)江蘇沿海發(fā)展的一項(xiàng)重要舉措和必要條件。
船員艙室的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)既要滿(mǎn)足船員的工作方便、高效,又要盡可能實(shí)現(xiàn)生活的舒適性需求,空調(diào)系統(tǒng)的合理設(shè)計(jì)亦是重要環(huán)節(jié)。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種航標(biāo)工作船船員艙室空調(diào)系統(tǒng),既滿(mǎn)足船員的工作、生活的舒適性需求,又實(shí)現(xiàn)節(jié)能高效。
本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
船員艙室為由下層的船員活動(dòng)區(qū)和上層的駕駛區(qū)組成的雙層船員艙室,駕駛區(qū)包括駕駛室、輪機(jī)長(zhǎng)室、船長(zhǎng)室,船員活動(dòng)區(qū)包括船員居住間和餐廳,駕駛室設(shè)置蒸發(fā)式空調(diào)機(jī)組,機(jī)組安裝于駕駛室內(nèi),輪機(jī)長(zhǎng)室、船長(zhǎng)室、船員居住間、餐廳安裝模塊化水冷機(jī)組空調(diào),機(jī)組安裝在機(jī)艙內(nèi),風(fēng)機(jī)盤(pán)管安裝在輪機(jī)長(zhǎng)室、船長(zhǎng)室、船員居住間和餐廳內(nèi)。
本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)方案是,所述蒸發(fā)式空調(diào)機(jī)組型號(hào)為OA-24ZS,所述模塊化水冷機(jī)組空調(diào)型號(hào)為OA-36TCS。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下明顯優(yōu)點(diǎn):
本實(shí)用新型適配于工作船船員艙室,保證了船員人員工作、生活的舒適性同時(shí),模塊化水冷機(jī)組可以根據(jù)空調(diào)負(fù)荷來(lái)確定使用多少模塊,因此空調(diào)效率較高、節(jié)能明顯。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型船員活動(dòng)區(qū)結(jié)構(gòu)分布示意圖。
圖2為本實(shí)用新型駕駛區(qū)結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)分布示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示,本實(shí)用新型船員艙室為由下層的船員活動(dòng)區(qū)1和上層的駕駛區(qū)2組成的雙層船員艙室,駕駛區(qū)2包括駕駛室21、輪機(jī)長(zhǎng)室22、船長(zhǎng)室23,船員活動(dòng)區(qū)1包括船員居住間11和餐廳12,駕駛室21設(shè)置型號(hào)為OA-24ZS的蒸發(fā)式空調(diào)機(jī)組,機(jī)組安裝于駕駛室內(nèi),輪機(jī)長(zhǎng)室22、船長(zhǎng)室23、船員居住間11、餐廳12安裝型號(hào)為OA-36TCS模塊化水冷機(jī)組空調(diào),機(jī)組安裝在機(jī)艙內(nèi),風(fēng)機(jī)盤(pán)管安裝在輪機(jī)長(zhǎng)室22、船長(zhǎng)室23、船員居住間11和餐廳12內(nèi)。
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