技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種濾清器，具體涉及一種內(nèi)置燃油分離罩濾清 器。

背景技術(shù)

發(fā)動機工作過程中，金屬磨屑、塵土、高溫下被氧化的積碳和膠 狀沉淀物、水等不斷混入潤滑油。濾清器的作用就是濾掉這些機械雜 質(zhì)和膠質(zhì)，保待潤滑油的清潔，延長其使用期限。濾清器應(yīng)具有濾清 能力強，流通阻力小，使用壽命長等性能。

但是，現(xiàn)有技術(shù)中的濾清器在使用過程中，因為柴油里還有水分， 一般的濾清器達不到分離的效果，會使燃油燃燒不充分，容易使噴油 嘴堵塞。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種可濾除柴 油水分，使柴油燃燒更加充分的濾清器。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型公開了如下技術(shù)方案：

一種內(nèi)置燃油分離罩濾清器，包括殼體、濾芯和燃油分離罩：

濾芯固定在殼體內(nèi)部，燃油分離罩固定在殼體內(nèi)的上部并在其底 部連接濾芯的中心筒部；

殼體上部固定有螺密板分總成，螺密板分總成上設(shè)有密封件；

殼體底部設(shè)有放水螺帽；

所述燃油分離罩為傘形結(jié)構(gòu)，傘形結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有連接濾芯中心筒部 的過油管路。

作為一種進一步的改進方案，所述螺密板分總成為傾斜結(jié)構(gòu)，中 間部分高于外沿部分。

作為一種進一步的改進方案，所述燃油分離罩和螺密板分總成之 間設(shè)有補高墊片。

作為一種進一步的改進方案，所述過油管路與傘形結(jié)構(gòu)之間還設(shè) 有加強板。

作為一種進一步的改進方案，所述殼體內(nèi)中部設(shè)有擋板，濾芯固 定在擋板上。

作為一種進一步的改進方案，所述擋板設(shè)有下凹的凹槽，濾芯固 定在凹槽內(nèi)。

本實用新型公開的一種內(nèi)置燃油分離罩濾清器，具有以下有益效 果：

通過在濾清器內(nèi)部的濾芯與螺密板分總成之間加設(shè)燃油分離罩， 利用水和油的比重不同，達到油水分離的效果，使燃油燃燒更加充分， 且不會阻塞噴油嘴。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，

附圖標(biāo)記說明：

1-密封件，2-螺密板分總成，3-補高墊片，4-燃油分離罩，5-濾 芯，6-殼體，7-放水螺帽，8-擋板，9-過油管路，10-加強板

具體實施方式

下面結(jié)合實施例并參照附圖對本實用新型作進一步描述。

請參見圖1。

一種內(nèi)置燃油分離罩濾清器，包括殼體6、濾芯5和燃油分離罩 4：

濾芯5固定在殼體6內(nèi)部，燃油分離罩4固定在殼體6內(nèi)的上部 并在其底部連接濾芯5的中心筒部；

殼體6上部固定有螺密板分總成2，螺密板分總成2上設(shè)有密封 件1；

殼體6底部設(shè)有放水螺帽7，用于排除經(jīng)過濾的水；

所述燃油分離罩4為傘形結(jié)構(gòu)，傘形結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有連接濾芯中心筒 部的過油管路9。

本實施例中，為便于油水混合物進入，所述螺密板分總成2為傾 斜結(jié)構(gòu)，中間部分高于外沿部分。

本實施例中，所述燃油分離罩4和螺密板分總成2之間設(shè)有補高 墊片3。

本實施例中，為保證燃油分離罩4的結(jié)構(gòu)強度，所述過油管路9 與傘形結(jié)構(gòu)之間還設(shè)有加強板10。

本實施例中，所述殼體6內(nèi)中部設(shè)有擋板8，濾芯5固定在擋板 8上，擋板8設(shè)有下凹的凹槽，濾芯5固定在凹槽內(nèi)。

本實用新型利用油水比重不同的特點，在濾清器內(nèi)部加設(shè)燃油分 離罩，油水混合物從濾清器上部兩側(cè)進入，經(jīng)濾芯過濾以及燃油分離 罩分離，水分向下流出，燃油從濾清器上部的出油孔排出，達到油水 分離的效果，使燃油燃燒更加充分，且不會阻塞噴油嘴。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng) 域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的前提下，還可以對本實用 新型做出的若干改進和補充，這些改進和補充，也應(yīng)視為本實用新型 的保護范圍。