技術領域

本實用新型涉及一種固體潤滑裝置。

背景技術

升降導軌需要潤滑，但目前對于升降導軌其一般采用油脂潤滑。采用油脂潤滑其存在以下問題：（1）油脂潤滑為涂覆式，其操作復雜，工人操作時既不衛生也不安全；（2）易出現甩油、漏油現象，存在污染，不利環保；（3）產生油楔，加速鋼管疲勞裂紋，導致其剝離掉塊；（4）油脂高溫易流淌，低溫油脂粘稠而凝結，易堵塞；（5）在涂覆時必須停工，影響工作效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種固體潤滑裝置，結構簡單，綠色環保，清潔衛生、維修、更換、保養、簡單方便，使用成本低。

為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是：

一種固體潤滑裝置，包括半環狀固定座，所述半環狀固定座上分別安裝有第一固體潤滑裝置、第二固體潤滑裝置，所述第一固體潤滑裝置與第二固體潤滑裝置之間的半環狀固定座上安裝有第三固體潤滑裝置；所述第一固體潤滑裝置、第二固體潤滑裝置、第三固體潤滑裝置均包括固體潤滑塊儲存盒，所述半環狀固定座上安裝有固體潤滑塊儲存盒，所述固體潤滑塊儲存盒內安裝有固體潤滑塊，所述固體潤滑塊儲存盒上安裝有固體潤滑塊推進裝置，所述固體潤滑塊推進裝置與固體潤滑塊抵觸相連。

所述固體潤滑塊推進裝置包括下卡位板、上卡位板，所述下卡位板通過弧形彈性連接板與上卡位板相連，所述下卡位板下表面安裝有恒力彈簧。

所述上卡位板一端通過弧形彈性連接板與下卡位板相連，所述上卡位板另一端與傾斜拉塊相連。

所述恒力彈簧上方的下卡位板上安裝有傾斜限位凸塊。

所述固體潤滑塊儲存盒上安裝有卡位凸塊，所述卡位凸塊上開設有限位凹槽，所述卡位凸塊上安裝有固體潤滑塊推進裝置。

所述固定座上開設有定位安裝通孔。

所述第一固體潤滑裝置與第二固體潤滑裝置位于同一水平直線，所述第三固體潤滑裝置分別與第一固體潤滑裝置、第二固體潤滑裝置垂直安裝。

所述第三固體潤滑裝置與半環狀固定座之間安裝有墊塊。

本實用新型的有益效果是：（1）使用固體潤滑棒清潔衛生、降噪，綠色環保；（2）裝置簡單，操作人員使用清潔衛生、維修、更換、保養、簡單方便，使用成本低；（3）不粘附沙土、不污染升降導軌及周邊環境；（4）潤滑膜柔軟、與鋼表面的附著力強、易成膜、長效性好、使用溫度范圍寬；抗極壓性強、減磨效果突出；（5）不產生“油楔”作用，不會因潤滑而加速鋼管疲勞裂紋，不會導致鋼管表面剝離掉塊。

附圖說明

圖1為實施例一的結構示意圖；

圖2為實施例二的結構示意圖；

圖3為固體潤滑裝置的結構示意圖；

圖4為固體潤滑塊儲存盒的結構示意圖；

圖5為固體潤滑塊推進裝置的結構示意圖。

具體實施方式

實施例1

如圖1、圖3、圖4、圖5所示一種固體潤滑裝置，包括固定座1，所述固定座1為半環狀固定座，所述半環狀固定座上分別安裝有第一固體潤滑裝置21、第二固體潤滑裝置22，所述第一固體潤滑裝置21與第二固體潤滑裝置22位于同一水平直線，所述第一固體潤滑裝置21與第二固體潤滑裝置22之間的半環狀固定座上安裝有第三固體潤滑裝置23，且所述第三固體潤滑裝置23分別與第一固體潤滑裝置21、第二固體潤滑裝置22垂直安裝。

所述第一固體潤滑裝置21、第二固體潤滑裝置22和第三固體潤滑裝置23均包括固體潤滑塊儲存盒2，所述固定座1上安裝有固體潤滑塊儲存盒2，所述固體潤滑塊儲存盒2內安裝有固體潤滑塊3，所述固體潤滑塊儲存盒2上安裝有固體潤滑塊推進裝置，所述固體潤滑塊推進裝置與固體潤滑塊3抵觸相連。固體潤滑塊3的潤滑接觸面可設置成弧形，而且能夠緊貼導軌，提高潤滑效果。

所述固體潤滑塊推進裝置包括下卡位板4、上卡位板5，所述下卡位板4通過弧形彈性連接板6與上卡位板5相連，所述下卡位板4下表面安裝有恒力彈簧13。弧形彈性連接板6的設置能夠使卡位板4和上卡位板5緊貼固體潤滑塊儲存盒2，同時也便于拆取。恒力彈簧13的設置能夠自動推送固體潤滑塊3。

所述上卡位板5一端通過弧形彈性連接板6與下卡位板4相連，所述上卡位板5另一端與傾斜拉塊7相連。傾斜拉塊7的設置便于掰開卡位板4從而拆取固體潤滑塊推進裝置，安裝固體潤滑塊3。

所述恒力彈簧13上方的下卡位板4上安裝有傾斜限位凸塊8。傾斜限位凸塊8和限位凹槽10抵觸安裝，從而限定固體潤滑塊推進裝置的位置。