技術領域

本實用新型涉及液壓流量調節領域，具體涉及到一種自動控制流量的卸油裝置。

背景技術

在千斤頂、液壓修理架、ATV等等液壓設備中，由于其承載的物品的質量較大，在進行卸載時，需要調整卸油的流量，即使重物緩慢下降，防止重物突然下落，損壞設備，現有的液壓設備中，都是采用手動調節的方式，在卸油裝置上設置有調節開關，通過手動調整調節開關來調整流量的大小，以此來實現調整重物下降的速度，但是手動調節的方式較為繁瑣，增加了一定的人力成本，同時人工調節較為粗糙，調整時可能出現重物卡頓式下降的情況，影響使用，也存在一定的危險。

實用新型內容

本實用新型提供一種自動控制流量的卸油裝置，能夠根據壓力來自動調節流量的大小，壓力越大，流量越小，下降越緩慢，為了解決上述技術方案，本實用新型采用如下技術方案：

一種自動控制流量的卸油裝置，包括缸體，所述缸體內設置有油壓腔、卸油管路、釋放閥、鋼球和回油管路，所述油壓腔下方連接有卸油管路，所述卸油管路下方連接有空腔一，所述空腔一內設置有鋼球，所述鋼球設置在空腔一出口處，所述空腔一出口處連接有空腔二，所述空腔二內設置有釋放閥，所述釋放閥與鋼球相配合，所述空腔二上連接有回油管路，所述回油管路與儲油筒相連接；所述油壓腔與卸油管路之間設置有自控卸油閥，所述自控卸油閥設置在卸油腔內，所述自控卸油閥包括活塊和連接在活塊下方的彈性元件。

本實用新型提供一種自動控制流量的卸油裝置，優選地，所述活塊內設置有向下開口的空腔，所述彈性元件一端固定在空腔內，所述活塊末端設置有橫向的通孔，所述通孔與卸油管路連通。

本實用新型提供一種自動控制流量的卸油裝置，優選地，所述卸油腔呈T字形，所述活塊的寬度大于T字形的卸油腔中的豎向腔體的寬度，所述活塊設置在T字形卸油腔的橫向腔體內，所述活塊與卸油腔的兩側壁存在一定的間隙。

本實用新型提供一種自動控制流量的卸油裝置，優選地，所述鋼球背離空腔一開口處設置有彈簧，所述彈簧末端設置有固定柱。

本實用新型提供一種自動控制流量的卸油裝置，優選地，所述釋放閥兩側設置有密封圈。

本實用新型的優點和有益效果在于：

本實用新型提供的自動控制流量的卸油裝置，改變了以往液壓裝置卸壓時，需要手動調節閥門，來控制流量的大小，從而控制卸載的速度的現狀，開創式的采用自動控制流量的方式進行卸壓，不僅節省了人力，同時也更為精準和安全，符合現今生產的需求。

本實用新型提供的自動控制流量的卸油裝置，在油壓腔與卸油管路之間增設自控卸油閥，包括活塊和彈性元件，當油壓腔壓力大，即承重重物較重時，油壓壓住活塊，帶動彈性元件往下方運動，使得油的通道變小，從而使得下降速度變慢，反之，則變快，以此來實現自動控制功能。

本實用新型提供的自動控制流量的卸油裝置，在活塊底部還設置有通孔，當活塊承重的油壓達到極限，使得活塊擋住卸油腔中豎向的通道時，不會因為沒有流量而出現下降停止的情況，油壓腔內的油會通過通孔進入卸油管路內，實現最緩慢的下降。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的優選實施方式進行詳細或者優選地描述，其中，

圖1為本實用新型的剖面示意圖；

圖2為本實用新型的自控卸油閥的放大示意圖。

具體實施方式

參考附圖1-2，本實用新型提供一種自動控制流量的卸油裝置，包括缸體1，所述缸體1內設置有油壓腔7、卸油管路13、釋放閥2、鋼球3和回油管路6，所述油壓腔7下方連接有卸油管路13，所述卸油管路13下方連接有空腔一，所述空腔一內設置有鋼球3，所述鋼球3設置在空腔一出口處，所述空腔一出口處連接有空腔二，所述空腔二內設置有釋放閥2，所述釋放閥2與鋼球3相配合，所述空腔二上連接有回油管路6，所述回油管路6與儲油筒相連接，其中

所述油壓腔7與卸油管路13之間設置有自控卸油閥8，所述自控卸油閥8設置在卸油腔9內，所述自控卸油閥8包括活塊10和連接在活塊10下方的彈性元件12，在正常使用過程中，可以采用彈簧作為彈性元件12使用。

其中，所述活塊10內設置有向下開口的空腔，所述彈性元件12一端固定在空腔內，所述活塊10末端設置有橫向的通孔11，所述通孔11與卸油管路13連通。

進一步的，所述卸油腔9呈T字形，所述活塊10的寬度大于T字形的卸油腔9中的豎向腔體的寬度，所述活塊10設置在T字形卸油腔9的橫向腔體內，所述活塊10與卸油腔9的兩側壁存在一定的間隙。