本發明提供一種網絡訪問的方法和裝置及車載導航儀、車機。本發明提供一種車載裝置執行的網絡訪問方法，其特征在于，該方法包括：檢測是否有通信終端連接至該車載裝置；在存在通信終端連接至該車載裝置的情況下，創建虛擬網卡；為該虛擬網卡配置媒體訪問控制MAC地址；開啟所述虛擬網卡的動態主機配置協議DHCP，以獲取互聯網協議IP地址；以及根據該IP地址經由所述通信終端訪問網絡。本發明將通信終端和導航儀相連接，并通過通信終端的網絡來為不具有通信能力的導航儀提供網絡能力，以更新導航儀中的數據。

技術領域

本發明涉及車載導航儀，具體地，涉及車載導航儀的網絡訪問的方法和裝置及車載導航儀、車機。

背景技術

隨著全球衛星導航系統的快速發展，配置在車機中的導航儀已廣泛為駕駛者所使用。通過導航儀的導航功能，能將駕駛者從所在地帶到目的地，并能夠在所在地和目的地之間選擇最佳行車路線，以及在行駛過程中提供相應的提示。

但是，許多車機中的傳統導航儀是沒有配置移動通信裝備如4G卡，因此無法連接互聯網，使得其內部的應用程序無法更新導航儀中的數據如電子地圖數據，最終影響到其導航表現。

發明內容

本發明的目的是提供一種用于網絡訪問的方法和裝置及車載導航儀、車機。本發明將通信終端和導航儀相連接，并通過通信終端的網絡來為不具有通信能力的導航儀提供網絡能力，以更新導航儀中的數據，從而提高其導航表現。

為了實現上述目的，本發明實施例提供一種車載裝置執行的網絡訪問方法，該方法包括：檢測是否有通信終端連接至該車載裝置；在存在通信終端連接至該車載裝置的情況下，創建虛擬網卡；為該虛擬網卡配置媒體訪問控制MAC地址；開啟所述虛擬網卡的動態主機配置協議DHCP，以獲取互聯網協議IP地址；以及根據該IP地址經由所述通信終端訪問網絡。

可選的，該方法還包括：通過隨機方法生成該MAC地址。

可選的，所述訪問網絡的步驟包括：根據實時流協議RTSP，以訪問該網絡。

可選的，該方法還包括：根據所訪問的網絡，獲取導航儀所需要更新的數據。

可選的，該方法還包括：根據所獲取的數據，更新該導航儀的數據。

相應地，本發明實施例提供一種車載裝置，該車載裝置包括：連接裝置，用于連接該車載裝置至通信終端；檢測裝置，用于檢測是否有通信終端連接至該車載裝置；虛擬網卡配置裝置，用于執行以下的步驟：在存在通信終端連接至該車載裝置的情況下，創建虛擬網卡；為該虛擬網卡配置MAC地址；以及開啟所述虛擬網卡的動態主機配置協議DHCP，以獲取互聯網協議IP地址；網絡訪問裝置，用于通過所述虛擬網卡經由所述通信終端訪問網絡。

可選的，該虛擬網卡配置裝置還用于通過隨機方法生成該MAC地址。

可選的，該網絡訪問裝置還用于根據實時流協議RTSP，以訪問該網絡。

可選的，該網絡訪問裝置還用于獲取導航儀所需要更新的數據。

可選的，該車載裝置還包括：數據更新裝置，用于根據所獲取的數據，更新該導航儀的數據。

相應地，本發明實施例還提供一種車載導航儀，該車載導航儀包括本發明所述的車載裝置。

相應地，本發明實施例還提供一種車機，該車機包括本發明所述的車載裝置。

通過上述技術方案，不具有通信能力的導航儀也變得具有通信能力，從而能更方便快捷地對導航儀中的數據進行更新。此外，新一代的車載導航儀也不需要安裝通信設備，只需要配備本發明的車載裝置便可，從而減少導航儀的生產成本。

本發明實施例的其它特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明