[發明專利]一種智能設備的天線切換方法及裝置有效
| 申請號: | 201611250484.0 | 申請日: | 2016-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN106648105B | 公開(公告)日: | 2020-12-29 |
| 發明(設計)人: | 張立海;劉小猛 | 申請(專利權)人: | 努比亞技術有限公司 |
| 主分類號: | G06F3/01 | 分類號: | G06F3/01 |
| 代理公司: | 深圳協成知識產權代理事務所(普通合伙) 44458 | 代理人: | 章小燕 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市南山區高新區北環大道9018*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 智能 設備 天線 切換 方法 裝置 | ||
1.一種智能設備的天線切換方法,其特征在于,所述方法包括步驟:
判斷智能設備的佩戴手型;
若所述佩戴手型為左手,則使能第一天線;
若所述佩戴手型為右手,則使能第二天線;
其中,當所述佩戴手型為左手時,所述第一天線靠近左手手指端,所述第二天線遠離所述左手手指端;當所述佩戴手型為右手時,所述第一天線遠離右手手指端,所述第二天線靠近所述右手手指端:
所述智能設備設有兩個加速度傳感器,將智能設備垂直面向用戶時,左邊為第一加速度傳感器,右邊為第二加速度傳感器,所述判斷智能設備的佩戴手型,包括:
當天線切換功能開啟時,分別獲取第一加速度傳感器的和第二加速度傳感器的至少一個向上瞬時加速率平均值和至少一個加速曲線率平均值;
若每一次獲取的第二加速傳感器的向上瞬時加速率平均值和加速曲線率平均值,均大于采集到的所述第一加速度傳感器的向上瞬時加速率平均值和加速曲線率平均值,則確定所述佩戴手型為左手;
否則,確定所述佩戴手型為右手;
其中,所述向上瞬時加速率平均值為加速度方向向上時采集到的瞬時加速率平均值,所述加速曲線率平均值為加速度方向向上時采集到的瞬時加速曲線率平均值。
2.根據權利要求1所述的天線切換方法,其特征在于,所述分別獲取第一加速度傳感器的和第二加速度傳感器的至少一個向上瞬時加速率平均值和至少一個加速曲線率平均值,包括:
步驟A、獲取所述第一加速度傳感器和所述第二加速度傳感器的向上瞬時曲線加速的大小和加速曲線率;
步驟B、當所述向上瞬時曲線加速度的方向發生反轉時,分別計算反轉前獲取第一加速度傳感器和第二加速度傳感器的向上瞬時曲線加速度的大小的平均值得到所述向上瞬時加速率平均值,計算反轉前獲取的加速曲線率的大小的平均值得到所述加速曲線率平均值,并繼續執行步驟A。
3.根據權利要求1或2所述的天線切換方法,其特征在于,
所述若所述佩戴手型為左手,則使能第一天線,包括:
判斷所述第二天線及所述第一天線的工作狀態;
若第二天線工作,第一天線關閉,則對所述第二天線及所述第一天線的工作狀態進行切換,否則,維持當前的工作狀態;
所述若所述佩戴手型為右手,則使能第二天線,包括:
判斷所述第二天線及所述第一天線的工作狀態;
若第一天線工作,第二天線關閉,則對所述第二天線及所述第一天線的工作狀態進行切換,否則,維持當前的工作狀態。
4.根據權利要求3所述的天線切換方法,其特征在于,所述第二天線及所述第一天線分別設于所述智能設備的所述兩個加速度傳感器的兩側。
5.一種智能設備的天線切換裝置,其特征在于,所述智能設備設有兩個加速度傳感器,將所述智能設備垂直面向用戶時,左邊為第一加速度傳感器,右邊為第二加速度傳感器,所述裝置包括:
判斷模塊,用于判斷智能設備的佩戴手型,包括:當天線切換功能開啟時,分別獲取第一加速度傳感器的和第二加速度傳感器的至少一個向上瞬時加速率平均值和至少一個加速曲線率平均值;若每一次獲取的第二加速傳感器的向上瞬時加速率平均值和加速曲線率平均值,均大于采集到的所述第一加速度傳感器的向上瞬時加速率平均值和加速曲線率平均值,則確定所述佩戴手型為左手;否則,確定所述佩戴手型為右手;其中,所述向上瞬時加速率平均值為加速度方向向上時采集到的瞬時加速率平均值,所述加速曲線率平均值為加速度方向向上時采集到的瞬時加速曲線率平均值;
切換模塊,用于在所述佩戴手型為左手時,使能第一天線,或者在所述佩戴手型為右手時,使能第二天線,其中,當所述佩戴手型為左手時,所述第一天線靠近左手手指端,所述第二天線遠離所述左手手指端;當所述佩戴手型為右手時,所述第一天線遠離右手手指端,所述第二天線靠近所述右手手指端。
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