技術領域

本發明涉及檢票裝置技術領域，尤其涉及一種磁介質熱敏車票自動檢磁設備。

背景技術

近年來，隨著我國高速鐵路的迅速發展，以及互聯網售票、12306手機客戶端售票在全國范圍內推廣使用，鐵路自動售檢票設備在全路范圍內得以普及，越來越多的人選擇乘坐火車出行，磁介質車票自動檢票設備因而成為我國鐵路自動售檢票系統一大利器，它能夠有效的控制錯假票以及逃票現象發生，有效地降低車站票務人員的勞動強度。

鐵路磁介質車票是背面(即反面)涂有磁粉的薄卡類紙質卡片，因此只有背面(磁面)可以進行檢票信息的讀取或寫入，當車票的背面朝上送入到檢票設備中時，檢票設備由于磁頭安裝在票道下方，無法對車票進行檢測；并且車票是紙質卡片，容易產生褶皺或者潮濕，使現有檢票設備容易造成卡票現象進而需要人工處理，相對地降低了通行效率。

發明內容

(一)要解決的技術問題

本發明要解決的技術問題是提供了一種檢票速度快、卡票率低、支持正反面檢票的磁介質熱敏車票自動檢磁設備，以提高檢票效率，解決票務人員工作強度較大的問題。

(二)技術方案

為了解決上述技術問題，本發明提供了一種磁介質熱敏車票自動檢磁設備，包括：

車票傳輸機構，由兩塊平行設置的側板組成，用于輸送車票；

車票接收機構和吐出機構，分別設于車票傳輸機構的兩端，所述車票接收結構上設有車票進口，所述吐出機構上設有車票出口；

第一校驗機構，設于所述傳輸機構內用于檢測所述車票是否為有效車票，且檢測有效車票是磁面是否朝下；

翻票機構，設于所述傳輸機構內且位于所述校驗機構的后方，當所述有效車票的磁面朝上時，將所述車票翻轉180度，以使所述車票的磁面朝下；

寫磁校驗機構，設于所述傳輸機構內且位于所述翻票機構的后方，用于寫入并校驗車票中的信息；

打印機構，設于所述傳輸機構內且位于所述寫磁校驗機構的后方，用于在車票上打印檢票標識；

控制機構，分別與所述車票傳輸機構、第一校驗機構、翻票機構、寫磁檢驗機構和打印機構連接。

其中，所述車票傳輸機構包括主動輥、從動輥和第一電機，所述主動輥垂直于所述側板，且所述主動輥的數量為多根，多根所述主動輥沿車票傳輸機構的長度方向平行設置，所述第一電機通過皮帶與多根所述主動輥連接，用于帶動所述主動輥轉動，所述從動輥一一對應的設于所述主動輥的上方，所述從動輥與所述主動輥之間形成供車票通過的傳輸通道。

其中，所述翻票機構包括翻板結構和翻轉結構，所述翻板結構用于將車票送到翻轉結構中進行翻轉。

其中，所述翻板結構包括轉動板和第一電磁鐵，所述轉動板設于所述翻轉結構的上方，且所述轉動板的上表面與所述主動輥平齊，且所述轉動板上設有車票通過窗口，所述轉動板用于旋轉將車票送入到所述翻轉結構中。

其中，所述轉動板包括連接板和連接桿，所述連接板的數量為兩塊，兩塊所述連接板平行于所述側板相對設置，所述連接桿的數量為多根，多根所述連接桿沿所述連接板的長度方向平行且間隔的連接于兩塊所述連接板之間；所述連接板設于所述主動輥的上方，且所述連接板的下表面設有開口朝下的U形槽，所述U形槽與位于其下方的主動輥配合，所述第一電磁鐵與位于所述轉動板后端的連接桿連接，用于將所述轉動板的前端抬起。

其中，所述連接桿的上表面低于所述主動輥的上表面或與所述主動輥的上表面平齊。

其中，所述翻轉結構包括第一轉軸、第二轉軸、第三轉軸、轉輪和套設于第一轉軸、第二轉軸、第三轉軸上的傳送帶，所述第一轉軸、第二轉軸和第三轉軸均平行于所述主動輥且呈三角形設置，所述第一轉軸設于相鄰的兩根所述連接桿之間，且所述第一轉軸的上表面與所述主動輥的上表面平齊，所述第一轉軸與位于其前方的一根所述連接桿之間形成車票通過窗口，所述第二轉軸設于所述第一轉軸的前方，所述第三轉軸設于第一轉軸和第二轉軸的下方，所述轉輪與第一轉軸和第二轉軸之間的傳送帶的外側面接觸，將第一轉軸和第二轉軸的之間的傳送帶限定為先逐漸向下延伸然后逐漸向上延伸的弧形，車票經所述翻板結構進入到所述翻轉結構后，沿所述第一轉軸至第二轉軸之間的傳送帶的外側面傳輸至所述轉動板前的傳輸通道內，然后再次經過轉動板向后傳輸。