本申請公開了一種地感線圈鄰道干擾消除方法、裝置以及地感探測系統，該方法包括：監視第一地感線圈和第二地感線圈之間是否存在鄰道干擾現象；若監視到第一地感線圈由于受到第二地感線圈的干擾而產生誤檢測操作，則增大第一地感線圈對應的目標振蕩頻率閾值，其中，目標振蕩頻率閾值為在對駛近第一地感線圈的車輛進行探測時所使用的振蕩頻率閾值。本申請在監視到第一地感線圈由于受到第二地感線圈的干擾而產生誤檢測操作，則增大第一地感線圈對應的目標振蕩頻率閾值，這樣可以使得第一地感線圈實時感應的振蕩頻率需要處于更高的頻率范圍后才能啟動相應的閘門，從而降低了第一地感線圈的探測靈敏度，由此可以降低車輛誤檢測事件的發生率。

技術領域

本發明涉及停車場技術領域，特別涉及一種地感線圈鄰道干擾消除方法、裝置以及地感探測系統。

背景技術

當前，停車場通常采用地感探測器來對出入停車場的車輛進行感應。然而，由于停車場施工人員在鋪設停車場出入口兩側的地感線圈時，兩側的地感線圈可能相隔比較近，從而使得兩側的地感線圈的磁場相互疊加在一起，從而使得地感探測器中的地感處理器誤檢測事件時有發生，這種干擾現象稱為鄰道干擾。

當臨道干擾現象出現后，為了消除鄰道干擾，停車場通過采用以下三種應對方法：第一，重新進行施工，讓兩側的地感線圈隔離得遠一些；第二是重新施工，把地感線圈的感量設置的大一些，并在合理的范圍內多繞幾圈。可見，上述兩種方式均需要重新施工，需要花費大量的施工成本和人工成本。

綜上所述可以看出，如何實現在低成本條件下消除地感線圈之間的鄰道干擾是目前還有待解決的問題。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種地感線圈鄰道干擾消除方法、裝置以及地感探測系統，實現了在低成本條件下消除地感線圈之間的鄰道干擾的目的。其具體方案如下：

一種地感線圈鄰道干擾消除方法，應用于地感探測系統，其中，所述地感探測系統包括相鄰的第一地感線圈和第二地感線圈；所述方法包括：

監視所述第一地感線圈和所述第二地感線圈之間是否存在鄰道干擾現象；

若監視到所述第一地感線圈由于受到所述第二地感線圈的干擾而產生誤檢測操作，則增大所述第一地感線圈對應的目標振蕩頻率閾值，其中，所述目標振蕩頻率閾值為在對駛近所述第一地感線圈的車輛進行探測時所使用的振蕩頻率閾值。

可選的，所述監視所述第一地感線圈和所述第二地感線圈之間是否存在鄰道干擾現象的過程，包括：

對預先創建的指令輸入接口進行實時監視；

若監視到用戶通過所述指令輸入接口輸入第一指令，則判定所述第一地感線圈的運作過程受到所述第二地感線圈的干擾；

若監視到用戶通過所述指令輸入接口輸入第二指令，則判定所述第二地感線圈的運作過程受到所述第一地感線圈的干擾。

可選的，所述監視所述第一地感線圈和所述第二地感線圈之間是否存在鄰道干擾現象的過程，包括：

獲取預先設置在道閘上的紅外線感應器和/或超聲波感應器實時探測到的信號，得到第一類信號；

獲取由所述第一地感線圈和所述第二地感線圈觸發的閘門開啟信號，得到第二類信號；

利用所述第一類信號和所述第二類信號，對所述第一地感線圈和所述第二地感線圈之間是否存在鄰道干擾現象進行監視。

可選的，所述增大所述第一地感線圈對應的目標振蕩頻率閾值的過程，包括：

按照預先根據實際經驗確定的閾值增幅，對所述目標增當頻率閾值進行相應的增大處理。

可選的，所述增大所述第一地感線圈對應的目標振蕩頻率閾值的過程，包括：