[發(fā)明專利]一種苯加氫催化劑再生系統(tǒng)及工藝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201611208943.9 | 申請(qǐng)日: | 2016-12-23 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN106824301B | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-06-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張慶喜;劉福青;孫立平;張?chǎng)?/a>;王士波;魏傳奇;朱士超;李懷增;謝培建;郭平;袁東立;王彤;李海濱 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 聊城煤泗新材料科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B01J38/06 | 分類號(hào): | B01J38/06;B01J38/12;B01J38/02;B01J38/00;B01J23/46;B01J23/96;C07C45/00;C07C49/403 |
| 代理公司: | 濟(jì)南圣達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221 | 代理人: | 王志坤 |
| 地址: | 252000 山*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 催化劑再生 催化劑輸送 催化劑 再生催化劑 沸騰罐 曝氣罐 輸送泵 曝氣 苯加氫催化劑 再生系統(tǒng) 氫氣 密閉罐 汽提塔 去除 動(dòng)力消耗 密封儲(chǔ)存 入口管線 依次連接 再生 反應(yīng)器 添加量 密閉 附著 去油 加熱 凈化 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種苯加氫催化劑再生系統(tǒng)及工藝,包括依次連接的催化劑再生汽提塔、催化劑再生曝氣罐、曝氣催化劑輸送泵、催化劑再生沸騰罐和再生催化劑輸送泵,在所述曝氣催化劑輸送泵的入口管線處設(shè)有密閉罐,所述密閉罐中密封儲(chǔ)存新催化劑,需要再生的催化劑經(jīng)過(guò)催化劑再生汽提塔去油后,進(jìn)入催化劑再生曝氣罐進(jìn)行曝氣去除需要再生的催化劑內(nèi)附著的氫氣,再生催化劑輸送泵將催化劑再生曝氣罐去除氫氣后的催化劑和密閉罐中的新催化劑輸送至催化劑再生沸騰罐進(jìn)行加熱凈化,最后經(jīng)過(guò)再生催化劑輸送泵將催化劑再生沸騰罐中的催化劑輸送至反應(yīng)器。采用本發(fā)明的系統(tǒng)及工藝既減少了新催化劑的添加量,又減少了動(dòng)力消耗。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及苯加氫生產(chǎn)系統(tǒng)及工藝,具體涉及一種苯加氫催化劑再生系統(tǒng)及工藝。
背景技術(shù)
環(huán)己酮是重要化工原料,是制造尼龍、己內(nèi)酰胺和己二酸的主要中間體。也是重要的工業(yè)溶劑,如用于油漆,特別是用于那些含有硝化纖維、氯乙烯聚合物及其共聚物或甲基丙烯酸酯聚合物油漆等。工業(yè)生產(chǎn)中,常以苯為原料,進(jìn)行生產(chǎn)環(huán)己酮。在苯制環(huán)己酮的工藝和系統(tǒng)中,釕是苯部分加氫制環(huán)己烯的催化劑,也是整個(gè)工藝和系統(tǒng)的核心催化劑。催化劑的性能決定了工藝和系統(tǒng)的性能、成本、質(zhì)量和安全。當(dāng)催化劑漿液中的釕催化劑達(dá)到壽命時(shí),催化劑將失效,具體表現(xiàn)為工藝和系統(tǒng)的轉(zhuǎn)化率、選擇性大幅度降低。需要對(duì)工藝和系統(tǒng)內(nèi)的催化劑進(jìn)行更換。實(shí)際生產(chǎn)中根據(jù)反應(yīng)的轉(zhuǎn)化率、收率,間斷向工藝和系統(tǒng)中添加催化劑以保證工藝和系統(tǒng)內(nèi)催化劑漿液的活性恒定,裝置運(yùn)行平穩(wěn)。釕催化劑是納米級(jí)金屬微晶顆粒,熱力學(xué)上不穩(wěn)定,反應(yīng)環(huán)境中很多雜質(zhì)含量都會(huì)對(duì)催化劑造成很大影響,尤其是反應(yīng)體系的酸堿度、反應(yīng)母液成分、原料中(苯、氫氣、高純水等)硫化物及氨態(tài)化合物含量、重金屬含量等都會(huì)造成催化劑的活性及選擇性大幅波動(dòng)。因此釕催化劑在工藝和系統(tǒng)中的添加顯得非常重要。
傳統(tǒng)的苯制環(huán)己酮工藝中的苯加氫催化劑再生工藝,如圖1所示,其主要設(shè)備包括催化劑再生汽提塔1、催化劑再生曝氣罐2、曝氣催化劑輸送泵3、催化劑再生沸騰罐4、再生催化劑輸送泵5、新催化劑桶6及桶泵7,需要再生的催化劑通過(guò)催化劑再生汽提塔1去除需要再生的催化劑中的油,然后進(jìn)入催化劑再生曝氣罐2利用貧氧空氣氧化掉需要再生的催化劑內(nèi)附著的氫氣,再經(jīng)過(guò)曝氣催化劑輸送泵3將催化劑再生曝氣罐2處理后的需要再生的催化劑輸送至催化劑再生沸騰罐4并進(jìn)行煮沸凈化,最后通過(guò)再生催化劑輸送泵5的作用與循環(huán)漿料一起送至加氫反應(yīng)器;同時(shí),桶泵7或氮?dú)鈱⑿麓呋瘎┩?中的新催化劑輸送至催化劑再生曝氣罐2,以完成催化劑的補(bǔ)充。由于催化劑再生曝氣罐為常壓罐,沸騰罐的工作壓力為0.4MPaG,一般情況下,將新催化劑加入到再生曝氣罐比較安全。
但是,其存在的問(wèn)題是,首先,催化劑再生曝氣罐2是由儀表風(fēng)和氮?dú)馀涑傻呢氀蹩諝庋趸バ枰偕拇呋瘎┝W由仙疃任降臍浼皧A帶的油分,新催化劑加入至催化劑再生曝氣罐2與再生催化劑混合,容易被去除的油分污染,同時(shí)暴露于貧氧空氣中還能造成納米釕微晶氧化,從而降低催化劑的活性,使得催化劑的活性降低,造成新催化劑添加量的增加,從而浪費(fèi)貴金屬催化劑釕,增加生產(chǎn)成本。
其次,新催化劑的加入往往需要通過(guò)桶泵7或氮?dú)膺M(jìn)行加壓輸送,增加了動(dòng)力消耗,從而進(jìn)一步增加了生產(chǎn)成本。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,本發(fā)明提供了一種苯加氫催化劑再生系統(tǒng)及工藝,既減少了新催化劑的添加量,又減少了動(dòng)力消耗。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案為:
一種苯加氫催化劑再生系統(tǒng),包括依次連接的催化劑再生汽提塔、催化劑再生曝氣罐、曝氣催化劑輸送泵、催化劑再生沸騰罐和再生催化劑輸送泵,在所述曝氣催化劑輸送泵的入口管線處設(shè)有密閉罐,所述密閉罐中密封儲(chǔ)存新催化劑,所述曝氣催化劑輸送泵將所述密閉罐中的新催化劑和催化劑再生曝氣罐中的需要再生的催化劑輸送至催化劑再生沸騰罐,再由再生催化劑輸送泵將催化劑再生沸騰罐中的新催化劑和再生后的催化劑的輸送反應(yīng)器。
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