[發(fā)明專(zhuān)利]一種起重機(jī)用電液聯(lián)合調(diào)速回轉(zhuǎn)系統(tǒng)及控制方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201611205576.7 | 申請(qǐng)日: | 2016-12-23 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN106629396B | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-05-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡小冬;袁叢林;焦國(guó)旺 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 徐州重型機(jī)械有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B66C13/20 | 分類(lèi)號(hào): | B66C13/20;B66C23/84;F15B21/08 |
| 代理公司: | 徐州市三聯(lián)專(zhuān)利事務(wù)所 32220 | 代理人: | 周愛(ài)芳 |
| 地址: | 221000 *** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 起重機(jī) 用電 聯(lián)合 調(diào)速 回轉(zhuǎn) 系統(tǒng) 控制 方法 | ||
1.一種起重機(jī)用電液聯(lián)合調(diào)速回轉(zhuǎn)系統(tǒng),包括液控手柄(1),所述液控手柄(1)的輸入端連接有液壓油箱(10),液控手柄(1)的輸出端通過(guò)調(diào)控系統(tǒng)連接有回轉(zhuǎn)控制閥(4),所述回轉(zhuǎn)控制閥(4)通過(guò)回轉(zhuǎn)馬達(dá)(5)連接至起重臂(6);其特征在于,所述調(diào)控系統(tǒng)包括連接至液控手柄(1)輸出端的壓力繼電器(7),所述壓力繼電器(7)通過(guò)單向閥(9)連接有比例減壓閥(8)的輸入端,所述比例減壓閥(8)連接至回轉(zhuǎn)控制閥(4),所述比例減壓閥(8)的回流端通過(guò)阻尼器(2)連接至液壓油箱(10);所述單向閥(9)所處油路還并聯(lián)有阻尼器(3),所述阻尼器(3)一端連接至壓力繼電器(7),另一端連接至比例減壓閥(8)的輸入端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)用電液聯(lián)合調(diào)速回轉(zhuǎn)系統(tǒng),其特征在于,所述液控手柄(1)包括手柄控制器Ⅰ(1.1)及手柄控制器Ⅱ(1.2),所述壓力繼電器(7)包括壓力繼電器Ⅰ(7.1)及壓力繼電器Ⅱ(7.2),比例減壓閥(8)包括比例減壓閥Ⅰ(8.1)及比例減壓閥Ⅱ(8.2),單向閥(9)包括單向閥Ⅰ(9.1)及單向閥Ⅱ(9.2),阻尼器(2、3)包括阻尼器Ⅰ(2.1)、阻尼器Ⅱ(2.2)、阻尼器Ⅲ(3.1)及阻尼器Ⅳ(3.2);所述手柄控制器Ⅰ(1.1)及手柄控制器Ⅱ(1.2)的輸入端連接液壓油箱(10),輸出端分別連接至壓力繼電器Ⅰ(7.1)及壓力繼電器Ⅱ(7.2);壓力繼電器Ⅰ(7. 1)通過(guò)單向閥Ⅰ(9.1)連接至比例減壓閥Ⅰ(8.1)的輸入端,比例減壓閥Ⅰ(8.1)輸出端連接至回轉(zhuǎn)控制閥(4)的輸入端Ⅰ,所述比例減壓閥Ⅰ(8.1)的回流端通過(guò)阻尼器Ⅰ(2.1)連接至液壓油箱(10),所述單向閥Ⅰ(9.1)還并聯(lián)有阻尼器Ⅲ(3.1),所述阻尼器Ⅲ(3.1)一端連接至壓力繼電器Ⅰ(7.1),另一端連接至比例減壓閥Ⅰ(8.1)的輸入端;壓力繼電器Ⅱ(7.2)通過(guò)單向閥Ⅱ(9.2)連接至比例減壓閥Ⅱ(8.2)的輸入端,比例減壓閥Ⅱ(8.2)輸出端連接至回轉(zhuǎn)控制閥(4)的輸入端Ⅱ,所述比例減壓閥Ⅱ(8.2)的回流端通過(guò)阻尼器Ⅱ(2.2)連接至液壓油箱(10),所述單向閥Ⅱ(9.2)還并聯(lián)有阻尼器Ⅳ(3.2),所述阻尼器Ⅳ(3.2)一端連接至壓力繼電器Ⅱ(7.2),另一端連接至比例減壓閥Ⅱ(8.2)的輸入端。
3.起重機(jī)用電液聯(lián)合調(diào)速回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的控制方法,其特征在于,使用權(quán)利要求2中所 述的一種起重機(jī)用電液聯(lián)合調(diào)速回轉(zhuǎn)系統(tǒng),并包括以下步驟:
A、檢測(cè)液控手柄工作狀態(tài):
當(dāng)液控手柄處于快速壓下時(shí),手柄輸出壓力迅速增大,進(jìn)入步驟B1;
當(dāng)液控手柄復(fù)位時(shí),手柄輸出壓力迅速降低,進(jìn)入步驟B2;
B1、對(duì)比液控手柄壓下?tīng)顟B(tài)輸出壓力以及壓力繼電器設(shè)定值:
當(dāng)檢測(cè)到液控手柄處于壓下?tīng)顟B(tài)且液控手柄的輸出壓力小于壓力繼電器設(shè)定值時(shí),液控手柄的輸出壓力繼續(xù)增大;
當(dāng)檢測(cè)到液控手柄處于壓下?tīng)顟B(tài)且液控手柄的輸出壓力大于壓力繼電器設(shè)定值時(shí),控制器控制比例減壓閥的電流按照恒定的速率增大,同時(shí)回轉(zhuǎn)控制閥的控制腔壓力按照比例減壓閥電流的增大速率增大,進(jìn)而使回轉(zhuǎn)緩慢啟動(dòng);
B2、對(duì)比液控手柄復(fù)位狀態(tài)輸出壓力以及壓力繼電器設(shè)定值:
當(dāng)檢測(cè)到液控手柄處于復(fù)位狀態(tài)且液控手柄的輸出壓力大于壓力繼電器設(shè)定值時(shí),比例減壓閥仍處于得電狀態(tài),回轉(zhuǎn)控制閥控制腔的液壓油要經(jīng)過(guò)阻尼器Ⅲ和/或阻尼器Ⅳ的節(jié)流作用后回油,通過(guò)阻尼器Ⅲ和/或阻尼器Ⅳ限制回油速度,使得回轉(zhuǎn)控制閥控制腔調(diào)壓力下降速度降低,從而降低回轉(zhuǎn)控制閥的回位速度;
當(dāng)檢測(cè)到液控手柄處于復(fù)位狀態(tài)且液控手柄的輸出壓力小于壓力繼電器設(shè)定值時(shí),控制器控制比例減壓閥失電,回轉(zhuǎn)控制閥控制腔的液壓油要經(jīng)過(guò)阻尼器Ⅰ和/或阻尼器Ⅱ的節(jié)流作用后回油,通過(guò)阻尼器Ⅰ和/或阻尼器Ⅱ限制回油速度,使得回轉(zhuǎn)控制閥控制腔調(diào)壓力下降速度降低,從而降低回轉(zhuǎn)控制閥的回位速度。
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- 同類(lèi)專(zhuān)利
- 專(zhuān)利分類(lèi)
B66C 起重機(jī);用于起重機(jī)、絞盤(pán)、絞車(chē)或滑車(chē)的載荷吊掛元件或裝置
B66C13-00 其他結(jié)構(gòu)特征或零件
B66C13-02 . 便于吊取浮動(dòng)物件的裝置,如用來(lái)在水中取回船只
B66C13-04 . 用于控制懸掛載荷的移動(dòng),或用于防止鋼纜松動(dòng)的輔助裝置
B66C13-12 . 將氣動(dòng)、液壓或電氣動(dòng)力傳給運(yùn)動(dòng)部件或裝置的設(shè)施的布置
B66C13-16 . 顯示、記錄或稱(chēng)量裝置的應(yīng)用
B66C13-18 . 控制系統(tǒng)或裝置
- 中繼網(wǎng)絡(luò)中的聯(lián)合方法、系統(tǒng)、中繼站及移動(dòng)臺(tái)
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