技術領域

本發明涉及衛星通信天線。尤其是中輪廓動中通拋物面天線的線極化跟蹤方法。

背景技術

傳統的動中通天線大都圓對稱的口徑，天線高度較高。隨著現代移動通信對通信系統靈活機動要求的提高，傳統的拋物面天線笨重、體積龐大的劣勢日益顯現。為實現動中通天線的通用化應用，小型化、低剖面的天線設計成為目前動中通天線的主要發展方向。同時，近幾年現代微電子技術、機械加工技術的快速發展，也為傳統拋物面天線向低成本、低剖面、高性能的方向發展提供了有力的支持。

天線《行業通信》的“低剖面動中通天線發展現狀與趨勢”里介紹了目前市場上的多種動中通天線，第2.2提到“由于高仰角時，饋源的縱向長度影響高度，因此必須盡量減小饋源與饋電網絡的縱向尺寸，美國的Tracstar的IMVS450M、韓國的Korecsat-3和以色列Orbit公司的AL-3602天線的典型列子，但是這三款的俯仰角度都達不到0°～90°。

《中國電子科學研究院學報》的“低輪廓動中通天線”里介紹了目前市場上的多種動中通天線，其中俯仰角度達到0°～90°的機械跟蹤天線為RaySat公司的E7000，但其主面是有512個小喇叭單元組成，加工調試較為復雜，成本也不低，由于多個喇叭合成，天線噪聲溫度較高。

發明內容

本發明目的是，為適應車載、機載小口徑衛星通信天線低剖面的要求，在考慮成本限制，以方便生產的前提下，天線主面采用拋物面的形式，而傳統的天線極化跟蹤裝置在縱向上占有一定的尺寸，本發明提出中輪廓拋物面天線的線極化跟蹤方法，減小天線高度，適應車載、機載低剖面要求，把極化跟蹤裝置調整到橫向上，并且天線的俯仰角度都達到0°～90°的范圍，解決機載小口徑拋物面天線的低剖面問題。

本發明的技術方案：一種中輪廓拋物面天線的線極化跟蹤方法，采用扁的拋物面天線，將極化跟蹤裝置調整到橫向(水平)上，并且中輪廓拋物面天線的俯仰角度都達到0°～90°，接收衛星天線上的饋源喇叭后面接第一圓極化器；圓極化器再分兩路連接左、右旋圓極化端口，左、右旋圓極化端口連接濾波器再并聯接至第二圓極化器；設有分別對發射和接收信號進行極化跟蹤的發射極化跟蹤器2、接收極化跟蹤器7；通過衛星參數及地球站經緯度計算極化角，根據編碼器信息，電機驅動接收極化跟蹤器轉動跟蹤衛星信號；線極化電磁波經過圓極化器都能分解為左旋圓極化和右旋圓極化，左、右旋圓極化信號再通過圓極化器合成線極化，合成的線極化經過接收極化跟蹤器，即可得到衛星下發的線極化信號；

發射極化跟蹤器轉動的位置需要與衛星接收極化相匹配，通過轉動發射極化跟蹤器，使得發射極化跟蹤器的位置與接收極化跟蹤器的轉動位置正交；圓極化器把線極化信號分解為左旋圓極化和右旋圓極化信號，左、右旋圓極化信號再通過圓極化器合成線極化，合成的線極化即是與衛星極化相匹配的線極化。

本發明的有益效果，傳統的中輪廓動中通天線調節極化的饋電網絡縱向尺寸較大，導致高仰角時天線高度較高。隨著現代移動通信對通信系統靈活機動要求的提高，傳統的拋物面天線笨重、體積龐大的劣勢日益顯現。

通過本發明極化跟蹤方案，發射信號線極化角度經過發射極化跟蹤器調整，通過圓極化器把線極化信號分解為左旋圓極化和右旋圓極化信號，左、右旋圓極化信號再通過圓極化器合成線極化，合成的線極化即是與衛星極化相匹配的線極化。使得中輪廓橢圓波束的拋物面天線的縱向尺寸降低，減小了天線高仰角時的天線高度，壓低了天線包絡高度，適應車載、機載低剖面要求。

附圖說明

圖1極化跟蹤技術方案框圖，

圖2極化天線后視圖，

圖3極化天線側視圖。

具體實施方式

天線主面1、發射極化跟蹤器2、高通濾波器3、低通濾波器4、左旋極化端口5、右旋極化端口6、接收極化跟蹤器7、第一圓極化器8、饋源喇叭9。