[發明專利]摩托車防盜方法在審
| 申請號: | 201611152940.8 | 申請日: | 2016-12-14 |
| 公開(公告)號: | CN106627854A | 公開(公告)日: | 2017-05-10 |
| 發明(設計)人: | 陳振豐 | 申請(專利權)人: | 重慶典果成實業有限公司 |
| 主分類號: | B62H5/00 | 分類號: | B62H5/00;B62H5/20 |
| 代理公司: | 重慶博凱知識產權代理有限公司50212 | 代理人: | 李玉盛 |
| 地址: | 401520 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 摩托車 防盜 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種根據用戶距離而智能化傳輸信號的摩托車防盜系統,具體涉及一種根據用戶側電子設備與摩托車的防盜裝置之間的距離而智能化傳輸信號的摩托車防盜系統。
背景技術
摩托車由于體積小、便于移動、價格昂貴等原因經常被盜竊者偷盜。為了解決這一問題,市場上出現了較多的摩托車的防盜裝置及方法,例如防盜鎖,將摩托車車輪鎖在一固定體上等等,這種機械防盜方式并不能真正解決防盜問題,盜竊者能夠采用各種方式解除機械防盜鎖,從而盜走摩托車,不能徹底防止摩托車被盜。因此,迫切需要一種能夠真正實現防盜功能的方法。
發明內容
針對上述現有技術的不足,本發明所要解決的技術問題是:提供一種能夠有效防止摩托車被盜的摩托車防盜方法。
為解決上述技術問題,本發明所采用的一個技術方案是:提供一種摩托車防盜方法,包括以下步驟:
獲取摩托車的點火信號;
判斷獲取到的點火信號是否為非正常點火信號;
若為非正常點火信號,則控制設于摩托車上的電擊器釋放出高電壓低電流的電擊。
進一步的,在判斷獲取到的點火信號是否為非正常點火信號的步驟中,具體包括:
通過設于摩托車點火鎖的鎖芯內的檢測模塊檢測點火鑰匙是否插入摩托車點火鎖芯內并進行點火動作來判斷獲取到的點火信號是否為非正常點火;若檢測到有點火鑰匙插入點火鎖的鎖芯內并進行點火動作,則視為所述點火信號為正常點火信號;其未檢測到有點火鑰匙插入點火鎖的鎖芯內并進行點火動作,而又獲取點點火信號,則視為該獲取到的點火信號為非正常點火信號。
本發明的摩托車防盜方法,僅需要在摩托車點火成功時,檢測在該時刻之前是否為匹配的鑰匙插入摩托車的鎖芯并進行點火動作,來判斷當前次點火信號是否為正常點火信號,從而實現當當前次點火信號為非正常的點火信號時,使電擊器產生高電壓低電流的強電擊,并且還能夠據此發出聲光報警。采用這種方式不需要購買專門的摩托車鎖,只需要在出廠時或者加裝一個處理模塊、檢測模塊和電擊器即可。其成本較低、控制邏輯簡單巧妙,利用當前點火為非正常點火來作為電擊器的觸發,從而從根本上達到真正的摩托車防盜目的。
附圖說明
為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本發明摩托車防盜方法第一實施例的流程圖。
圖2是本發明摩托車防盜方法第二實施例的流程圖。
圖3是本發明摩托車防盜方法第三實施例的流程圖。
圖4是本發明摩托車防盜方法第四實施例的流程圖。
圖5是本發明摩托車防盜方法第五實施例的流程圖。
具體實施方式
下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發明保護的范圍。
請參見圖1,本實施例的摩托車防盜方法包括以下步驟:
S102、獲取摩托車的點火信號;
本步驟中,當摩托車點火成功時,可以通過現有的任何一種方式獲取所述點火信號(即點火成功的信號),例如點火鎖點火成功后直接將點火成功的信號傳遞至處理模塊;又例如通過傳感器來獲取是否成功點火等等。
S104、判斷獲取到的點火信號是否為非正常點火信號;
本步驟中,通過設于摩托車點火鎖的鎖芯內的檢測模塊檢測點火鑰匙是否插入摩托車點火鎖芯內并進行點火動作來判斷獲取到的點火信號是否為非正常點火;若檢測到有點火鑰匙插入點火鎖的鎖芯內并進行點火動作,則視為所述點火信號為正常點火信號;其未檢測到有點火鑰匙插入點火鎖的鎖芯內并進行點火動作,而又獲取點點火信號,則視為該獲取到的點火信號為非正常點火信號。
在點火成功之前,若處理模塊接收到第一檢測模塊檢測到的有鑰匙插入鎖芯并且進行點火動作的檢測信號,據此判斷為正常點火,若未接收到所述檢測信號,則據此判斷為非正常點火。
S106、若為非正常點火信號,則控制設于摩托車上的電擊器釋放出高電壓低電流的電擊。
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