[發(fā)明專利]一種拱橋豎轉(zhuǎn)提升用提升同步控制系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201611005381.8 | 申請(qǐng)日: | 2016-11-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108071077A | 公開(公告)日: | 2018-05-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄭禮剛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中冶天工(天津)裝備制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01D21/00 | 分類號(hào): | E01D21/00;E01D21/08 |
| 代理公司: | 天津展譽(yù)專利代理有限公司 12221 | 代理人: | 陳欣 |
| 地址: | 300480 天津*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 同步控制系統(tǒng) 拱橋 異常報(bào)警器 報(bào)警系統(tǒng) 泵站系統(tǒng) 動(dòng)力系統(tǒng) 監(jiān)控系統(tǒng) 檢測(cè)系統(tǒng) 錨固系統(tǒng) 錨具 距離檢測(cè)傳感器 故障報(bào)警功能 手動(dòng)控制模塊 自動(dòng)控制模塊 計(jì)算機(jī)控制 行程傳感器 壓力傳感器 報(bào)警器 變頻油泵 傳感監(jiān)測(cè) 過程顯示 控制指令 數(shù)據(jù)反饋 同步動(dòng)作 無線反饋 壓力異常 姿態(tài)矯正 提升器 傳感器 閉鎖 受力 索力 油缸 計(jì)算機(jī) 傳遞 | ||
1.一種拱橋豎轉(zhuǎn)提升用提升同步控制系統(tǒng),其特征在于,包括:
動(dòng)力系統(tǒng)(2),包括為兩個(gè)半圓形拱橋提供豎轉(zhuǎn)提升動(dòng)力的提升器(8)、連接提升器(8)和橋拱的鋼絞索和給提升器(8)提供液壓力的泵站系統(tǒng),泵站系統(tǒng)包括油缸和與油缸活塞連接的變頻油泵,所述提升器(8)為偶數(shù)個(gè),對(duì)稱設(shè)置于塔架塔頂?shù)膬啥耍?/p>
錨固系統(tǒng)(9),包括臨時(shí)索夾、設(shè)置在提升器(8)上下兩端的上錨具和下錨具,上錨具和下錨具均為楔型錨具,所述鋼絞索一端固定連接索夾,鋼絞索依次穿過上錨具和下錨具,上錨具和下錨具至少有一個(gè)處于鎖緊狀態(tài);
檢測(cè)系統(tǒng),包括分別設(shè)于上錨具和下錨具上的錨具傳感器(4)、設(shè)于拱橋吊點(diǎn)上的行程傳感器(6)、設(shè)于泵站系統(tǒng)的油缸上的壓力傳感器(7)以及位于拱橋上的距離傳感器(6);
報(bào)警系統(tǒng)(10),包括索力異常報(bào)警器、移動(dòng)距離異常報(bào)警器以及壓力異常報(bào)警器;
監(jiān)控系統(tǒng)(1),包括相互連接的具有人機(jī)交互界面的計(jì)算機(jī)、控制動(dòng)力系統(tǒng)(2)的手動(dòng)控制模塊和自動(dòng)控制模塊,以及無線連接檢測(cè)系統(tǒng)的無線反饋模塊(3),所述計(jì)算機(jī)還與所述索力異常報(bào)警器、移動(dòng)距離異常報(bào)警器以及壓力異常報(bào)警器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拱橋豎轉(zhuǎn)提升用提升同步控制系統(tǒng),其特征在于,兩個(gè)所述錨具傳感器(4)設(shè)于一鋼絞索的上錨具和下錨具上,安裝時(shí),錨具傳感器(4)與上錨具以及之間錨具傳感器(4)與下錨具之間均設(shè)有梅花墊片,錨具傳感器(4)的一側(cè)設(shè)有單孔錨。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拱橋豎轉(zhuǎn)提升用提升同步控制系統(tǒng),其特征在于,所述上錨具和下錨具均包括錨夾和與驅(qū)動(dòng)錨夾夾緊的錨緊液缸,錨緊液缸與所述泵站系統(tǒng)管道連接,錨緊液缸與泵站系統(tǒng)之間設(shè)有與所述監(jiān)控系統(tǒng)(1)連接的電磁閥。
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