[發(fā)明專利]能夠大大減輕顛簸的機械滑板車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610996657.7 | 申請日： | 2016-11-13 |
| 公開（公告）號： | CN107150757A | 公開（公告）日： | 2017-09-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 廖偉登 | 申請（專利權(quán)）人： | 廖偉登 |
| 主分類號： | B62K25/08 | 分類號： | B62K25/08 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 530025 廣西壯族自治區(qū)南寧*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 能夠 大大 減輕 顛簸 機械 滑板 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及機械領(lǐng)域，具體是一種機械滑板車。
背景技術(shù)
現(xiàn)在的水泥路面不夠平整，滑板車過去的感覺是很顛簸。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種能夠大大減輕顛簸的機械滑板車，為達到此目的，此發(fā)明的方案是：
一種能夠大大減輕顛簸的機械滑板車，其技術(shù)特征是，
主要含：
機械滑板車主體，
尚含：
前叉套筒、和前叉套筒聯(lián)接的滑板車前梁；
和滑板車前梁聯(lián)接的滑板車前架，
滑板車前架尾端鉸接聯(lián)接滑板車后架，
滑板車前架設(shè)有減震裝置橫梁，滑板車后架和減震裝置橫梁間設(shè)有減震彈性構(gòu)件。
如同權(quán)利要求1所述的能夠大大減輕顛簸的機械滑板車，其技術(shù)特征是，
主要含：
機械滑板車主體，
尚含：
前叉套筒、和前叉套筒聯(lián)接的滑板車前梁；
和滑板車前梁聯(lián)接的滑板車前架，
滑板車前架尾端鉸接聯(lián)接滑板車后架，
滑板車前架設(shè)有減震裝置橫梁，滑板車后架和減震裝置橫梁間設(shè)有減震彈性構(gòu)件；
還包括一個夜間可以發(fā)出熒光的熒光貼紙，進一步提高夜間的安全系數(shù)。
如同權(quán)利要求1所述的能夠大大減輕顛簸的機械滑板車，其技術(shù)特征是，
主要含：
機械滑板車主體，
尚含：
前叉套筒、和前叉套筒聯(lián)接的滑板車前梁；
和滑板車前梁聯(lián)接的滑板車前架，
滑板車前架尾端鉸接聯(lián)接滑板車后架，
滑板車前架設(shè)有減震裝置橫梁，滑板車后架和減震裝置橫梁間設(shè)有減震彈性構(gòu)件；
還包括一個夜間可以發(fā)出熒光的熒光貼紙，進一步提高夜間的安全系數(shù)；
還包括一個防銹涂層。
此發(fā)明具有使用更加舒適的好處。
具體實施方式
實施例一
此實施例是一種能夠大大減輕顛簸的機械滑板車，其技術(shù)特征是，
主要含：
機械滑板車主體，
尚含：
前叉套筒、和前叉套筒聯(lián)接的滑板車前梁；
和滑板車前梁聯(lián)接的滑板車前架，
滑板車前架尾端鉸接聯(lián)接滑板車后架，
滑板車前架設(shè)有減震裝置橫梁，滑板車后架和減震裝置橫梁間設(shè)有減震彈性構(gòu)件。
實施例二
此實施例是一種能夠大大減輕顛簸的機械滑板車，其技術(shù)特征是，
主要含：
機械滑板車主體，
尚含：
前叉套筒、和前叉套筒聯(lián)接的滑板車前梁；
和滑板車前梁聯(lián)接的滑板車前架，
滑板車前架尾端鉸接聯(lián)接滑板車后架，
滑板車前架設(shè)有減震裝置橫梁，滑板車后架和減震裝置橫梁間設(shè)有減震彈性構(gòu)件；
還包括一個夜間可以發(fā)出熒光的熒光貼紙，進一步提高夜間的安全系數(shù)。
實施例三
此實施例是一種能夠大大減輕顛簸的機械滑板車，其技術(shù)特征是，
主要含：
機械滑板車主體，
尚含：
前叉套筒、和前叉套筒聯(lián)接的滑板車前梁；
和滑板車前梁聯(lián)接的滑板車前架，
滑板車前架尾端鉸接聯(lián)接滑板車后架，
滑板車前架設(shè)有減震裝置橫梁，滑板車后架和減震裝置橫梁間設(shè)有減震彈性構(gòu)件；
還包括一個夜間可以發(fā)出熒光的熒光貼紙，進一步提高夜間的安全系數(shù)；
還包括一個防銹涂層。
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