1.以組對形式實現(xiàn)勢能相互利用的液壓機組，其特征是所述液壓機組至少包括兩組液壓機，分別是第一液壓機(1)和第二液壓機(2)；并在兩組液壓機之間設(shè)置勢能平衡系統(tǒng)和液壓驅(qū)動系統(tǒng)；

所述第一液壓機(1)的液壓缸由第一活塞缸(11)和第一柱塞缸(12)組成，所述第一活塞缸(11)的活塞桿和第一柱塞缸(12)的柱塞桿共同與第一液壓機滑塊(13)相聯(lián)接；第一活塞缸下腔通過油路分別與所述勢能平衡系統(tǒng)及液壓驅(qū)動系統(tǒng)相連通；第一活塞缸上腔一路是通過第一充液閥(14)與第一油箱(15)相通，另一路是通過第一單向閥(16)與所述液壓驅(qū)動系統(tǒng)相連通；所述第一充液閥(14)的液控口與所述液壓驅(qū)動系統(tǒng)相連通；所述第一單向閥(16)的導(dǎo)通方向是由所述液壓驅(qū)動系統(tǒng)到所述第一液壓機(1)；所述第一柱塞缸(12)與所述液壓驅(qū)動系統(tǒng)相連通；

所述第二液壓機(2)的液壓缸由第二活塞缸(21)和第二柱塞缸(22)組成，所述第二活塞缸(21)的活塞桿和第二柱塞缸(22)的柱塞桿共同與第二液壓機滑塊(23)相聯(lián)接；第二活塞缸下腔通過油路分別與所述勢能平衡系統(tǒng)及液壓驅(qū)動系統(tǒng)相連通；第二活塞缸上腔一路是通過第二充液閥(24)與第二油箱(25)相通，另一路是通過第二單向閥(26)與所述液壓驅(qū)動系統(tǒng)連通；所述第二充液閥(24)的液控口與所述液壓驅(qū)動系統(tǒng)相連通；所述第二單向閥(26)的導(dǎo)通方向是由所述液壓驅(qū)動系統(tǒng)到所述第二液壓機(2)；所述第二柱塞缸(22)與所述液壓驅(qū)動系統(tǒng)相連通；

設(shè)置所述以組對形式實現(xiàn)勢能相互利用的液壓機組的驅(qū)動方法為：當(dāng)所述第一液壓機(1)與所述第二液壓機(2)完成快降和快回動作后，關(guān)閉所述勢能平衡系統(tǒng)；所述第一液壓機(1)和第二液壓機(2)在液壓驅(qū)動系統(tǒng)的驅(qū)動下，相互獨立完成工藝要求中的壓制、卸荷、保壓和慢回各動作。