[發明專利]解除制動裝置有效
| 申請號: | 201610783011.0 | 申請日: | 2016-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN106286649B | 公開(公告)日: | 2018-11-20 |
| 發明(設計)人: | 原有財 | 申請(專利權)人: | 焦作市制動器有限公司 |
| 主分類號: | F16D65/22 | 分類號: | F16D65/22;F16D121/26 |
| 代理公司: | 鄭州中原專利事務所有限公司 41109 | 代理人: | 張春;王曉麗 |
| 地址: | 454950 河南省焦*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 旋轉滑動 解除制動裝置 壓板 電機 慣性制動器 制動器 電機停止 機構連接 螺旋彈簧 制動效果 自動實現 摩擦片 外力源 壓縮碟 制動板 制動力 碟簧 制動 | ||
本發明涉及制動器領域,具體涉及用于慣性制動器一種解除制動裝置。包括電機和旋轉滑動機構,所述電機與旋轉滑動機構連接,旋轉滑動機構推動壓板,壓板壓縮碟簧,制動板與摩擦片分離。本發明的有益效果是:使用碟簧可以在較小的空間內承受極大的載荷,相比螺旋彈簧所需空間較小,旋轉滑動機構解除制動力后,不需要外力源來實現制動,當電機停止工作時,自動實現制動效果。
技術領域
本發明涉及制動器領域,具體涉及用于慣性制動器一種解除制動裝置。
背景技術
制動器廣泛應用于各行各業,作為一種安全部件,它對整個應用領域具有十分重要的意義。傳統制動器大多采用外力源制動,當不再施加外力時,制動力解除,在應用范圍上有一定限制。現有慣性制動器主動件與從動件造型復雜,安裝與后期維護工作量較大,且大多采用螺旋彈簧來實現制動,由于單位長度螺旋彈簧承載能力不強,為達到一定的制動效果,要求彈簧數量較多或者長度較大,所占用空間大。
發明內容
本發明的目的是提供一種解除制動裝置,安裝維護方便,且制動碟簧占用空間小。
為實現上述目的,本發明采用以下技術方案:解除制動裝置,包括電機和旋轉滑動機構,所述電機與旋轉滑動機構連接,旋轉滑動機構推動壓板,壓板壓縮碟簧,制動板與摩擦片分離。
所述旋轉滑動機構包括與電機連接的主動軸,主動軸通過主動軸套與主動輪連接,主動軸套與主動輪之間固定有壓板,從動軸通過從動軸套與從動輪連接,從動輪與主動輪之間的接觸部位為波紋面,壓板一側設置有碟簧,另一側設置有制動板,制動板與摩擦片接觸。
所述主動軸和從動軸均為花鍵軸,主動軸套和從動軸套為與花鍵軸配合的花鍵軸套,花鍵軸套為U型套,U型套底部設置有安裝孔。
所述壓板安裝與拉桿連接,拉桿上安裝有碟簧,碟簧設置在壓板與機身之間,壓板一側與制動板接觸。
本發明的有益效果是:使用碟簧可以在較小的空間內承受極大的載荷,相比螺旋彈簧所需空間較小,旋轉滑動機構解除制動力后,不需要外力源來實現制動,當電機停止工作時,自動實現制動效果。
附圖說明
圖1是本發明的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示,解除制動裝置,包括電機1,電機1與旋轉滑動機構連接,利用旋轉滑動機構推動壓板8,從而壓縮碟簧7,使制動板9與摩擦片11相對移動時解除制動狀態;旋轉滑動機構包括與電機1連接的主動軸3,主動軸3通過主動軸套4與主動輪10連接,主動軸套4與主動輪10之間固定有壓板8,壓板8一側設置有碟簧7,另一側設置有制動板9,制動板9與摩擦片11接觸,從動軸15通過從動軸套14與從動輪12連接,從動輪12與主動輪10之間的接觸部位為波紋面,在初始狀態下主動輪10的波峰與從動輪12的波谷緊密貼合,碟簧7處于壓縮狀態,制動板9與摩擦片11之間產生壓緊力;主動軸3和從動軸15均為花鍵軸,主動軸套4和從動軸套14為與花鍵軸配合的花鍵軸套,花鍵軸套為U型套,U型套底部設置有安裝孔2;壓板8安裝與拉桿6連接,拉桿6上安裝有碟簧7,碟簧7設置在壓板8與機身5之間,壓板8一側與制動板9接觸。
使用碟簧可以在較小的空間內承受極大的載荷,相比螺旋彈簧所需空間較小,旋轉滑動機構解除制動力后,從動輪與主動輪造型簡單,安裝方便,后期維護工作量小不需要外力源來實現制動,當電機停止工作時,自動實現制動效果。
本發明的工作過程為:初始狀態下,碟簧處于壓縮狀態,通過壓板對制動板施加作用力,在制動板與摩擦片之間產生制動力,當電機工作時,電機帶動主動花鍵軸,主動花鍵軸帶動主動花鍵套,主動花鍵套帶動主動輪旋轉,主動輪與從動輪原本緊密貼合的波紋接觸面錯開,在主動輪帶動從動輪旋轉的同時,也帶動壓板向碟簧一側產生軸向位移,進一步壓縮碟簧,此時碟簧無法再通過壓板對制動板施加作用,從而解除制動板與摩擦片之間的制動力,當電機停止工作時,主動輪與從動輪不再產生相對運動,波形接觸面恢復初始狀態,碟簧被壓縮的能量得以釋放,通過壓板對制動板再次施加作用,實現制動效果。
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