本發明提供一種改性PVDF耐磨自潤滑動軸承材料的制備方法，包括：S1，將無機填料與玻璃纖維或碳纖維均用硅烷類偶聯劑進行預處理，所述無機填料用于提高復合材料的摩擦磨損性能；S2，將PVDF、共混聚合物、以及預處理后的玻璃纖維或碳纖維及無機填料混合，PVDF的含量為60?85wt％，所述共混聚合物的含量為0?20wt％，所述相溶劑的含量為0?10wt％，所述玻璃纖維或碳纖維的含量為5?20wt％，所述無機填料的含量為0?10wt％，所述共混聚合物選自聚四氟乙烯、聚甲醛、聚酰亞胺、聚醚酰亞胺、聚苯酯；及S3，將步驟S2中所獲得的產物在280?320℃下擠出造粒。本發明還提供一種通過上述方法獲得的改性PVDF耐磨自潤滑動軸承材料。本發明還提供一種改性PVDF耐磨三層自潤滑動軸承板材及其制備方法。

技術領域

本發明涉及一種改性PVDF耐磨三層自潤滑動軸承材料、板材及其制備方法。

背景技術

目前聚合物基耐磨復合材料是以熱塑性或熱固性樹脂為基體,通過添加有機或無機的減摩組分以及抗磨增強組分而呈現良好的耐磨性能。采用聚合物為基體的耐磨復合材料具有減摩自潤滑、耐磨、耐腐蝕、減震吸振、減低噪音、相對密度小、比強度和加工簡便等系列優良特性.

問題及需求：隨著技術的迅速發展以及客戶設計的提升,對耐磨減磨材料的要求越來越高，如要求制作在高溫、高速、高真空及輻射環境中工作的摩擦零部件,一般工程聚合物就很難勝任。

PVDF作為聚合物基耐磨復合材料具有耐溫性底以及耐摩擦磨損較低等缺點，限制其進一步應用。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種改性PVDF耐磨三層自潤滑動軸承材料、板材及其制備方法。

為解決上述技術問題，本發明采用了以下技術措施：

本發明提供一種改性PVDF耐磨自潤滑動軸承材料的制備方法，包括以下步驟：

S1，將無機填料與玻璃纖維或碳纖維均用硅烷類偶聯劑進行預處理，其中，所述無機填料用于提高復合材料的摩擦磨損性能；

S2，將PVDF、共混聚合物、以及預處理后的玻璃纖維或碳纖維及無機填料混合，其中，PVDF的含量為60-85wt％，所述共混聚合物的含量為0-20wt％，所述玻璃纖維或碳纖維的含量為5-20wt％，所述無機填料的含量為0-10wt％，所述共混聚合物選自聚四氟乙烯、聚甲醛、聚酰亞胺、聚醚酰亞胺、聚苯酯及其混合物；以及

S3，將步驟S2中所獲得的產物在280-320℃下擠出造粒。

作為進一步改進的，PVDF的含量為60-70wt％，所述玻璃纖維或碳纖維的含量為15-20wt％。

作為進一步改進的，所述無機填料的材料選自Al₂O₃、BN、SiO₂及其混合物。

本發明還提供一種改性PVDF耐磨自潤滑動軸承材料，其中，所述改性PVDF耐磨自潤滑動軸承材料為根據上述方法獲得。

本發明還提供一種改性PVDF耐磨三層自潤滑動軸承板材的制備方法，包括以下步驟：

S1，將無機填料與玻璃纖維或碳纖維均用硅烷類偶聯劑進行預處理，其中，所述無機填料用于提高復合材料的摩擦磨損性能；

S2，將PVDF、共混聚合物、以及預處理后的玻璃纖維或碳纖維及無機填料混合，其中，PVDF的含量為60-85wt％，所述共混聚合物的含量為0-20wt％，所述玻璃纖維或碳纖維的含量為5-20wt％，所述無機填料的含量為0-10wt％，所述共混聚合物選自聚四氟乙烯、聚甲醛、聚酰亞胺、聚醚酰亞胺、聚苯酯及其混合物；以及

S3，將步驟S2中所獲得的產物在280-320℃下擠出造粒；