本發明涉及一種道路整修機(4)，其包括用于產生攤鋪材料(M)制成的新的攤鋪路面層(10)的攤鋪熨平板(9)，以及設置在道路整修機上的用于產生動態壓實規范場的單元(25)，所述單元(25)基于熱成像地形信號產生動態壓實規范場，該熱成像地形信號相關于存在于道路整修機(4)的攤鋪熨平板(9)后面的新鋪設的攤鋪路面層(10)的至少一個表面部段(22)的至少一個溫度圖像(21)。本發明的特征在于信息指示單元(26)，其設置在道路整修機(4)上以便向跟隨在道路整修機(4)后面的用于壓實新鋪設的攤鋪路面層(10)的至少一個壓實車輛(5)的操作人員顯示至少部分地基于壓實規范場的至少一個壓實消息。

技術領域

本發明涉及道路整修機。此外，本發明還涉及通過道路整修機鋪設攤鋪路面層的方法。

背景技術

在鋪設新的攤鋪路面層的過程中，瀝青的加工溫度是一個重要的工藝參數，并且對攤鋪層的使用性能有顯著的影響，例如對層與層之間的粘結以及新鋪設的攤鋪路面的使用壽命有顯著影響。由于該原因，鋪設溫度的測量變得越來越重要。

在實踐中，在鋪設攤鋪路面的過程中至少一個壓實車輛跟隨道路整修機以便壓實由道路整修機的攤鋪熨平板所鋪設的攤鋪路面。新鋪設的攤鋪路面的瀝青溫度是對于壓實車輛首次進入新鋪設的攤鋪路面內而言的重要工藝參數。因此，找到適于壓實的合適時間(即適于壓實車輛進入到新的攤鋪路面內的合適時間)是至關重要的。

一方面，過早進入太熱的瀝青導致結構性問題，諸如壓實裂縫；另一方面，過晚進入導致瀝青已經顯著冷卻下來，使得用于壓路機壓實的時間較短。在理想的情況下，應確定適于壓路機壓實開始的確切合適時間和/或確切合適溫度。

EP 2 789 741 A1公開了一種具有熱成像模塊的道路整修機，所述熱成像模塊配置成確定在攤鋪熨平板后面的新鋪設的攤鋪層的至少溫度范圍。在此基礎上，在鋪設攤鋪路面的過程中調節道路整修機上的特定功能。

此外，當今使用具有高溫計裝置的專用壓實車輛來測量瀝青的表面溫度。在該過程中，位于壓實車輛上的壓實車輛駕駛員通過溫度顯示裝置被告知其壓實車輛下方的瀝青有多熱。壓實車輛的駕駛員作為常規動作使用該溫度信息用于壓實過程。但是在該應用過程中，壓實車輛的駕駛員只能在太晚的時間(即已經進入太熱的瀝青材料之后)才能識別出過早地進入了熱瀝青內。

在DE 10 2008 058 481 A1中公開了一種瀝青鋪設系統，其中道路整修機數據鏈接到跟隨這樣的道路整修機的多個壓實車輛。基于特別是由道路整修機創建的溫度數據模型，跟隨的壓實車輛可以接收導航信號以便在彼此相距的預定距離以及尤其與前面的道路整修機相距的預定距離處在新形成的攤鋪路面上移動。為了實現將車輛的該數據網絡集成到瀝青鋪設系統內，這種車輛分別裝配有發送器和接收器以便在彼此之間共享溫度和/或位置數據。然而，這需要所有被集成到瀝青鋪設系統內的車輛配備有昂貴的發送器-接收器單元，以便使得能夠在彼此之間進行數據交換。

但是在現實中，攤鋪隊列由在施工現場的整修車輛和壓實車輛靈活地構成，尤其是出于成本的原因，由此對于攤鋪隊列而言使用來自不同制造商的機器，部分是租賃的機器。因此，根據DE 10 2008 058 481 A1的瀝青鋪設系統的數據鏈接難于在這種攤鋪隊列中實施。

發明內容

本發明的目的在于提供一種道路整修機，其使得能夠通過簡單的、具有建設性的技術手段來改善壓實過程。本發明的目的還包括提供適合于該任務的方法。

該問題由道路整修機來解決。此外，該問題由通過道路整修機鋪設攤鋪路面層的方法來解決。本發明的改進的進一步發展也被指出。