[發明專利]新型貨車專用罐式集裝箱在審
| 申請號: | 201610468271.9 | 申請日: | 2016-06-25 |
| 公開(公告)號: | CN107539647A | 公開(公告)日: | 2018-01-05 |
| 發明(設計)人: | 莫寧 | 申請(專利權)人: | 莫寧 |
| 主分類號: | B65D88/12 | 分類號: | B65D88/12;B65D90/12;B65D81/05;B65D81/20 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 新型 貨車 專用 集裝箱 | ||
技術領域
本發明屬于物流運輸設備技術領域,具體涉及一種新型貨車專用罐式集裝箱。
背景技術
罐式集裝箱ISOTANK(tank container)國際標準罐是一種安裝于緊固外部框架內的不銹鋼壓力容器。罐體內膽大多采用316不銹鋼制造。多數罐箱有蒸汽或電加熱裝置,惰性氣體保護裝置,減壓裝置及其它流體運輸及裝卸所需的可選設備。罐箱運輸是國際公認的最安全的化工品及食品運輸方式。在將化工品及食品向各地分撥運輸過程中,同其它方式相比,這是一種絕無僅有無跑,冒,漏及避免貨物自身被污染的運輸工具。對于一些貨物必須使用罐箱運輸,并遏制使用桶裝運輸。由此可見罐箱這種運輸工具的優越性和在國際上的普及程度。中國已加入WTO,隨著與國際的逐步接軌。這種不會對環境造成污染的運輸方式必將在中國流行開來。但是現在罐式集裝箱結構類型單一,功能性、安全性都不是很強,危險事故發生頻率很大,因此急需要一種新型貨車專用罐式集裝箱來消除這些弊端。
發明內容
本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種新型貨車專用罐式集裝箱。
本發明通過以下技術方案來實現上述目的:
一種新型貨車專用罐式集裝箱,包括集裝箱固定架、集裝箱端部上固定板、集裝箱減震體、集裝箱箱體,所述集裝箱箱體固定在所述集裝箱固定架內部,所述集裝箱固定架兩端框架頂部上下端均焊接有所述集裝箱端部上固定板,側邊均焊接有集裝箱端部側板,所述集裝箱端部上固定板兩側均焊接有斜置集裝箱端部面板,所述集裝箱箱體兩端固定在內部框架中,所述集裝箱固定架兩端均焊接有垂直固定的集裝箱攀梯,所述集裝箱箱體端部邊側設置有惰性保護氣體注口,頂部設置有集裝箱口,所述集裝箱固定架邊側框內設置有集裝箱固定架肋板,所述集裝箱箱體端部環形附著有所述集裝箱減震體。
上述結構中,所述集裝箱固定架對整個裝置起到固定保護作用,所述惰性保護氣體注口向箱內注入外圍惰性保護氣體,保護罐內物質,所述集裝箱攀梯可以使得工作人員頂部視察,所述集裝箱減震體可以防止罐體振動,引發危險事故。
為了進一步提高罐式集裝箱安全性,所述集裝箱端部上固定板兩側均焊接有斜置集裝箱端部面板,所述集裝箱兩端固定在內部框架中,所述集裝箱固定架兩端均焊接有垂直固定的集裝箱攀梯。
為了進一步提高罐式集裝箱安全性,所述集裝箱箱體端部邊側設置有惰性保護氣體注口,頂部設置有集裝箱口。
為了進一步提高罐式集裝箱安全性,所述集裝箱固定架邊側框內設置有集裝箱固定架肋板,所述集裝箱箱體端部環形附著有所述集裝箱減震體。
有益效果在于:采用集裝箱減震體配合惰性氣體保護,使得罐式集裝箱安全性能更高,裝置設計有集裝箱攀梯和集裝箱口,更加人性化。
附圖說明
圖1是本發明所述一種新型貨車專用罐式集裝箱的主視圖,圖中示出了內部結構;
圖2是本發明所述一種新型貨車專用罐式集裝箱的左視圖,圖中示出了內部結構。
1、集裝箱固定架;2、集裝箱攀梯;3、集裝箱端部上固定板;4、集裝箱端部側板;5、集裝箱端部面板;6、惰性保護氣體注口;7、集裝箱減震體;8、集裝箱口;9、集裝箱箱體;10、集裝箱固定架肋板。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明作進一步說明:
如圖1-圖2所示,一種新型貨車專用罐式集裝箱,包括集裝箱固定架1、集裝箱端部上固定板3、集裝箱減震體7、集裝箱箱體9,整個裝置安裝在所述集裝箱固定架1內部,所述集裝箱箱體9固定在所述集裝箱固定架1內部,所述集裝箱固定架1兩端框架頂部上下端均焊接有所述集裝箱端部上固定板3,側邊均焊接有集裝箱端部側板4,所述集裝箱端部上固定板3兩側均焊接有斜置集裝箱端部面板5,所述集裝箱箱體9兩端固定在內部框架中,所述集裝箱固定架1兩端均焊接有垂直固定的集裝箱攀梯2,所述集裝箱箱體9端部邊側設置有惰性保護氣體注口6,頂部設置有集裝箱口8,所述集裝箱固定架1邊側框內設置有集裝箱固定架肋板10,所述集裝箱箱體9端部環形附著有所述集裝箱減震體7。
上述結構中,所述集裝箱固定架1對整個裝置起到固定保護作用,所述惰性保護氣體注口6向箱內注入外圍惰性保護氣體,保護罐內物質,所述集裝箱攀梯2可以使得工作人員頂部視察,所述集裝箱減震體7可以防止罐體振動,引發危險事故。
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