技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種起子，特別是一種汽車專用智能起子。

背景技術(shù)

目前現(xiàn)有汽車專用起子均為由一個(gè)固定端和一個(gè)起子端頭組成，由于起子端頭種類過多，有一字、十字、內(nèi)六角、內(nèi)梅花等等，故在汽車維修中需要用大量的汽車專用起子，這樣導(dǎo)致維修成本過高，維修進(jìn)度慢。且為了省力和方便使用，現(xiàn)有的起子均為體積較大、重量較重的起子，因此大量的起子組在一起就顯得比較雜亂，不方便攜帶，且現(xiàn)有起子的起子頭都是露在外面的，故而容易損壞，大大減小使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：提供一種方便攜帶、方便保存的汽車專用智能起子。

解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是：一種汽車專用智能起子，包括起子本體和手柄，所述的手柄上設(shè)有用于容納起子本體上的起子頭的起子容腔Ⅰ，所述的起子本體包括多個(gè)不同起子頭的起子本體，其中一個(gè)起子本體上設(shè)有帶有外螺紋的連接端，其余的起子本體上均設(shè)有用于容納起子本體上的起子頭的起子容腔Ⅱ，且該起子容腔Ⅱ的內(nèi)壁上設(shè)有與外螺紋相對(duì)應(yīng)的內(nèi)螺紋。

本發(fā)明的進(jìn)一步技術(shù)方案是：所述的起子本體設(shè)有起子頭的一端設(shè)有鎖珠，所述的鎖珠通過彈簧設(shè)置于起子本體上的安裝槽中，當(dāng)彈簧處于自然狀態(tài)時(shí)，該鎖珠局部露在安裝槽外，所述的起子容腔Ⅰ和起子容腔Ⅱ的內(nèi)側(cè)壁上均設(shè)有鎖珠卡槽。

所述的起子本體包括一字起子、內(nèi)六角起子、內(nèi)梅花起子和十字起子，其中，帶有外螺紋連接端的起子本體為內(nèi)梅花起子，設(shè)有起子容腔Ⅱ的起子本體分別為一字起子、內(nèi)六角起子和十字起子。

所述的起子容腔Ⅰ和起子容腔Ⅱ的均為通過壓模成型形成的深圓形孔空腔。

所述的鎖珠為硬質(zhì)的球形珠子，所述的安裝槽為圓柱結(jié)構(gòu)凹槽，所述的彈簧一端固定設(shè)置于起子本體、另一端與鎖珠連接，所述的鎖珠卡槽為半球形凹槽。

由于采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明之一種汽車專用智能起子，具有以下有益效果：

1.本發(fā)明中的起子本體包括多個(gè)不同起子頭的起子本體，當(dāng)不需要使用時(shí)，所述的起子本體上的起子頭均可容納于起子容腔Ⅰ、起子容腔Ⅱ中，進(jìn)而可以將起子本體和手柄連接起來(lái)形成一個(gè)短小的棒體結(jié)構(gòu)，不僅方便攜帶，還能對(duì)起子頭進(jìn)行有效的保護(hù)，提高了使用壽命，當(dāng)需要使用時(shí)再將需要用的起子安裝在最外端，即可進(jìn)行使用，方便快捷。

2.本發(fā)明創(chuàng)造可實(shí)現(xiàn)汽車專用起子的多種功能，解決了現(xiàn)有汽車專用起子在汽車維修中需要用大量的汽車專用起子，這樣導(dǎo)致維修成本過高，維修進(jìn)度慢的問題。本發(fā)明創(chuàng)造結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、價(jià)格低廉且性能穩(wěn)定；受環(huán)境因素影響小，本發(fā)明創(chuàng)造用途廣泛，本發(fā)明創(chuàng)造可作為汽車專用工具使用，也可作為機(jī)電維修工具使用。在汽車專用工具領(lǐng)域中有很大的市場(chǎng)推廣價(jià)值。

下面，結(jié)合說明書附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明之一種汽車專用智能起子的技術(shù)特征作進(jìn)一步的說明。

附圖說明

圖1： 本實(shí)施例中手柄的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2： 本實(shí)施例中起子本體的結(jié)構(gòu)示意圖（一字起子頭）。

圖3： 本實(shí)施例中起子本體的結(jié)構(gòu)示意圖（內(nèi)六角起子頭）。

圖4： 本實(shí)施例中起子本體的結(jié)構(gòu)示意圖（十字起子頭）。

圖5： 本實(shí)施例中起子本體的結(jié)構(gòu)示意圖（內(nèi)梅花起子頭）。

圖6： 本實(shí)施例中起子的使用狀態(tài)分解示意圖。

在上述附圖中，各標(biāo)號(hào)說明如下：

1-手柄，11-起子容腔Ⅰ，12-鎖珠卡槽，2-一字起子，21-起子容腔Ⅱ，22-鎖珠，23-鎖珠卡槽，24-內(nèi)螺紋，3-內(nèi)梅花起子，31-外螺紋，32-鎖珠。

具體實(shí)施方式