一，工業領域永磁渦流柔性傳動調速器使用狀況和存在的問題

1，現在永磁渦流柔性傳動調速器使用狀況

目前，在工業生產中大功率高壓異步電動機的主要采用的調速方式有以下幾種：液力偶合器調速、變頻調速和永磁渦流柔性傳動調速等。永磁渦流柔性傳動節能技術是近年來國際上開發的一項革命性新技術，尤其適合風機、泵類離心負載的調速，2012年12月，國家發展和改革委員會將永磁渦流柔性傳動節能技術列入了《國家重點節能技術推廣目錄》（第五批）。

現在永磁渦流柔性傳動調速器主要有盤式的、單筒式和雙筒式三種，冷卻采用空冷和水冷兩種方式。盤式的采用調節永磁轉子和導體轉子之間的距離，從而改變磁通量的大小來調整負載轉速的高低，永磁材料安裝在永磁轉子的盤面上，產生的磁渦N、S磁極在軸向。單筒式和雙筒式采用調節永磁轉子和導體轉子之間的耦合面積，從而改變磁通量的大小來調整負載轉速的高低，永磁材料安裝在永磁轉子的筒體外圈上，產生的磁渦N、S磁極在徑向。

2，現在永磁渦流柔性傳動調速器在使用使用中存在的問題

a，永磁渦流柔性傳動調速器在扭矩傳遞的過程中要產生大量的熱量，小功率的電機，負載溫度較低，影響不大；大功率的電機和負載必須采取冷卻方式才可以達到工況要求，且采取水冷方式的調速器體積較大，在電機和負載之間要求有足夠的距離和空間，改造的工程量很大，要延長設備底座和基礎，有距離和空間的局限性。業界電機和負載功率在500KW以上的永磁調速器都采用了水冷方式。

b，電機和負載和永磁渦流柔性傳動調速器的主體都是金屬成分，永磁渦流柔性傳動調速器永磁轉子上永磁材料和工作中產生的渦流磁力都有軸向的吸引力，致使電機和負載的轉子軸向竄動，加大了設備的磨損和溫度升高，縮小了設備的使用壽命。磁渦流柔性傳動調速器在安裝時，都要在永磁轉子和導體轉子之間用木板等物品隔離，以防吸附而損壞設備。

二，自冷式永磁渦流柔性傳動調速器的結構和優點

1，冷式永磁渦流柔性傳動調速器的結構

根據實際安裝和調速器在運轉中存在的實際問題，本發明的自冷式永磁渦流柔性傳動調速器，改變了導體轉子輪輻傳統的制造方式（圖2），采用了風葉的原理，將輪輻加工成單坡面(圖3，圖4，輪輻少于等于四個的情況下使用)或者單半坡面(圖5、圖6，輪輻多于四個的情況下使用，根據工況可以調整坡面角度)，或者將輪輻加工成梯形的雙坡面（圖7）以適應順反時針轉動，使得導體轉子在轉動時加大了空氣流量并對永磁轉子產生了軸向風壓。一般將導體轉子安裝在電機上，永磁轉子安裝在負載上。

2， 自冷式永磁渦流柔性傳動調速器的優點

a，空氣流量加大，可以有效地降低調速器在工作中產生的高溫，電機和負載功率在800KW以下的永磁調速器都可以采用自冷方式。減少了工程量，節約了成本，加大了空冷式永磁調速器使用覆蓋面，更好地節能減排。

b，對永磁轉子產生了軸向風壓，可以有效地減小調速器永磁轉子和導體轉子之間的軸向吸引力，減小了電機和負載轉子的軸向竄動，降低了設備的磨損和溫度升高，延長了易損件更換周期和設備的使用壽命，節約了生產成本。

三，附圖說明

圖1：永磁渦流柔性傳動調速器導體轉子簡圖，左圖為導體轉子從電機側看的正視圖，右圖為側視圖，粗黑線部分（E）為永磁轉子示意圖，在正視圖中未做標示。內筒只有雙筒式調速器有此結構。

圖2：傳統的輪輻從徑向看的截面形狀（與圖1比例不一）。

圖3、4、5、6、7：改進后的自冷式輪輻從徑向看的截面，可以根據導體轉子的旋轉方向制造（與圖1比例不一）。

圖3、5:為從電機側目視順時針旋轉所需結構。

圖4、6為從電機側目視逆時針旋轉所需結構。

圖7:為從電機側目視順時針和逆時針通用所需結構。