一種測量距離的方法及設備，用于解決目前的測距方式比較難實現的技術問題。該方法包括：接收第一多載波信號；分析第一多載波信號，以得到第一多載波信號中M個子載波的多個實際相位差，實際相位差為M個子載波中的兩個子載波之間的相位差；計算與多個實際相位差對應的多個相位波動值，相位波動值為實際相位差與原始相位差間的差值；原始相位差為第一多載波信號被發送前M個子載波中兩個子載波之間的相位差；計算第一多載波信號的相位波動平均值，相位波動平均值是多個相位波動值求平均得到的；根據相位波動平均值與傳輸距離的映射關系以及第一多載波信號的相位波動平均值，確定第一多載波信號的傳輸距離。

技術領域

本發明涉及通信技術領域，特別涉及一種測量距離的方法及設備。

背景技術

目前定位是比較熱門的應用領域，例如可以用來對用戶進行室內導航、物品跟蹤等。其中通過測距方式定位是一種主流的定位方法，測距方式可以是分別測量待定位節點和多個錨節點之間的距離，再利用多組距離通過類似三角定位等定位算法來進行定位。

現有的測距方式一般都是利用時間差來測距，比如，可以利用信號源發送的信號到達不同的監測站的時間差來測量信號源到監測站之間的距離，要利用時間差，顯然需要各個監測站之間同步?？梢?，目前的測距方式由于是利用時間差來測距，所以為了保證測量精度達到要求，對設備的同步要求較高，而一般在實際場景下設備之間要做到嚴格同步很難，因此利用時間差的測距方式比較難以實現。

發明內容

本發明實施例提供一種測量距離的方法及設備，用于解決目前的測距方式比較難實現的技術問題。

第一方面，提供一種測量距離的方法，該方法可以應用于接收設備，該方法可以包括：接收發送設備發送的第一多載波信號，分析接收到的所述第一多載波信號，以得到第一多載波信號中M個子載波的多個實際相位差，實際相位差為接收到的M個子載波中的兩個子載波之間的相位差，其中，M為大于2的正整數。計算與多個實際相位差對應的多個相位波動值，相位波動值為M個子載波中的兩個子載波的實際相位差與原始相位差的差值，原始相位差為第一多載波信號被發送設備發送前，M個子載波中的兩個子載波之間的相位差。計算第一多載波信號的相位波動平均值，相位波動平均值是多個相位波動值求平均得到的，根據相位波動平均值與傳輸距離的映射關系確定第一多載波信號的傳輸距離，第一多載波信號的傳輸距離為發送設備與接收設備間的距離。

不同于現有技術的利用時間差來測距，本發明實施例提供了一種全新的測距方式。在本發明實施例中，接收設備接收第一多載波信號后要分析第一多載波信號，得到M個子載波的多個實際相位差，將實際相位差與M個子載波的原始相位差做差值以得到相位波動值，再通過對相位波動值求平均以得到第一多載波信號的相位波動平均值，從而根據預先設置的相位波動平均值與傳輸距離之間的映射關系就可以確定第一多載波信號的傳輸距離，本發明實施例確定承載第一多載波信號的子載波之間的相位差與第一多載波信號的傳輸距離有關，因此通過計算承載第一多載波信號的子載波之間的相位差即可完成測距，無需利用時間差，無論有多少個接收設備，都可以各自按照本發明實施例提供的方法完成測距，各個接收設備自行操作即可，即使有多個接收設備，也無需要求接收設備之間必須同步，對設備的同步要求比較低，顯然這種測距方式更有利于實際場景中的應用。

且，子載波的相位發生變化，可能與傳輸距離有關，也可能與子載波的原始相位有關，本發明實施例中可以用實際相位差減去原始相位差，通過相減之后的結果來確定傳輸距離，這樣就相當于去掉了原始相位對于子載波的相位的影響，剩下的部分可以認為基本是傳輸距離所帶來的影響，通過剩下的部分來確定傳輸距離，可以使得確定出的結果更為準確。

可選的，多載波信號可以是指將待發送的序列調制到多個子載波上后得到的信號。在一種實施方式中，多載波信號例如可以是OFDM信號，當然還可能是其他的多載波信號。