[發明專利]一種雙小車異向移動橋架型起重機有效
| 申請號: | 201610256082.5 | 申請日: | 2016-04-22 |
| 公開(公告)號: | CN105858487B | 公開(公告)日: | 2018-01-02 |
| 發明(設計)人: | 榮建生 | 申請(專利權)人: | 榮建生 |
| 主分類號: | B66C19/00 | 分類號: | B66C19/00;B66C11/16;B66C13/22;B66C9/00 |
| 代理公司: | 北京衛智暢科專利代理事務所(普通合伙)11557 | 代理人: | 唐維鐵 |
| 地址: | 411100 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 小車 移動 橋架型 起重機 | ||
1.一種雙小車異向移動橋架型起重機,其特征在于,在橋架(13)的上方設置有第一軌道,機房小車(12)在第一軌道上移動;在橋架(13)的下方設置有第二軌道,起重小車(14)在第二軌道上移動;在機房小車(12)上安裝有用于驅動機房小車(12)行走的第一驅動機構;在機房小車(12)上安裝有用于驅動起重小車(14)行走的第二驅動機構;當第二驅動機構驅動起重小車(14)行走時,第一驅動機構驅動機房小車(12)相對起重小車(14)向相反方向行走;
在機房小車(12)上安裝有前起升卷筒(15a)和后起升卷筒(15b),在橋架(13)的前后端分別安裝有前端起升導向滑輪(16a)和后端起升導向滑輪(16b);在起重小車(14)上安裝有用于支承取物裝置的支承滑輪(17);前起升卷筒(15a)分別繞出一根前鋼絲繩(18a),繞過前端起升導向滑輪(16a)至相應支承滑輪(17)上;后起升卷筒(15b)分別繞出一根后鋼絲繩(18b),繞過后端起升導向滑輪(16b)至相應支承滑輪(17)上。
2.根據權利要求1所述的雙小車異向移動橋架型起重機,其特征在于,第二驅動機構包括起重小車牽引卷筒(25),在起重小車牽引卷筒(25)向前引出前端起重小車牽引繩(19a)經相應的前端牽引導向滑輪(27a)至起重小車(14)上固定,在起重小車牽引卷筒(25)向后引出后端起重小車牽引繩(19b)經相應的后端牽引導向滑輪(27b)至起重小車(14)上固定;前端起重小車牽引繩(19a)與后端起重小車牽引繩(19b)繞向相反。
3.根據權利要求2所述的雙小車異向移動橋架型起重機,其特征在于,第一驅動機構包括機房小車牽引卷筒(26),在機房小車牽引卷筒(26)向前引出前端機房小車牽引繩(20a)至橋架(13)前端固定,在機房小車牽引卷筒(26)向后引出后端機房小車牽引繩(20b)至橋架(13)后端固定;前端機房小車牽引繩(20a)與后端機房小車牽引繩(20b)繞向相反。
4.根據權利要求3所述的雙小車異向移動橋架型起重機,其特征在于,機房小車牽引卷筒(26)和起重小車牽引卷筒(25)同軸連接,起重小車牽引卷筒(25)直徑大于機房小車牽引卷筒(26)直徑;前端起重小車牽引繩(19a)與前端機房小車牽引繩(20a)繞向相反,后端起重小車牽引繩(19b)與后端機房小車牽引繩(20b)繞向相反。
5.根據權利要求4所述的雙小車異向移動橋架型起重機,其特征在于,在機房小車(12)上安裝有減速器(21),在減速器(21)的三個輸入軸上分別連接有第一電機(24)、第二電機(23)、起重小車牽引電機(22);
當起重小車牽引電機(22)旋轉,第一電機(24)和第二電機(23)停止時,減速器(21)驅動機房小車牽引卷筒(26)和起重小車牽引卷筒(25)旋轉,減速器(21)也同步驅動前起升卷筒(15a)和后起升卷筒(15b)旋轉,使前鋼絲繩(18a)與前端起重小車牽引繩(19a)收放繩一致,使后鋼絲繩(18b)與后端起重小車牽引繩(19b)收放繩一致;
當第一電機(24)和第二電機(23)旋轉,起重小車牽引電機(22)停止時,第一電機(24)驅動前起升卷筒(15a)旋轉,第二電機(23)驅動后起升卷筒(15b)旋轉,機房小車牽引卷筒(26)和起重小車牽引卷筒(25)停止。
6.根據權利要求2所述的雙小車異向移動橋架型起重機,其特征在于,包括電氣控制系統;當電氣控制系統控制第二驅動機構驅動起重小車(14)行走時,同時電氣控制系統控制第一驅動機構驅動機房小車(12)小于起重小車(14)行走速度,并控制前起升卷筒(15a)和后起升卷筒(15b)收放繩速度等于起重小車牽引卷筒(25)收放繩速度;當電氣控制系統控制前起升卷筒(15a)和后起升卷筒(15b)動作時,同時控制第一驅動機構和第二驅動機構制動。
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