技術領域

本發明涉及一種工裝，具體是涉及一種液化天然氣車載氣罐分配頭氦氣檢漏工裝。

背景技術

液化天然氣（LiquefiedNaturalGas，簡稱LNG）是當今世界公認的一種清潔能源，由于其熱值高、燃燒充分、價格較低、安全性好、運輸便利等優點受到廣大消費者歡迎。目前以液化天然氣作為燃料已經應用到多個領域，尤其是以液化天然氣為燃料的液化天然氣汽車越來越受到人們的青睞。

液化天然氣汽車中的關鍵部位是車載氣罐，車載氣罐在加工過程中，車載氣罐的分配頭系統焊接完成后需要進行氦氣檢漏工作，具體操作為將焊接好的分配頭系統抽真空，將分子較小的氦氣噴到分配頭系統的焊接處，檢測分配頭系統內的氦氣分子含量，來確定分配頭系統的焊接是否合格，而現有的分配頭系統檢漏工裝多是直接做兩個套筒，然后用真空封泥堵住分配頭系統上的通孔再抽真空檢漏，存在著分配頭系統通孔的密封性較低，影響到分配頭系統的氦氣檢漏工工作，導致檢測數據精確度下降。

發明內容

本發明的目的是針對現有液化天然氣車載氣罐分配頭系統氦氣檢漏過程中存在的密封性較低、檢測數據精確度不高等問題，提供一種結構設計新穎、密封性能高、成本低、可多次重復使用的液化天然氣車載氣罐分配頭氦氣檢漏工裝。

本發明解決其技術問題所采取的技術方案是：

一種液化天然氣車載氣罐分配頭氦氣檢漏工裝，包括分配頭系統、套筒、連接接頭、上壓板、下壓板，其特征在于：所述的分配頭系統由外分配頭、內分配頭、連接管組成，所述的外分配頭與內分配頭上均設置有通孔，所述的連接管兩端分別通過焊接與外分配頭、內分配頭連接，所述的套筒設置在外分配頭上，并在外分配頭與套筒之間設置有密封圈，密封圈能夠密封住外分配頭上的通孔，提高了密封性，在密封圈外設置有套筒，也能夠提高抗壓能力，所述的連接接頭設置在外分配頭上，連接接頭連接抽真空裝置，對分配頭系統進行抽真空，實現對分配頭系統進行氦氣檢漏工裝，所述的上壓板與下壓板通過螺栓、螺母連接，所述的內分配頭設置在下壓板內，在內分配頭與下壓板之間還設置有密封片，密封片可以密封住內分配頭上的通孔，通過上壓板、螺栓、螺母，進一步增強內分配頭與下壓板之間的緊密性，進而增強內分配頭與下壓板之間的密封性，為分配頭系統的氦氣抽真空檢漏提供良好的密封條件，提高了檢測數據的精確度，進而有利于分配頭系統質量的提高。

有益效果：本發明通過帶有密封圈的套筒密封住外分配頭上的通孔，通過下壓板內的密封片密封住內分配頭上的通孔，大大提高了分配頭系統的密封性能，提供抽真空檢漏的良好密封條件，有利于檢測數據精確度的提升，結構設計合理，制作簡單、操作方便，實用性強。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是本發明的部分結構示意圖，示意分配頭系統的結構。

圖3是本發明圖2的仰視圖。

圖4是本發明的部分結構示意圖，示意套筒和密封圈的連接結構。

圖5是本發明的部分結構示意圖，示意上壓板、下壓板及密封片的連接結構。

圖中：1.外分配頭、2.內分配頭、3.連接管、4.通孔、5.套筒、6.連接接頭、7.密封圈、8.上壓板、9.下壓板、10.螺栓、11.螺母、12.密封片。

具體實施方式

以下將結合附圖對本發明進行較為詳細的說明。

如附圖所示：一種液化天然氣車載氣罐分配頭氦氣檢漏工裝，包括分配頭系統、套筒5、連接接頭6、上壓板8、下壓板9，其特征在于：所述的分配頭系統由外分配頭1、內分配頭2、連接管3組成，所述的外分配頭1與內分配頭2上均設置有通孔4，所述的連接管3兩端分別通過焊接與外分配頭1、內分配頭2連接，所述的套筒5設置在外分配頭1上，并在外分配頭1與套筒5之間設置有密封圈7，密封圈7能夠密封住外分配頭1上的通孔4，提高了密封性，在密封圈7外設置有套筒5，也能夠提高抗壓能力，所述的連接接頭6設置在外分配頭1上，連接接頭6連接抽真空裝置，對分配頭系統進行抽真空，實現對分配頭系統進行氦氣檢漏工裝，所述的上壓板8與下壓板9通過螺栓10、螺母11連接，所述的內分配頭2設置在下壓板9內，并在內分配頭2與下壓板9之間設置有密封片12，密封片12可以密封住內分配頭2上的通孔4，通過上壓板8、螺栓10、螺母11，進一步增強內分配頭2與下壓板9之間的緊密性，進而增強內分配頭2與下壓板9之間的密封性，為分配頭系統的氦氣抽真空檢漏提供良好的密封條件，提高了檢測數據的精確度，進而有利于分配頭系統質量的提升。