[發明專利]一種方管的夾持上料裝置在審
| 申請號: | 201610240217.9 | 申請日: | 2016-04-18 |
| 公開(公告)號: | CN105752675A | 公開(公告)日: | 2016-07-13 |
| 發明(設計)人: | 湯楠;唐建華 | 申請(專利權)人: | 文登藍島建筑工程有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/90 | 分類號: | B65G47/90 |
| 代理公司: | 北京遠立知識產權代理事務所(普通合伙) 11502 | 代理人: | 張琳 |
| 地址: | 264400 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 夾持 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及建筑工程技術領域,尤其涉及一種方管的夾持上料裝置。
背景技術
隨著生活水平的日益提高,人們對于住宅和辦公用建筑的需求越來越大。現有的建筑物多為鋼筋混凝土結構,但是傳統的鋼筋混凝土結構建造過程較為復雜,浪費大量的人力物力;同時,鋼筋混凝土結構的建筑物拆除時,需要進行破壞性拆除,拆卸后的建筑材料無法進行回收再利用,造成的資源的嚴重浪費。因此,插接式的鋼結構樓體應運而生,即將預先加工好的墻體運送至預定位置,并與樓體主框架連接,從而簡單快速地完成樓體搭建。在施工過程中需要使用大量的方鋼管,但來料的方管需要處理后才能使用,在處理方管時,需要將方管移送至生產線上。現有技術中,將來料的方管由叉車運送至生產線存料處,方管上線處理時,需要人工將方管放置在生產線上再進行處理。該種方法較為傳統,需要大量的操作人員進行上料,來保證生產效率,但是長時間人工操作會產生生產效率下降等問題,尤其是當操作人員疲勞操作時,極易出現安全事故。
因此,一種方管的夾持上料裝置,以期實現自動化生產,減少操作人員數量,提高生產效率,避免安全事故的發生,進而降低建造成本,就成為本領域技術人員亟需解決的問題。
發明內容
本發明的目的是提供一種方管的夾持上料裝置,以期實現自動化生產,減少操作人員數量,提高生產效率,避免安全事故的發生,進而降低建造成本。
為了實現上述目的,本發明提供一種方管的夾持上料裝置,包括L型底座、設置在所述L型底座上的伸縮旋轉機構,和設置在所述伸縮旋轉機構上的第一滑軌;所述第一滑軌上滑動設置有與其平行的第二滑軌,所述第二滑軌上滑動設置有懸臂,所述懸臂上依次滑動設置有第一夾爪和第二夾爪,所述L型底座上還設置有方管夾緊裝置;所述伸縮旋轉機構設置在所述L型底座的第一端面上,其伸縮旋轉桿與所述第一滑軌連接;所述方管夾緊裝置設置在所述L型底座的第二端面,其數量至少為兩個,且兩所述方管夾緊裝置沿方管擺放方向的中心線對稱;
所述L型底座包括水平部和與所述水平部可拆卸連接的豎直部;所述水平部的上端面開設有有卡槽,所述豎直部卡接固定于所述卡槽內,所述第一端面形成于所述水平部的上端面,所述第二端面形成于所述豎直部的上端面。
優選地,所述伸縮旋轉機構為氣缸,所述氣缸的缸體焊接于所述L型底座,其缸桿焊接于所述第一滑軌。
優選地,所述第一滑軌上設置有至少四根相互平行的第一滑桿,且各所述第一滑桿均貫穿所述第二滑軌。
優選地,所述第二滑軌上設置有至少四根相互平行的第二滑桿,且各所述第二滑桿均貫穿所述懸臂。
優選地,所述第二端面上設置有避讓槽,且所述避讓槽垂直貫穿所述L型基座。
本發明提供的方管的夾持上料裝置,包括L型底座、設置在所述L型底座上的伸縮旋轉機構,和設置在所述伸縮旋轉機構上的第一滑軌;所述第一滑軌上滑動設置有與其平行的第二滑軌,所述第二滑軌上滑動設置有懸臂,所述懸臂上依次滑動設置有第一夾爪和第二夾爪,所述L型底座上還設置有方管夾緊裝置;所述伸縮旋轉機構設置在所述L型底座的第一端面上,其伸縮旋轉桿與所述第一滑軌連接;所述方管夾緊裝置設置在所述L型底座的第二端面,其數量至少為兩個,且兩所述方管夾緊裝置沿方管擺放方向的中心線對稱;所述L型底座包括水平部和與所述水平部可拆卸連接的豎直部;所述水平部的上端面開設有有卡槽,所述豎直部卡接固定于所述卡槽內,所述第一端面形成于所述水平部的上端面,所述第二端面形成于所述豎直部的上端面。
該裝置在使用時,先將叉車將方管放置在L型基座的第二端面上,利用方管夾緊裝置將方管加緊固定,啟動伸縮旋轉機構,伸縮旋轉機構的缸桿伸出,帶動第一滑軌、第二滑軌和懸臂向上運動,到達指定位置后,第一夾爪和第二夾爪沿懸臂相向運動,夾緊方管后,伸縮旋轉機構的缸桿上升至指定位置后,伸縮缸的缸桿繞其軸心旋轉將方管旋轉至生產線上方,伸縮旋轉機構的缸桿回縮,使得方管到達生產線上,此時第一夾爪和第二夾爪沿懸臂相背運動,使得方管與第一夾爪和第二夾爪脫離,伸縮旋轉機構的缸桿再次伸出到指定位置后,伸縮缸的缸桿繞其軸心旋轉至方管上方,再次進行上料。第二滑軌沿第一滑軌相對運動,用于調整不同的方管夾持位置,懸臂沿第二滑軌相對滑動,用于對夾持方管位置進行微調。該裝置,實現自動化生產,無需人工上料,減少操作人員數量,提高生產效率,避免安全事故的發生,進而降低建造成本;同時,將L型底座設計為分體式結構,便于拆裝,降低了轉場難度。
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