[發(fā)明專利]掛籃單側安裝滑移系統(tǒng)及掛籃單側安裝滑移方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610224504.0 | 申請日: | 2016-04-12 |
| 公開(公告)號: | CN105696473A | 公開(公告)日: | 2016-06-22 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張青華;姜會浩;王宏彥;馮立雷;崔彥波;胡杭;柯昌喜;石國強;崔琪;吳小志;曹準;贠敬友;馬露 | 申請(專利權)人: | 中建二局第二建筑工程有限公司 |
| 主分類號: | E01D21/10 | 分類號: | E01D21/10 |
| 代理公司: | 北京中建聯(lián)合知識產權代理事務所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 周愷豐 |
| 地址: | 450000 河南省鄭州市金水區(qū)花園路*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 掛籃 安裝 滑移 系統(tǒng) 方法 | ||
1.一種掛籃單側安裝滑移系統(tǒng),用于將掛籃吊裝至箱梁以進行混凝土懸澆施工,其特征在于,包括:
掛籃滑移軌道,所述掛籃滑移軌道錨固在箱梁上;
汽車吊,用于將掛籃吊裝至箱梁上部的一側;
掛籃支座,所述掛籃支座設置在掛籃滑移軌道上,用于支撐掛籃;
倒鏈,所述倒鏈一端連接在箱梁上部的另一側,倒鏈的另一端與掛籃支座連接;所述倒鏈用于將掛籃由箱梁上部的一側遷移至箱梁上部的另一側。
2.根據權利要求1所述的掛籃單側安裝滑移系統(tǒng),其特征在于,所述箱梁預埋有精軋螺紋鋼,所述軌道通過精軋螺紋鋼錨固在箱梁上。
3.根據權利要求1或2所述的掛籃單側安裝滑移系統(tǒng),其特征在于,掛籃滑移軌道由工字鋼及軌道組成;工字鋼按照垂直橋梁走向的方向間隔地排布在箱梁上,工字鋼上面按照順橋梁走向的方向鋪設軌道。
4.根據權利要求3所述的掛籃單側安裝滑移系統(tǒng),其特征在于,所述第二工字鋼為雙拼工字鋼。
5.一種掛籃單側安裝滑移方法,其特征在于,利用權利要求1-4任一項所述的掛籃單側安裝滑移系統(tǒng)進行施工,包括以下步驟:
步驟1,掛籃地面拼裝;
步驟2,掛籃反向安裝;利用汽車吊將掛籃吊裝至箱梁上部便于汽車吊占位的一側;
步驟3,掛籃滑移;利用掛籃滑移軌道、掛籃支座和倒鏈將掛籃滑移至箱梁不便于汽車吊占位的一側;
步驟4,完成安裝;按照安裝前一支掛籃的方法安裝另一掛籃,利用汽車吊將掛籃吊裝至箱梁上部便于汽車吊占位的一側。
6.根據權利要求5所述的掛籃單側安裝滑移方法,其特征在于,步驟1的具體過程如下:掛籃拼裝前,對周邊場地進行平整,局部地方進行硬化處理;然后采用汽車吊在場地內進行掛籃拼裝。
7.根據權利要求5所述的掛籃單側安裝滑移方法,其特征在于,在進行步驟2之間,預先將軌道通過精軋螺紋鋼錨固在箱梁上。
8.根據權利要求5所述的掛籃單側安裝滑移方法,其特征在于,掛籃滑移軌道安裝過程如下:掛籃滑移軌道由第一工字鋼及第二工字鋼組成;第一工字鋼按照垂直橋梁走向的方向以40cm~60cm間距間隔地排布在箱梁上,第一工字鋼上面按照順橋梁走向的方向鋪設第二工字鋼。
9.根據權利要求5所述的掛籃單側安裝滑移方法,其特征在于,在進行步驟3的掛籃滑移之前,先將黃油涂抹在軌道上,用于減少軌道與掛籃主桁架的摩擦。
10.根據權利要求5所述的掛籃單側安裝滑移方法,其特征在于,在進行步驟3的掛籃滑移之前,提前在軌道上每隔一定距離用石筆畫出刻度線,所述刻度線用于指導掛籃兩側行走的一致性。
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