技術領域

本發(fā)明涉及機械設備領域，尤其涉及一種簡易式軌道螺栓定位裝置。

背景技術

隨著水運行業(yè)的蓬勃發(fā)展，船舶噸位日益大型化，對碼頭的靠泊能力要求和裝卸能力要求越來越高。為與之匹配，碼頭裝卸設備越發(fā)大型化，設備運移軌道及其基礎建設精度和質量越發(fā)重要。

目前，碼頭裝卸設備的軌道螺栓埋設通常采用預埋和后植兩種方式。預埋是在混凝土澆筑前先行定位，然后在軌道梁混凝土澆筑后完成固定。后植是提前在軌道梁混凝土中預留孔或鉆孔，然后在孔中植入螺栓完成固定。

預埋的優(yōu)點是整體性好、工效高、工序少，缺點是混凝土澆筑過程中螺栓易移位變形，定位難度高。后植的優(yōu)點定位準確，缺點是工序繁瑣、效率低、費用高。

因此，現(xiàn)在急需一種能夠預埋和后植兩種埋設方法的缺點，既能實現(xiàn)定位準確，又能使工序簡化的螺栓定位裝置。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種不僅能實現(xiàn)軌道螺栓的批量快速精準定位，而且結構簡單、安全可靠、方便快捷、工效高、造價低，還能夠實現(xiàn)裝置的反復周轉使用，并適用于多種間距螺栓的軌道螺栓定位裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種簡易式軌道螺栓定位裝置，包括左側卡具拉桿、右側卡具拉桿、多個左側卡具組件、與左側卡具組件一一對應的右側卡具組件、至少一塊定位水平板以及至少兩個滑動套筒；所述多個左側卡具組件固定在左側卡具拉桿上，所述右側卡具組件固定在右側卡具拉桿；所述定位水平板安裝在軌道內側，每塊定位水平板內部安裝有兩個滑動套筒；所述左側卡具拉桿穿過其中一滑動套筒，所述右側卡具拉桿穿過另一滑動套筒；所述左側卡具拉桿的一端設有用于驅動左側卡具組件左右移動的左側卡具螺桿，所述右側卡具拉桿的一端設有用于驅動右側卡具組件左右移動的右側卡具螺桿；相對的左側卡具組件和右側卡具組件構成多個螺栓夾持位。

優(yōu)選的，所述左側卡具組件包括多個半圓形的左側卡件以及左側連接板，所述左側連接板固定在左側卡具拉桿上，所述左側卡件固定在左側連接板上；所述右側卡具組件包括多個半圓形的右側卡件以及右側連接板，所述右側連接板固定在右側卡具拉桿上，所述右側卡件固定在右側連接板上；相對的左側卡件和右側卡件構成一螺栓夾持位。

優(yōu)選的，該軌道螺栓定位裝置還包括套裝在待定位的螺栓上起保護作用的螺栓套筒。

優(yōu)選的，所述左側卡具拉桿的兩端均設有用于驅動左側卡具組件左右移動的左側卡具螺桿，所述右側卡具拉桿的兩端均設有用于驅動右側卡具組件左右移動的右側卡具螺桿。

優(yōu)選的，該軌道螺栓定位裝置還包括兩塊定位立板，所述兩塊定位立板分別貼附在軌道槽的內側板上；所述定位水平板的兩端分別與一定位立板連接，且定位水平板垂直于定位立板。

本發(fā)明的有益效果是：相較于現(xiàn)有技術，本發(fā)明提供的簡易式軌道螺栓定位裝置，具有以下優(yōu)點：

1，工作效率高。利用單根左側卡具拉桿驅動多個左側卡具組件，利用單根右側卡具拉桿驅動多個右側卡具組件，每組相對的左側卡具組件和右側卡具組件又構成多個螺栓夾持位，實現(xiàn)了多組卡具組件同步緊固或拆除，螺栓批量定位或卡具的拆除工效大幅度提高。

2，定位精確。利用多個左側卡具組件和多個右側卡具組件，實現(xiàn)了對多組螺栓的精確定位，由于多個左側卡具組件之間的距離是固定的，因此，螺栓間距不會變化，尺寸更加穩(wěn)定，同時也有效規(guī)避了單個螺栓逐一測量、逐一定位的繁瑣操作。

3，易于組裝和拆卸。本發(fā)明提供的簡易式軌道螺栓定位裝置，結構簡單，尤其是動作結構不復雜，組裝和拆卸均很方便，且構件定位后均能夠實現(xiàn)無破壞性快速的拆除；因此，能夠做到周轉性使用，使用成本低廉。

4，適應范圍廣。本發(fā)明提供的簡易式軌道螺栓定位裝置，不僅可以用于批量螺栓的快速精確定位，還可以推廣應用于其他批量預埋構件的快速精準定位。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提供的一種簡易式軌道螺栓定位裝置的結構圖；

圖2為本發(fā)明的左側卡具組件和右側卡具組件結構圖。

主要元件符號說明如下：

11、左側卡具拉桿12、右側卡具拉桿

13、左側卡具組件14、右側卡具組件

15、定位水平板16、滑動套筒

17、左側卡具螺桿18、右側卡具螺桿

19、螺栓套筒20、定位立板

21、螺栓131、左側卡件

132、左側連接板 141、右側卡件

142、右側連接板。

具體實施方式