技術領域

本發明涉及智能交通領域，尤其涉及一種城市公共路段停車管理系統及方法。

背景技術

隨著城市汽車保有量的不斷增加，汽車出行已經逐漸普及，但也因此給城市交通帶來了不小的壓力，出現了不少與之相關的城市病，例如道路車輛擁堵、停車難等問題隨之產生。其中，停車難存在的主要根源在于停車場數量增加跟不上汽車數量的迅猛增加，同時城市土地成本高，大量設置停車場需要耗費更多的土地資源。

目前采取的較好的折衷做法是利用公共路段的空閑位置用于停車，緩解停車壓力，例如開辟道路兩側的空間資源。但是這種露天的停車方式相較于封閉的停車場停車的最大缺點在于不存在明確的入口及出口，不便于設置道閘及傳感裝置，為停車管理自動化提出了難題，如果單純地依靠人工管理，又會不可避免地出現收費不規范，漏收停車費的情況。

發明內容

本發明的目的在于提供一種城市公共路段停車管理系統及方法，解決現有技術中公共路段停車管理不智能，無法實現自動計費的技術問題。

為了解決上述技術問題，本發明的一種城市公共路段停車管理系統，包括：

用于產生識別信息的車輛身份識別裝置，所述識別信息至少包括對應的車輛身份識別裝置編號、識別時間及識別的車輛身份；

所述車輛身份識別裝置具體包括設置在城市公共路段關鍵節點的第一類車輛身份識別裝置及設置在私有區域的入口、出口的第二類車輛身份識別裝置；

管理所述識別信息的中心控制裝置，所述中心控制裝置根據識別的車輛身份及識別時間確定車輛身份識別裝置識別特定車輛的識別順序，獲取任意相鄰識別順序的兩個車輛身份識別裝置的識別時間差，其中，任意相鄰識別順序的兩個車輛身份識別裝置中至少包括一個第一類車輛身份識別裝置，根據所述識別時間差確定特定車輛是否停車。

作為本發明上述城市公共路段停車管理系統的進一步改進，所述中心控制裝置包括路段確定單元，所述路段確定單元根據兩個車輛身份識別裝置的經緯度，通過地理信息系統計算出兩個車輛身份識別裝置對應位置之間的行車路徑，根據行車路徑確定兩個車輛身份識別裝置對應位置之間的路段位置。

作為本發明上述城市公共路段停車管理系統的進一步改進，所述中心控制裝置包括路段確定單元及與其配合的存儲單元，所述存儲單元包括任意兩個車輛身份識別裝置及與其對應的路段位置的映射關系，所述路段確定單元根據所述存儲單元中的映射關系確定兩個車輛身份識別裝置對應位置之間的路段位置。

作為本發明上述城市公共路段停車管理系統的進一步改進，所述中心控制裝置判斷特定位置路段中是否設置有停車區域，以決定是否對特定位置路段上的車輛進行停車管理。

作為本發明上述城市公共路段停車管理系統的進一步改進，所述中心控制裝置根據查詢特定位置路段的長度和/或擁堵狀況，設置預定值的大小，所述識別時間差大于所述預定值時，所述識別時間差減去所述預定值確定為特定車輛在特定位置路段的停車時間。

作為本發明上述城市公共路段停車管理系統的進一步改進，所述中心控制裝置包括報錯單元，所述報錯單元通過接收車主的報錯申請，根據報錯申請的特定內容以確定特定車輛的停車記錄是否需要修正。

為了解決上述技術問題，本發明的一種城市公共路段停車管理方法，包括以下步驟：

獲取第一類車輛身份識別裝置、第二類車輛身份識別裝置產生的識別信息，所述識別信息至少包括車輛身份識別裝置編號、識別時間及識別的車輛身份，所述第一類車輛身份識別裝置設置在城市公共路段關鍵節點，所述第二類車輛身份識別裝置設置在私有區域的入口、出口；

根據識別的車輛身份及識別時間確定車輛身份識別裝置識別特定車輛的識別順序，所述車輛身份識別裝置包括第一類車輛身份識別裝置及第二類車輛身份識別裝置；

獲取任意相鄰識別順序的兩個車輛身份識別裝置的識別時間差，其中，任意相鄰識別順序的兩個車輛身份識別裝置中至少包括一個第一類車輛身份識別裝置；

根據所述識別時間差確定特定車輛是否停車。

作為本發明上述城市公共路段停車管理方法的進一步改進，根據兩個車輛身份識別裝置的經緯度，通過地理信息系統計算出兩個車輛身份識別裝置對應位置之間的行車路徑，根據行車路徑確定兩個車輛身份識別裝置對應位置之間的路段位置。

作為本發明上述城市公共路段停車管理方法的進一步改進，判斷特定位置路段中是否設置有停車區域，以決定是否對特定位置路段上的車輛進行停車管理。