一種立交多陡坡大橋，它由主橋面、第五斜坡、第一斜坡、第二斜坡、第三斜坡、第四斜坡、橋墩部分組成，其特征是：主橋面左側前端分別設置有第一斜坡、第二斜坡、第三斜坡，主橋面左側后端設置有第四斜坡，第四斜坡與第三斜坡相對，主橋面右側設置有第五斜坡，主橋面前端中部設置有觀賽臺，主橋面、第五斜坡、第一斜坡、第二斜坡、第三斜坡、第四斜坡上設置有護欄，護欄上設置有若干旗桿，主橋面通過若干橋墩支撐固定，主橋面下方一側設置有房屋，主橋面下方另一側設置有立交通道；第四斜坡與第五斜坡一側分別設置有人行階梯，第五斜坡上端設置有龍門架，龍門架一側設置有發車臺。

技術領域

本發明涉及一種立交多陡坡大橋，屬于汽車運動試駕道具設備技術領域。

背景技術

隨著我國汽車市場的發展，越來越多的消費者希望以試乘試駕的形式來體驗汽車的性能，尤其是車輛的爬坡性能，即使是已經購買了汽車的車主也希望在各種陡坡測試體驗。由于缺乏這種多陡坡試駕道具，即使汽車經銷商在提供試乘試駕服務時，僅能圍繞店面附近的公共道路進行簡單駕駛體驗，就算是越野車愛好者也只能在郊外尋找大坡度陡坡進行體驗，仍無法讓駕駛者盡情體驗到汽車的最佳性能。

我國的汽車運動因受場地、駕駛者時間、專業性培訓和體驗設施相對比較落后等因素影響，目前未得到廣泛的推廣。因此，一個安全、多功能的立交多陡坡大橋對國內新興汽車運動顯得尤為重要。

發明內容

本發明的目的是為了解決上述問題而提供了一種立交多陡坡大橋；該大橋為全鋼結構集多種功能于一體，在橋面和陡坡斜面上鋪設鋼板網，并模擬各種坡路，以此滿足不同車型和駕駛者爬坡體驗的需求；該大橋是一種安全防護專業化試乘試駕道具，設計充分融入了功能性和安全性，陡坡橋同時具有很高的觀賞性和視覺沖擊力，在大橋主橋面一側設置有觀賽臺，用于汽車試駕、比賽中拍攝和觀賽；同時，該大橋下方空間作為多功能活動區，給體驗者和汽車愛好者提供了便利的休閑活動區，實現了廣場與賽道立交通行，極大地提高了場地使用率；另外，該大橋設計合理，結構牢固耐用，可以滿足不同車型及駕駛體驗者對不同坡度的需求，適合汽車公園、賽車場、試駕基地的推廣，并帶動汽車體育旅游產業的發展。

為了達到上述目的，本發明是通過如下技術手段實現的：

一種立交多陡坡大橋，它由主橋面、第五斜坡、第一斜坡、第二斜坡、第三斜坡、第四斜坡、橋墩部分組成，其特征是：主橋面左側前端分別設置有第一斜坡、第二斜坡、第三斜坡，主橋面左側后端設置有第四斜坡，第四斜坡與第三斜坡相對，主橋面右側設置有第五斜坡，主橋面前端中部設置有觀賽臺，主橋面、第五斜坡、第一斜坡、第二斜坡、第三斜坡、第四斜坡上設置有護欄，護欄上設置有若干旗桿，主橋面通過若干橋墩支撐固定，主橋面下方一側設置有房屋，主橋面下方另一側設置有立交通道；第四斜坡與第五斜坡一側分別設置有人行階梯，第五斜坡上端設置有龍門架，龍門架一側設置有發車臺。

所述的第一斜坡、第二斜坡、第三斜坡、第四斜坡、第五斜坡為實體構造，采用鋼結構或混凝土材料建造，坡度范圍在15°-65°之間，橋面鋪設鋼板網。

本發明主要具有以下有益效果：

1、該大橋為全鋼結構集多種功能于一體，在橋面和陡坡斜面上鋪設鋼板網，并模擬各種坡路，以此滿足不同車型和駕駛者爬坡體驗的需求。

2、該大橋是一種安全防護專業化試乘試駕道具，設計充分融入了功能性和安全性，陡坡橋同時具有很高的觀賞性和視覺沖擊力，在大橋主橋面一側設置有觀賽臺，用于汽車試駕、比賽中拍攝和觀賽。

3、該大橋下方空間作為多功能活動區，給體驗者和汽車愛好者提供了便利的休閑活動區，實現了廣場與賽道立交通行，極大地提高了場地使用率。

4、該大橋設計合理，結構牢固耐用，可以滿足不同車型及駕駛體驗者對不同坡度的需求，適合汽車公園、賽車場、試駕基地的推廣，并帶動汽車體育旅游產業的發展。

附圖說明