大型最長(zhǎng)的跨江海底的交通公共管道預(yù)制方法。本發(fā)明涉及公共的總管道系統(tǒng)的預(yù)制方法。實(shí)施跨江海底的管段預(yù)制鋪設(shè)跨江海底大通道。這些段高度有十米左右，寬度三五十米的管道。這種管段預(yù)制通常是在干坑內(nèi)預(yù)制。為了減少裂縫，管段預(yù)制的很短只有幾十米，最長(zhǎng)只有一百多米一支。這種老方法不能預(yù)制長(zhǎng)管段，這種短管段深水下連接比登天難，為什么不預(yù)制長(zhǎng)管段，這么簡(jiǎn)單的方法，預(yù)制長(zhǎng)管段費(fèi)用又省。鋪設(shè)短管段，接頭多難度更大風(fēng)險(xiǎn)更大。特別是水深加上水渾，而且挖溝深有流沙，返修最大，壽命短，最多只有一百年。為了子孫后代，本發(fā)明可以千年不銹，萬(wàn)年不爛。用鋼絞索，如果用后張法，有銹可以拉出來(lái)，一根換一根。用舊的拉出來(lái)新的串進(jìn)去，用鋼絞索可以拉到?jīng)]有裂縫，拉到不漏水。

用鋼絞索預(yù)制大型管段，越長(zhǎng)越好預(yù)制，越長(zhǎng)越好鋪管?？梢圆挥媒宇^，人就不用下水作業(yè)，就沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)。預(yù)制方法：先把兩頭的管道，先預(yù)制后張法預(yù)留預(yù)埋管子，中間預(yù)埋管可以用先張法，拉在兩頭預(yù)制好的后張法預(yù)留管洞內(nèi)，拉緊鋼絞索，后張法要在管段放水后，管段起浮時(shí)拉緊鋼絞索，鋼絞索有上萬(wàn)噸就有上萬(wàn)噸的壓力、拉力，也就是每個(gè)部位都有幾萬(wàn)噸，這種做法只會(huì)縮不會(huì)脹。如果有脹的現(xiàn)象，可以用空調(diào)節(jié)。