1.一種汽輪機真空保護自動投入方法，其特征在于，包括：

采集汽輪機的轉速；

判斷所述汽輪機的轉速是否大于預設轉速閾值，預設轉速閾值作為判斷汽輪機運行狀態的判斷條件；

若所述汽輪機的轉速大于預設轉速閾值，則判斷所述汽輪機的真空壓力是否達到第一真空限值；

若所述汽輪機的真空壓力達到所述第一真空限值，則判斷此時汽輪機出現低真空故障危險，控制所述汽輪機跳閘；

若所述汽輪機的轉速不大于預設轉速閾值，則判斷所述汽輪機的真空壓力是否達到第二真空限值，其中，所述第二真空限值大于所述第一真空限值；

若所述汽輪機的真空壓力達到所述第二真空限值，則判斷在汽輪機轉速在提升至規定轉速的過程中，也就是在汽輪機的機組正常運行之前即發生了低真空故障或者障礙，控制所述汽輪機跳閘；

所述汽輪機為300MW汽輪機，所述預設轉速閾值為2500rpm。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：

判斷所述汽輪機的轉速的采集信號的質量和轉速卡件狀態是否符合預設條件；

若符合預設條件，且所述汽輪機的轉速大于預設轉速閾值以及所述汽輪機的真空壓力達到所述第一真空限值，或者所述汽輪機的轉速不大于預設轉速閾值以及所述汽輪機的真空壓力達到所述第二真空限值，則控制所述汽輪機跳閘。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一真空限值為-80KPa，所述第二真空限值為-75KPa。

4.一種汽輪機真空保護自動投入系統，其特征在于，包括：

轉速信號采集模塊，用于采集汽輪機的轉速；

第一判斷模塊，用于判斷所述轉速信號采集模塊采集的所述汽輪機的轉速是否大于預設轉速閾值，預設轉速閾值作為判斷汽輪機運行狀態的判斷條件；

第二判斷模塊，用于在所述汽輪機的轉速大于預設轉速閾值時，判斷所述汽輪機的真空壓力是否達到第一真空限值，并在所述汽輪機的真空壓力達到第一真空限值時判斷此時汽輪機出現低真空故障危險，發出第一跳閘信號；

第三判斷模塊，用于在所述汽輪機的轉速不大于預設轉速閾值時，判斷所述汽輪機的真空壓力是否達到第二真空限值，并在所述汽輪機的真空壓力達到第二真空限值時，判斷在汽輪機轉速在提升至規定轉速的過程中，也就是在汽輪機的機組正常運行之前即發生了低真空故障或者障礙，發出第二跳閘信號，其中，所述第二真空限值大于所述第一真空限值；

低真空跳閘模塊，用于在接收到所述第一跳閘信號或所述第二跳閘信號時控制所述汽輪機跳閘；

所述汽輪機為300MW汽輪機，所述預設轉速閾值為2500rpm。

5.根據權利要求4所述的系統，其特征在于，所述第二判斷模塊包括：

第一組壓力開關，所述第一組壓力開關連接所述汽輪機的真空取樣管道，所述第一組壓力開關的真空定值為第一真空限值，所述第一組壓力開關包括第一壓力開關、第二壓力開關、第三壓力開關和第四壓力開關；

第一或電路，所述第一壓力開關和第三壓力開關分別連接所述第一或電路的兩個輸入端；

第二或電路，所述第二壓力開關和第四壓力開關分別連接所述第二或電路的兩個輸入端；

第一與電路，所述第一或電路的輸出端、所述第二或電路的輸出端和所述第一判斷模塊分別連接所述第一與電路的三個輸入端，所述第一與電路的輸出端與所述低真空跳閘模塊連接。

6.根據權利要求5所述的系統，其特征在于，所述第三判斷模塊包括：

第二組壓力開關，所述第二組壓力開關連接所述汽輪機的真空取樣管道，所述第二組壓力開關的真空定值為第二真空限值，所述第二組壓力開關包括第五壓力開關、第六壓力開關、第七壓力開關和第八壓力開關；

第三或電路，所述第五壓力開關和第七壓力開關分別連接所述第三或電路的兩個輸入端；

第四或電路，所述第六壓力開關和第八壓力開關分別連接所述第四或電路的兩個輸入端；

第二與電路，所述第三或電路的輸出端、所述第四或電路的輸出端和所述第一判斷模塊分別連接所述第二與電路的三個輸入端，所述第二與電路的輸出端與所述低真空跳閘模塊連接。