[發(fā)明專利]遮蓋傘有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610056019.7 | 申請日: | 2016-01-27 |
| 公開(公告)號: | CN105620246B | 公開(公告)日: | 2017-12-26 |
| 發(fā)明(設計)人: | 梁布赫朝魯 | 申請(專利權(quán))人: | 梁布赫朝魯 |
| 主分類號: | B60J11/02 | 分類號: | B60J11/02 |
| 代理公司: | 北京市商泰律師事務所11255 | 代理人: | 鄒芳德 |
| 地址: | 028000 內(nèi)蒙古自*** | 國省代碼: | 內(nèi)蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 遮蓋 | ||
技術(shù)領域
本發(fā)明涉及一種機械裝置,即一種遮蓋傘。
背景技術(shù)
遮蓋傘,也叫遮陽傘,遮陽蓬等,其主要結(jié)構(gòu)有一個展開的面料,用以遮擋陽光或躲避風雨。例如,露天餐飲或售貨攤位,需要用遮陽傘遮擋上方。居室的陽臺、野炊游玩也需要用到遮蓋傘。特別是轎車、越野車等載人的汽車,為了防止風吹雨淋日曬,也需要遮陽傘。可是,現(xiàn)有的遮蓋傘多為手工操作,還不能實現(xiàn)自動化。用于汽車的遮蓋傘不用時只能收卷起來放在車內(nèi)或放在固定地點,多不能裝在車外隨車行走。最近,市場上推出幾種能夠安裝在汽車上面,可由電機帶動自動展開或收卷的遮蓋傘。可是,上述產(chǎn)品多由兩個以上電機帶動,結(jié)構(gòu)復雜,體積大,造價高,不美觀,限制了普及應用。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種能夠在一個電機帶動下自動收放,結(jié)構(gòu)簡單,體積小,重量輕,美觀耐用,且可以安裝在車上隨車行走的遮蓋傘。
上述目的是由以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:研制一種遮蓋傘,其特點是:在底板上面裝有一支可在電機帶動下進行正反雙向轉(zhuǎn)動的絲杠,絲杠的外面套有管狀內(nèi)套,內(nèi)套的外面套有管狀外套,內(nèi)套上端與傘蓋相連,傘蓋下口與底板相對,外套外側(cè)連接可折疊的傘面,內(nèi)套內(nèi)側(cè)與絲杠相配合,內(nèi)套外下部設有與外套內(nèi)上部的碰接件,內(nèi)套設有防轉(zhuǎn)部件,當絲杠正轉(zhuǎn)帶動內(nèi)套升至絲杠上部即脫離防轉(zhuǎn)部件而與絲杠及外套剛性連接且同步正轉(zhuǎn),旋出傘面,當絲杠反轉(zhuǎn),外套反轉(zhuǎn)收卷傘面,內(nèi)套下行而關(guān)閉傘蓋。
所述絲杠為管狀,且與內(nèi)套內(nèi)側(cè)的內(nèi)螺口相配合,內(nèi)套外下部設有外接鍵,外接鍵與外套內(nèi)上部的碰接鍵相配合,絲杠內(nèi)孔里面裝有豎立的管狀支架,支架下端與底板固連,支架內(nèi)裝有電機,電機軸向下延伸且裝有原動齒輪,原動齒輪與絲杠內(nèi)下部的內(nèi)齒輪相嚙合,電機軸下端伸過底板裝有外傳齒輪,外傳齒輪通過中間齒輪與外套外下部的收放齒輪相傳動,所述外傳齒輪及中間齒輪當中有一個單向傳動齒輪,外傳齒輪及中間齒輪當中有一個齒輪的輪孔與該齒輪的輪軸為延時傳動副,所述內(nèi)套的防轉(zhuǎn)部件是支架上端的橫桿狀滑塊和內(nèi)套內(nèi)側(cè)的條棱狀豎直滑道,滑道下端到內(nèi)套內(nèi)螺口之間有一段大于滑塊直徑的距離。
所述電機安裝在底板中部,電機軸向上與絲杠下端相接或相傳動,電機軸向下伸過底板并裝有外傳齒輪,外傳齒輪通過中間齒輪與外套外下部的收放齒輪相傳動,外傳齒輪及中間齒輪當中有一個單向傳動齒輪,外傳齒輪及中間齒輪當中有一個齒輪與該齒輪的中軸為延時傳動副,所述內(nèi)套的防轉(zhuǎn)部件是固定在底板之上、內(nèi)套外面的豎立的桿狀滑道,與滑道配合的滑塊固定在內(nèi)套的外下部,滑道的上端與外套的內(nèi)上端有一段大于滑塊直徑的距離。
所述電機安裝在底板下面,電機軸或與電機軸接合的變速箱的輸出軸向上安裝外傳齒輪,并穿過底板與絲杠相傳動,外傳齒輪通過中間齒輪與外套外下部的收放齒輪相傳動,外傳齒輪及中間齒輪當中有一個單向傳動齒輪,外傳齒輪及中間齒輪當中有一個齒輪與該齒輪的中軸為延時傳動副,所述內(nèi)套的防轉(zhuǎn)部件是固定在底板之上、內(nèi)套外面的豎立的桿狀滑道,與滑道配合的滑塊固定在內(nèi)套的外下部,滑道的上端與外套的內(nèi)上端有一段大于滑塊直徑的距離。
所述延時傳動副是齒輪中軸和齒輪中孔為轉(zhuǎn)動配合,在齒輪中軸和齒輪中孔上分別設有不完整的環(huán)形槽和可在環(huán)形槽內(nèi)滑動的凸塊。
所述延時傳動副有一支螺桿,螺桿上面配裝一個升降齒輪,升降齒輪的內(nèi)孔是與螺桿相配合的螺孔,升降齒輪和另一齒輪相嚙合,在螺桿上面設有止點卡塊。
所述延時傳動副的齒輪與單向傳動齒輪是同一齒輪,齒輪中軸和齒輪中孔為轉(zhuǎn)動配合,在中軸和中孔上分別設有卡槽和棘爪。
所述外傳齒輪與一個中間齒輪相嚙合,該中間齒輪和另一個中間齒輪相嚙合,另一個中間齒輪的齒輪軸向上穿過底板與底板上面的一個單向傳動齒輪同軸,單向傳動齒輪通過又一個中間齒輪與外套外下部的收放齒輪相嚙合。
所述傘面的上表面為太陽膜。
所述傘蓋與內(nèi)套上端通過壓簧相連。
本發(fā)明的有益效果是:可在一個電機帶動下實現(xiàn)升蓋、放傘、收傘、落蓋動作,可裝在汽車頂上,平時傘面收卷,停車時傘面展開覆蓋車體,遮擋陽光,避免高溫,保護車輛,也可以作為其他場所的遮陽傘使用,結(jié)構(gòu)簡單輕便,運行靈活可靠,適于遙控,因而具有良好的市場前景。
附圖說明
圖1是第一種實施例的主視圖;
圖2是第一種實施例的俯視圖;
圖3是第一種實施例的部件內(nèi)套的主視圖;
圖4是第一種實施例的部件內(nèi)套的俯視圖;
圖5是第一種實施例的部件外套的主視圖;
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