在船舶的避難引導(dǎo)系統(tǒng)及方法中設(shè)置有：人員配置信息取得部(101)，基于來自設(shè)置在船內(nèi)的相機(jī)(111)的信息來取得船內(nèi)的規(guī)定的區(qū)域內(nèi)的乘客位置信息；避難路徑計(jì)算部(102)，基于來自人員配置信息取得部(101)的乘客位置信息及根據(jù)避難的事態(tài)信息而設(shè)定的通路通行可否信息來策劃制定避難路徑；避難信息管理部(103)，在人員配置信息取得部(101)與避難路徑計(jì)算部(102)之間共有信息并輸出避難路徑計(jì)算部(102)策劃制定的避難路徑；避難引導(dǎo)部(104)，基于避難信息管理部(103)輸出的避難路徑來變更設(shè)置于船內(nèi)通路的避難引導(dǎo)顯示；及集合場所管理部(105)，對于避難到多個(gè)主臺(tái)的多個(gè)乘客分配乘坐的救生艇(46、47)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及客船或旅客船等船舶的避難引導(dǎo)系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

客船在客室裝備有救生衣(life jacket)并在舷側(cè)裝備救生艇作為緊急避難用的設(shè)備。在該客船發(fā)生火災(zāi)等災(zāi)害時(shí)，乘客返回各自的房間而穿戴救生衣，在規(guī)定的召集場所集合，乘坐救生艇進(jìn)行避難。

需要說明的是，作為以往的船舶的避難引導(dǎo)系統(tǒng)，例如存在下述專利文獻(xiàn)記載的技術(shù)。

在先技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本特開2003-233658號(hào)公報(bào)

專利文獻(xiàn)2：日本專利第3298940號(hào)公報(bào)

專利文獻(xiàn)3：日本特開2003-271722號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的課題

在上述的以往的船舶的避難方法中，在災(zāi)害發(fā)生時(shí)，乘客暫時(shí)返回自己的房間而穿戴救生衣，并向規(guī)定的召集場所集合。然而，在災(zāi)害發(fā)生時(shí)，乘客未必處于自己的房間的附近，多是分散于船內(nèi)的各處。這種情況下，乘客返回自己的房間時(shí)，其移動(dòng)路徑有時(shí)會(huì)交叉，難以迅速地避難。

本發(fā)明解決上述的課題，其目的在于提供一種在災(zāi)害發(fā)生時(shí)能夠迅速且安全地進(jìn)行避難引導(dǎo)的船舶的避難引導(dǎo)系統(tǒng)及方法。

用于解決課題的方案

用于實(shí)現(xiàn)上述目的的本發(fā)明的船舶的避難引導(dǎo)系統(tǒng)的特征在于，具有：多個(gè)集合場所，在船內(nèi)由防火構(gòu)造包圍；多個(gè)救生艇，裝備于船身；人員配置信息取得部，基于來自設(shè)置在船內(nèi)的相機(jī)或RFID的信息來取得船內(nèi)的規(guī)定的區(qū)域內(nèi)的乘客位置信息；避難路徑計(jì)算部，基于來自所述人員配置信息取得部的乘客位置信息及根據(jù)避難的事態(tài)信息而設(shè)定的通路通行可否信息來策劃制定避難路徑；避難信息管理部，在所述人員配置信息取得部與所述避難路徑計(jì)算部之間共有信息并輸出所述避難路徑計(jì)算部策劃制定的避難路徑；避難引導(dǎo)部，基于所述避難信息管理部輸出的避難路徑來變更設(shè)置于船內(nèi)通路的避難引導(dǎo)顯示；及集合場所管理部，對于避難到所述多個(gè)集合場所的多個(gè)乘客分配乘坐的所述救生艇。

因此，人員配置信息取得部根據(jù)相機(jī)的信息來取得區(qū)域內(nèi)的乘客位置信息，避難路徑計(jì)算部根據(jù)乘客位置信息和通路通行可否信息來策劃制定避難路徑，避難信息管理部輸出避難路徑，避難引導(dǎo)部基于避難路徑來變更避難引導(dǎo)顯示，集合場所管理部向避難到集合場所的乘客分配救生艇。因此，在突發(fā)事態(tài)發(fā)生時(shí)，能夠?qū)⒊丝蜎]有混亂且迅速地以短時(shí)間向船內(nèi)由防火構(gòu)造包圍的集合場所進(jìn)行避難引導(dǎo)，能夠確保乘客的安全。

在本發(fā)明的船舶的避難引導(dǎo)系統(tǒng)中，其特征在于，所述相機(jī)設(shè)置于在船舶的橫隔壁設(shè)置的水平通路和與上下的甲板連通的上下通路。

因此，利用多個(gè)相機(jī)能夠拍攝通過橫隔壁的水平通路的乘客和通過上下通路的乘客，能夠適當(dāng)?shù)卣莆赵诟鲄^(qū)域間移動(dòng)的乘客，并高精度地取得區(qū)域內(nèi)的乘客位置信息。

在本發(fā)明的船舶的避難引導(dǎo)系統(tǒng)中，其特征在于，所述人員配置信息取得部基于所述相機(jī)取得的圖像來識(shí)別乘客的移動(dòng)方向并取得乘客位置信息，推定所述區(qū)域內(nèi)的乘客數(shù)。