在本發(fā)明中，得到一種能夠在繩索(7)的雙向行進(jìn)時(shí)檢測(cè)繩股斷裂的發(fā)生，并能夠?qū)Χ鄺l繩索(7)以相同的檢測(cè)靈敏度檢測(cè)繩股斷裂發(fā)生的繩索斷裂檢測(cè)裝置(10)。本發(fā)明的繩索斷裂檢測(cè)裝置(10)具有主檢測(cè)部，該主檢測(cè)部具有第1可動(dòng)部件(12)和第1動(dòng)作部件(15)，第1可動(dòng)部件(12)構(gòu)成為能夠繞第1軸(14)轉(zhuǎn)動(dòng)且在后端形成有第1凸輪(13)，第1動(dòng)作部件(15)以長(zhǎng)度方向與所述第1軸(14)的軸向平行的方式固定安裝于所述第1可動(dòng)部件(12)的前端，主檢測(cè)部被配置為：使所述第1動(dòng)作部件(15)朝向繩索列，使所述第1軸(14)的軸向與所述繩索列的繩索排列方向一致，使所述第1動(dòng)作部件(15)沿繩索排列方向橫貫所述繩索列的一側(cè)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及檢測(cè)電梯曳引用繩索的斷裂、即繩索的繩股的斷裂的繩索斷裂檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

圖8是示出現(xiàn)有的電梯的概要結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖，圖9是示出在現(xiàn)有的電梯的機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)置的曳引機(jī)的立體圖，圖10是說(shuō)明現(xiàn)有的電梯的電梯曳引用繩索的斷裂狀態(tài)的側(cè)視圖。

如圖8和圖9所示，在現(xiàn)有的電梯中，機(jī)房2設(shè)置于井道1的上部，電梯控制盤(pán)3和曳引機(jī)4設(shè)置于機(jī)房2內(nèi)。曳引用繩索7(以下稱作繩索7)架設(shè)于曳引機(jī)4的繩輪5上，曳引用繩索7的一端側(cè)在井道1內(nèi)垂下，曳引用繩索7的另一端側(cè)則經(jīng)由反繩輪6在井道1內(nèi)垂下。轎廂8與繩索7的一端連結(jié)，對(duì)重9與繩索7的另一端連結(jié)。

在這樣構(gòu)成的現(xiàn)有的電梯中，繩輪5由曳引機(jī)4驅(qū)動(dòng)著旋轉(zhuǎn)而使轎廂8和對(duì)重9被導(dǎo)軌(未圖示)引導(dǎo)著在井道1內(nèi)升降。這時(shí)，由于繩索7掛在繩輪5的繩輪槽中，因此，由于在繩索7與繩輪槽之間產(chǎn)生的摩擦力而使得繩輪5的旋轉(zhuǎn)和停止運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)移成繩索7的移動(dòng)和停止運(yùn)動(dòng)，由此使轎廂8和對(duì)重9升降。

通過(guò)捻合作為線材的捻線的多個(gè)繩股7a而形成繩索7。因此，如圖10所示，繩索7由于與繩輪槽之間產(chǎn)生的摩擦力而時(shí)效性磨損，最終導(dǎo)致繩股7a斷裂。如果轎廂8在繩股7a斷裂的狀態(tài)下進(jìn)行升降運(yùn)轉(zhuǎn)，則存在繩索7的繩股7a的斷裂發(fā)展從而發(fā)生使其它設(shè)備破損的故障或因轎廂8緊急停止而導(dǎo)致乘客被困的故障的可能性。

在現(xiàn)有的電梯中，對(duì)于繩索7的管理以及安全性的維持僅僅依賴于由維護(hù)作業(yè)員進(jìn)行的定期點(diǎn)檢。并且，由維護(hù)作業(yè)員進(jìn)行的定期點(diǎn)檢能夠?qū)r(shí)效性磨損導(dǎo)致的繩索7的繩股7a的斷裂防患于未然。然而，如果在下一次定期點(diǎn)檢之前的期間內(nèi)突發(fā)性地產(chǎn)生繩股7a斷裂，則無(wú)法檢測(cè)出該情況，從而導(dǎo)致繩索7的繩股7a的斷裂發(fā)展而產(chǎn)生使其它設(shè)備破損的故障或因轎廂8緊急停止而導(dǎo)致乘客被困的故障。如上所述，現(xiàn)有的電梯不具有能夠自動(dòng)檢測(cè)繩索7的繩股7a的斷裂的功能。

鑒于這樣的情況，提出有如下的現(xiàn)有的繩索斷裂檢測(cè)裝置，該現(xiàn)有的繩索斷裂檢測(cè)裝置構(gòu)成為將動(dòng)作部件與曳引機(jī)接近地配置，在發(fā)生繩索的繩股斷裂時(shí)，通過(guò)從繩索的外周面翹起的繩股使該動(dòng)作部件從初始位置移動(dòng)，根據(jù)該動(dòng)作部件的移動(dòng)來(lái)檢測(cè)繩股斷裂的發(fā)生(例如，參照專利文獻(xiàn)1、2)。

在先技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1:日本特開(kāi)2002-003119號(hào)公報(bào)

專利文獻(xiàn)2:日本特開(kāi)平08-333066號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的課題

專利文獻(xiàn)1的現(xiàn)有的繩索斷裂檢測(cè)裝置構(gòu)成為僅在繩索的一個(gè)方向行進(jìn)時(shí)通過(guò)從繩索的外周面翹起的繩股使動(dòng)作部件從初始位置移動(dòng)，因此，在繩索的另一方向行進(jìn)時(shí)無(wú)法檢測(cè)出繩股斷裂的發(fā)生。因此，無(wú)法可靠地阻止因發(fā)生繩股斷裂引起的其它設(shè)備破損的故障以及因轎廂緊急停止而導(dǎo)致的乘客被困的故障的發(fā)生。