技術領域

本實用新型屬于電子控制領域，特別涉及一種冷藏車智能供電系統。

背景技術

冷藏車在運輸過程中，行駛過程占整個運輸過程時間不足30％，大部份時間車輛是處于不運行的停駛狀態(tài)的，車輛停駛時一般都在高速公路服務區(qū)及冷凍庫、水果、蔬菜批發(fā)市場等場所。現有冷藏車自車帶有一套發(fā)電機組，在車輛停駛后，也由自帶發(fā)電機組發(fā)電提供電源，供冷藏車制冷用，用自帶柴油發(fā)電機發(fā)電，噪聲大，污染環(huán)境且費用較大，不利于節(jié)能減排。

因此，有必要設計一種冷藏車智能供電系統，解決70％停駛時間內制冷機組供電問題。

發(fā)明內容

發(fā)明目的：設計一種冷藏車智能供電系統，取代柴油發(fā)電機組發(fā)電提供電源，解決制冷控制儀表等長期帶電問題，減少人員開支、節(jié)省能源、延長機器使用壽命。

技術方案：一種冷藏車智能供電系統，包括三相電保護器1、觸摸延時開關2、智能刷卡控制器3、變壓器4、繼電器5、電流過載控制器6、指示燈7、三相四線插座8、制冷機組電線插頭9，

所述智能刷卡控制器3、變壓器4、觸摸延時開關2、三相電保護器1、繼電器5、電流過載控制器6、指示燈7、三相四線插座8依次電連接，所述制冷機組電線插頭9插入所述三相四線插座8，所述三相四線插座8連通國家電網380V電源向制冷機組供電；所述智能刷卡控制器3內部安裝智能控制芯片31，并且所述智能刷卡控制器3與所述繼電器5電連接，將智能控制芯片31發(fā)出的輸出信號NC傳送給所述繼電器5，繼電器5由智能刷卡控制器3控制；所述變壓器4將單相220V電源電壓轉化為所述智能刷卡控制器3需要的12V電壓；所述電流過載控制器6控制制冷機組允許通過的正常電流，所述指示燈7指示三相電每相電流是否正常。

工作原理及工作過程：

制冷車停駛后需要由本發(fā)明智能供電系統提供電源時，將制冷機組電線插頭9插入所述三相四線插座8，按壓所述觸摸延時開關2使其開啟，此時智能刷卡控制器3和變壓器4在設定時間內暫時進入正常工作狀況，智能刷卡控制器3顯示屏顯示正常,當持卡人在設定時間內(一般為一分半鐘)內完成刷卡并確定具體需用電時長(最低時長1小時，以小時為計量單位)后，380V電源電流通過三相電保護器1、繼電器5、電流過載控制器6，當三只指示燈7全亮綠色時表示三相交流電供電正常，此時便啟動制冷機組內部的制冷開關，制冷機組進入正常工作狀況。

本實用新型的有益效果：本實用新型供電智能化，采用無人值守，用智能刷卡控制器取電,節(jié)省人員開支；采用延時觸摸開關，解決了供電控制儀表等長期帶電問題，平常不使用時處于關機狀態(tài)，延長了機器使用壽命；用智能供電系統取代柴油發(fā)電機組發(fā)電提供電源，有利于節(jié)能減排，保護環(huán)境，節(jié)省費用，用柴油發(fā)電機組每小時發(fā)電需耗柴油費25元左右，而用電每小時耗電在10元以內。

附圖說明

圖1是本實用新型結構電連接示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細描述。

如圖1，一種冷藏車智能供電系統，包括三相電保護器1、觸摸延時開關2、智能刷卡控制器3、變壓器4、繼電器5、電流過載控制器6、指示燈7、三相四線插座8及制冷機組電線插頭9，

所述智能刷卡控制器3、變壓器4、觸摸延時開關2、三相電保護器1、繼電器5、電流過載控制器6、指示燈7、三相四線插座8依次電連接，所述制冷機組電線插頭9插入所述三相四線插座8，所述三相四線插座8連同國家電網380V電源向制冷機組供電，使其進入正常工作狀態(tài)；所述智能刷卡控制器3內部安裝智能控制芯片31，并且所述智能刷卡控制器3與所述繼電器5電連接，將智能控制芯片31發(fā)出的輸出信號NC傳送給所述繼電器5，繼電器5由智能刷卡控制器3控制；所述變壓器4將單相220V電源電壓轉化為所述智能刷卡控制器3需要的12V電壓；所述電流過載控制器6控制制冷機組允許通過的正常電流，所述指示燈7指示三相電每相電流是否正常。

工作原理及工作過程：