[實用新型]選換擋拉索總成有效
| 申請號: | 201520937979.5 | 申請日: | 2015-11-23 |
| 公開(公告)號: | CN205315689U | 公開(公告)日: | 2016-06-15 |
| 發明(設計)人: | 張濤 | 申請(專利權)人: | 重慶睿格汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | F16H61/36 | 分類號: | F16H61/36;F16H57/00 |
| 代理公司: | 北京元本知識產權代理事務所 11308 | 代理人: | 李興寰 |
| 地址: | 402160 重慶市永川區星光大*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 換擋 總成 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車零部件領域,具體涉及一種選換擋拉索總成。
背景技術
汽車選換擋拉索的作用是將汽車駕駛室對換擋器的操縱傳遞到變速器換擋 撥叉,從而控制汽車行駛中速度的變化,達到安全而迅速的行駛目的。汽車行 駛過程中,容易產生震動和噪音,震動和噪音會通過拉索組件傳遞到駕駛室內, 嚴重影響汽車的舒適度。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型的目的是提供一種可以有效減少震動、降低噪音的 選換擋拉索總成。
本實用新型通過以下技術手段解決上述問題:一種選換擋拉索總成,包括 選檔拉索、選檔拉索套管、換擋拉索和換擋拉索套管,所述選檔拉索套管外套 設有配重塊,所述換擋拉索套管外并列套設有配重塊和星型護套。
進一步,所述星型護套包括套體,所述套體外壁周向均勻設置有多塊延伸板, 所述延伸板由套體向外延伸。
進一步,所述選檔拉索套管外套設的配重塊與選檔拉索套管螺紋連接,所述 換擋拉索套管外套設的配重塊與換擋拉索套管螺紋連接。
進一步,所述配重塊前端設置有凸起,配重塊后端設置有與凸起匹配的凹槽。
本實用新型的有益效果:本實用新型的選換擋拉索總成,包括選檔拉索、 選檔拉索套管、換擋拉索和換擋拉索套管,所述選檔拉索套管外套設有配重塊, 所述換擋拉索套管外并列套設有配重塊和星型護套。該結構的選換擋拉索總成, 可以有效減少震動并降低噪音。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為星型護套的截面圖;
圖3為配重塊的結構示意圖。
具體實施方式
以下將結合附圖對本實用新型進行詳細說明,如圖1-3所示:一種選換擋 拉索總成,包括選檔拉索1、選檔拉索套管2、換擋拉索3和換擋拉索套管4, 所述選檔拉索套管外套設有配重塊5,所述換擋拉索套管外并列套設有配重塊和 星型護套6,本實施例中,所述星型護套包括套體61,所述套體外壁周向均勻 設置有多塊延伸板62,所述延伸板由套體向外延伸。該結構的選換擋拉索總成, 一方面,星型護套不僅可以對換擋拉索套管起保護作用,而且星型護套的延伸 板之間形成空腔,空腔具有降低噪音的作用;另一方面,配重塊能減小震動。 綜上所述,該結構的選換擋拉索總成,可以有效減少震動并降低噪音。
作為上述技術方案的進一步改進,所述選檔拉索套管外套設的配重塊與選 檔拉索套管螺紋連接,所述換擋拉索套管外套設的配重塊與換擋拉索套管螺紋 連接。這樣就可以根據震動的強弱,轉動配重塊,調節配重塊的位置,以便更 加有效的減弱震動。
作為上述技術方案的進一步改進,所述配重塊前端設置有凸起7,配重塊后 端設置有與凸起匹配的凹槽8。這樣,將一塊配重塊的凸起卡入另一塊配重塊的 凹槽內,就可以實現配重塊的組合,可根據震動的強弱,選擇組合配重塊的數 量,以便達到最佳減弱震動的效果。
最后說明的是,以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制,盡 管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明,本領域的普通技術人員應當理 解,可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換,而不脫離本實用新型 技術方案的宗旨和范圍,其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
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