1.一種桶箍連續(xù)圈箍機，包括驅(qū)動機構(gòu)、機箱（3）、第一聯(lián)動軸（4）、第二聯(lián)動軸（5）、第一圈箍機構(gòu)、第二圈箍機構(gòu)和第三圈箍機構(gòu)，其特征是：機箱（3）內(nèi)從上到下依次設(shè)有第一圈箍機構(gòu)、第二圈箍機構(gòu)和第三圈箍機構(gòu)，第一圈箍機構(gòu)包括第一從動軸（8）和第一主動軸（9），第一從動軸（8）和第一主動軸（9）兩端通過軸承轉(zhuǎn)動連接在機箱（3）中，第一從動軸（8）中部通過鍵連接第一從動軸齒輪（10），第一主動軸（9）中部通過鍵連接第一主動軸齒輪（11），第一從動軸齒輪（10）和第一主動軸齒輪（11）嚙合連接；第一從動軸（8）的一端伸出機箱（3）并連接第一從動軸圈箍輪（12），第一主動軸（9）的一端伸出機箱（3）并連接第一主動軸圈箍輪（13），第一主動軸（9）的另一端伸出機箱（3）并連接驅(qū)動機構(gòu)；

第二圈箍機構(gòu)包括第二主動軸（15）和第二從動軸（16），第二主動軸（15）和第二從動軸（16）兩端通過軸承轉(zhuǎn)動連接在機箱（3）中，第二從動軸（16）中部通過鍵連接第二從動軸齒輪（18），第二主動軸（15）中部通過鍵連接第二主動軸齒輪（17），第二從動軸齒輪（18）和第二主動軸齒輪（17）嚙合連接；

第二主動軸（15）的一端伸出機箱（3）并連接第二主動軸圈箍輪（19），第二從動軸（16）的一端伸出機箱（3）并連接第二從動軸圈箍輪（20）；

第三圈箍機構(gòu)包括第三主動軸（22）和第三從動軸（23），第三主動軸（22）和第三從動軸（23）兩端通過軸承轉(zhuǎn)動連接在機箱（3）中，第三從動軸（23）中部通過鍵連接第三從動軸齒輪（25），第三主動軸（22）中部通過鍵連接第三主動軸齒輪（24），第三從動軸齒輪（25）和第三主動軸齒輪（24）嚙合連接，第三主動軸（22）的一端伸出機箱（3）并連接第三主動軸圈箍輪（26），第三從動軸（23）的一端伸出機箱（3）并連接第三從動軸圈箍輪（27）；

第一圈箍機構(gòu)和第二圈箍機構(gòu)之間設(shè)有第一聯(lián)動軸（4），第一聯(lián)動軸（4）上設(shè)有第一聯(lián)動軸齒輪（14），第一圈箍機構(gòu)的第一主動軸齒輪（11）與第一聯(lián)動軸齒輪（14）嚙合連接，第二圈箍機構(gòu)的第二主動軸齒輪（17）與第一聯(lián)動軸齒輪（14）嚙合連接；

第二圈箍機構(gòu)和第三圈箍機構(gòu)之間設(shè)有第二聯(lián)動軸（5），第二聯(lián)動軸（5）上設(shè)有第二聯(lián)動軸齒輪（21）,第二圈箍機構(gòu)的第二從動軸齒輪（18）與第二聯(lián)動軸齒輪（21）嚙合連接，第三圈箍機構(gòu)的第三主動軸齒輪（24）與第二聯(lián)動軸齒輪（21）嚙合連接。

2.如權(quán)利要求1所述的桶箍連續(xù)圈箍機，其特征是：所述機箱（3）上端通過螺栓連接上封蓋（6），機箱（3）下端通過螺栓連接下封蓋（7）。

3.如權(quán)利要求1所述的桶箍連續(xù)圈箍機，其特征是：所述第一從動軸圈箍輪（12）、第一主動軸圈箍輪（13）、第二主動軸圈箍輪（19）、第二從動軸圈箍輪（20）、第三主動軸圈箍輪（26）和第三從動軸圈箍輪（27）位于機箱（3）的同一側(cè)外端。

4.如權(quán)利要求1所述的桶箍連續(xù)圈箍機，其特征是：所述驅(qū)動機構(gòu)包括電機（1）和減速機（2），電機（1）的輸出端連接減速機（2）。