技術領域

本實用新型涉及地下車庫通風排煙類，具體涉及地下立體停車庫通風排煙裝置，尤其適用于大體量、深埋型地下立體停車庫。

背景技術

隨著社會、經濟發(fā)展，小轎車逐漸在城市普及。據(jù)統(tǒng)計，全國有31個城市的汽車數(shù)量超過100萬輛，其中北京市汽車超過500萬輛。相對城市稀缺的土地資源，停車位成為了有車一族炙手可熱的寵兒。正因如此，可充分利用地下空間的地下立體停車庫應運而生。

傳統(tǒng)地下立體停車庫縱斷面如圖1所示，僅通過停車與取車時載車回轉臺的啟閉，實現(xiàn)地下立體停車庫的通風換氣，由于車輛釋放的油氣味以及地下車庫底部積聚的有害氣體較多，傳統(tǒng)的通風方式無法滿足衛(wèi)生要求。巡檢與維修人員進入停車庫時只能背負供氧設備進入，不但增加輜重，而且不便于巡檢與維修。此外，通風效果不佳會導致地下立體停車庫內熱量積聚，降低變壓器、控制柜等用電設備的效率，長此以往，影響設備使用壽命。

地下立體停車庫發(fā)生火災，按照傳統(tǒng)的做法采用封閉式氣體滅火方法，但是，采用該滅火方法并不能有效阻止高溫煙氣的迅速擴散，地下立體停車庫出現(xiàn)整體爆炸的風險增加。此外，災后排煙成為事故工況下的又一個難題，傳統(tǒng)自然排煙的方法并不能確保地下立體停車庫的迅速恢復使用。

實用新型內容

本實用新型的目的是根據(jù)上述現(xiàn)有技術的不足之處，提供一種地下立體停車庫通風排煙裝置，平時工況時能夠引入室外空氣，降低地下立體停車庫的有害氣體含量，并降低地下立體停車庫溫度；事故工況，能夠實現(xiàn)火災時或者災后的就近迅速排煙，以減少事故造的損失。

本實用新型的實現(xiàn)由以下技術方案完成：

一種地下立體停車庫通風排煙裝置，用于地下立體停車庫的通風排煙，所述地下立體停車庫的上方設置地面停車房，所述地下立體停車庫內具有若干層地下泊車位結構，所述地下立體停車庫通風排煙裝置包括兩地上排風管、兩地下排風管、地下底部通道、位于各層地下泊車位結構外側的環(huán)形排風道、以及頂部排風機，所述兩地上排風管設置于所述地面停車房的兩側，所述兩地下排風管設置于所述地下立體停車庫的兩側，所述兩地下排風管上接頂部排風機，下接對應的地下排風管，所述兩地下排風管分別與所述地下底部通道連通，所述地下排風管貫通所有所述環(huán)狀排風道。

優(yōu)選的，在上述的地下立體停車庫通風排煙裝置中，還包括兩排風管電動閥，所述排風管電動閥設置于所述地下排風管與對應的地上排風管的連接處，所述兩排風管電動閥能夠關閉或者打開所述地上排風管與對應的地下排風管之間通路。

優(yōu)選的，在上述的地下立體停車庫通風排煙裝置中，所述地上排風管對稱且緊貼地面停車房內壁設置，并與地面停車房出入口錯開布置。

優(yōu)選的，在上述的地下立體停車庫通風排煙裝置中，所述兩地上排風管的上部通過一橫向風道連接，所述橫向風道上設有兩個所述頂部排風機，所述橫向風道上還設有一中間閥，所述中間閥位于兩個所述頂部排風機之間。

優(yōu)選的，在上述的地下立體停車庫通風排煙裝置中，所述地下排風管位于地下泊車位結構的外壁與地下立體停車庫的內壁之間。

優(yōu)選的，在上述的地下立體停車庫通風排煙裝置中，所述環(huán)狀排風道設置于對應的地下泊車位結構的上部外側，每層地下泊車位結構的外壁上分別開設用于將地下泊車位結構的內部空氣導流到對應環(huán)狀排風道內的泊車位排風口。

優(yōu)選的，在上述的地下立體停車庫通風排煙裝置中，每個泊車位排風口上設置一排煙口電動閥，每個泊車位排風口上還設置有一溫度-氣體探測器。

優(yōu)選的，在上述的地下立體停車庫通風排煙裝置中，所述地下底部通道與地下排風管的連接處設置用于排除沉積在地下立體停車庫的有害氣體的底部排風口。

相比現(xiàn)有技術，本實用新型的有益效果如下：