技術領域

本實用新型涉及基坑支護工程領域，特別涉及一種基坑支護構造。

背景技術

隨著我國城市化水平提高，對地下空間廣泛高效的利用已成為解決城市人口、資源、環境三大危機和實施城市可持續發展的重要途徑。目前，包括城市地下軌道交通樞紐和人防工程等大型公共基礎設施在內的各類用途的地下空間已在我國城市建設中得到與日俱增的普遍應用，使得對地下工程，特別是深基坑工程的研究顯得尤為迫切。由于城市建設用地的局限性、周邊環境的嚴峻性以及基坑在開挖和圍護過程中的復雜性和不確定性，基坑工程成為一個極具挑戰性、高風險性、高難度的巖土工程技術熱點問題。進行深基坑開挖時必須采取支護措施以確保周圍建筑物的安全及基坑穩定。因此，合理選擇支護方案是施工的關鍵。

目前，常見的基坑支護形式有采用人工挖孔并配套使用樁板式和樁錨式兩種以樁為主要支護體，尤其在重慶地區較為常見。人工挖孔樁雖具有施工簡易、造價低、占用場地小等優勢，但由于是井下作業，也具有環境惡劣、安全風險大、成孔速度慢等缺點。因塌方、有害氣體、高處墜物和觸電而造成的人員傷亡重大安全事故時有發生。

另外，目前在樁孔內采用普通鋼筋籠的方式也較為常見，但傳統的配置鋼筋籠的方式，工業化程度低，需要大量的人工和現場作業，施工程序繁復，質量監控難度大，更增加了能耗和對環境的干擾，極大的影響了旋挖樁施工進度且不能確保施工質量，有必要探索新型替代方法。

因此，需要對現有的基坑支護構造進行改進，使其施工效率和施工精度高、鉆孔速度快、并具有良好的環保性和可適用于大多數地質情況，同時提高整體構造的抗推剛度和承載力。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種基坑支護構造，其施工效率和施工精度高、鉆孔速度快、并具有良好的環保性和可適用于大多數地質情況，同時提高整體構造的抗推剛度和承載力。

本實用新型的基坑支護構造，包括旋挖孔和現澆成型于旋挖孔內并用于基坑支護的支護樁。

進一步，支護樁包括內骨架和現澆將內骨架包覆于內的混凝土實體。

進一步，內骨架豎向長度至少為混凝土實體豎向長度的三分之二。

進一步，內骨架為型鋼。

進一步，型鋼縱向貫通設有灌漿孔，所述混凝土實體由成型漿液自灌漿孔進入并填充滿型鋼外圍與旋挖孔內壁之間成型。

進一步，旋挖孔為機械旋挖成型的擴底孔。

進一步，型鋼為圓柱結構。

進一步，型鋼外側與旋挖孔內壁間距范圍10-20cm。

本實用新型的有益效果：本實用新型的基坑支護構造，設置旋挖孔和現澆成型的支護樁，不但施工效率和施工精度高、鉆孔速度快、具有良好的環保性和可適用于大多數地質情況等優點，而且通過現澆結構可提供更高的樁身抗推剛度和承載力，相比傳統支護結構，相同情況下可以有效控制支護結構頂部水平位移或增加基坑支護深度，具有顯著優越性。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。

圖1為本實用新型的基坑支護構造結構示意圖；

圖2為本實用新型的基坑支護構造成型示意圖。

具體實施方式

圖1為本實用新型的基坑支護構造結構示意圖，圖2為本實用新型的基坑支護構造成型示意圖，如圖所示：本實施例的基坑支護構造，包括旋挖孔1和現澆成型于旋挖孔1內并用于基坑支護的支護樁2；其中旋挖孔1是指由機械旋挖樁機旋挖成型的孔，相比較現有的人工成孔方式，不但施工效率和施工精度高，而且深度可根據具體情況而定，可增加基坑支護深度，另外，現澆成型是對支護樁2整體結構的一種限定，不涉及任何方法或工藝上的改進。

本實施例中，支護樁2包括內骨架2-1和現澆將內骨架2-1包覆于內的混凝土實體2-2；即內骨架2-1與混凝土實體2-2是通過現澆成型，也就是說，現澆成型是限定的兩者的一種結構上的結合方式，不涉及方法或工藝上的改進，通過該結構的支護樁2可視具體情況適應于基坑支護深度和旋挖孔1的孔徑大小，且具有較高的強度和支護效果。

本實施例中，內骨架2-1豎向長度至少為混凝土實體2-2豎向長度的三分之二；具有較高的支撐強度。

本實施例中，內骨架2-1為型鋼；型鋼結構的內骨架2-1本身就是一個剛度強度的結構體系，可以其自重確保骨架的垂直度以及現澆筑成型的混凝土實體2-2，有效防止支護樁2整體上浮。