技術領域

本實用新型涉及一種鐵路臨時性搶修橋梁的連接件，尤其涉及一種螺栓－鋼套管－連接翅板的聯結器。

背景技術

針對高速鐵路中等跨度橋搶修鋼梁器材，現有技術中的鐵路應急搶修鋼梁的應急橋面多為鋼橋面，即搶修鋼梁的上方鋪設橫向鋼枕，鋼枕上方鋪設鋼軌，鋼枕與搶修鋼梁采用U型螺栓進行臨時連接。連接不可靠且不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種連接可靠、方便的螺栓－鋼套管－連接翅板的聯結器。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

本實用新型的螺栓－鋼套管－連接翅板的聯結器，包括鋼套管，所述鋼套管上焊接有鋼板，連接螺栓穿過所述鋼套管。

由上述本實用新型提供的技術方案可以看出，本實用新型實施例提供的螺栓－鋼套管－連接翅板的聯結器，由于包括鋼套管，鋼套管上焊接有鋼板，連接螺栓穿過鋼套管，配合現有高速鐵路無砟軌道型式的鋼筋混凝土橋面板帶雙塊式短枕承載無砟軌道橋面，該橋面板與搶修鋼梁的連接采用此聯結器，連接可靠、方便。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的螺栓－鋼套管－連接翅板的聯結器的結構示意圖。

1、連接螺栓，7、鋼套管，8、翅板，9、螺母。

具體實施方式

下面將對本實用新型實施例作進一步地詳細描述。

本實用新型的螺栓－鋼套管－連接翅板的聯結器，其較佳的具體實施方式是：

包括鋼套管，所述鋼套管上焊接有鋼板，連接螺栓穿過所述鋼套管。

多個鋼套管為一組，多個鋼套管均焊接有鋼板。

兩個鋼套管為一組，兩個鋼套管之間通過鋼板連接。

本實用新型的螺栓－鋼套管－連接翅板的聯結器，主要用于鋼筋混凝土無砟軌道板與搶修鋼梁的連接。可使橋面反復拆裝使用。

具體實施例，如圖1所示：

螺栓：采用特制長螺桿螺栓，為剪力承壓型螺栓，螺栓應有足夠的抗彎抗剪及承壓能力。

鋼套管－連接翅板：該件預埋于橋面板內。

鋼套管的內徑略大于連接螺栓直徑，長度與橋面板的厚度一致，同排鋼套管間和邊套管外都焊有鋼板(連接翅板)，剪力由螺栓通過鋼管再經此鋼板傳遞至橋面板的混凝土。

優選兩個鋼套管為一組，兩個鋼套管之間通過翅板連接。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型披露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書的保護范圍為準。