技術領域

本實用新型涉及一種冷卻向內燃機(發動機)供給的增壓空氣(吸氣)的水冷式熱交換器。

背景技術

在現有的熱交換器已知一種被用于形成增壓氣流路的管路板所包圍的水冷式熱交換器(增壓氣冷卻用熱交換器)。

具體地講，圖1-圖3分別是現有技術的水冷式熱交換器的立體圖、分解圖和剖視圖。如圖1-3所示，包括芯部5和水箱部6，芯部5層疊多根水管3和促進熱交換的翼片4而構成，水管3內部流通冷卻介質(冷卻水)，外部流通吸氣，水箱部6連接在多根水管3的兩端部，對多根水管中流動的吸氣進行集中或分配(參照專利文獻1)。

如圖3所示，水管3的層疊方向與吸氣的流動方向相垂直，其長度方向的垂直截面的形狀為二端彎折為U形的扁平形狀。多根水管3在與吸氣流動的方向垂直的方向上排列配置，而且，多根水管3沿著吸氣流動方向左右配置成二列。

另外，水管3具有二個扁平面，二個扁平面之間隔著冷卻水流動的通路相對置。在水管3兩側的扁平面上接合有作為傳熱部的翼片，翼片成型為波浪狀。通過該翼片可以增大空氣的傳熱面積，而促進冷卻水與空氣的熱交換。以下，將水管3和翼片4構成的大致矩形狀的熱交換部稱為芯部5。

水箱部6在水管3的長度方向上的兩端部與多根水管3相連通，水箱部6包括用于插入并接合水管3的芯板6a和與芯板6a一起構成水箱內部空間的水箱主體部6b。這里，將配置在上側的水箱部稱為上水箱部61，將配置在下側的水箱部稱為下水箱部62。

另外，上側水箱部61的內部設有將水箱內部空間分隔成二個空間的隔板6c。在上側水箱部61的水箱主體部6b設有流入冷卻水的入口管6d和將通過與吸氣熱交換而被加熱的冷卻水向外部流出的出口管6e。

另外，如圖2、圖3所示，在芯部5的水管層疊方向的兩端部還設有側板1，該側板1相對于水管3大致平行延伸，用于對芯部5進行加強。側板1上靠芯部5一側的面焊接在最外列的外翼片上，長度方向上的兩端部焊接在水箱部6的芯板6a上。

而且，在芯部5的外側設有管路板2，管路板2覆蓋芯部5，形成用于使吸氣流動的吸氣流路。該管路板2是通過將第一管路板(雌側管路板)和第二管路板(雄側管路板)相互組合起來而形成的。

關于第一管路板和第二管路板形成為大致相同的コ形狀，分別具有相對于吸氣流動方向大致正交的底面2a、從底面2a的水管層疊方向的兩端與吸氣流動方向大致平行延伸的一對側面2b，側面2b可以焊接在側板1上進行固定。而且，在底面2a上形成有使吸氣流入流出吸氣流路的開口部2c，開口部2c通過連接板7而與吸氣管路連接，在開口部2c的外周緣部設有向與芯部5相反方向延伸的壁部2d。

在上述結構中，通過將第一管路板和第二管路板二者的側面2b接合起來而形成截面大致矩形的管路板2。而且，由于第一管路板和第二管路板呈コ形狀，故二者的接合部200配置在管路板2上吸氣流動方向的大致中央部。

在上述那樣通過冷卻水對增壓氣進行冷卻的水冷式熱交換器(水冷式中間冷卻器)中，當將管路板插入芯部時，如圖4的(a)、(b)所示，側板會一邊變形一邊沿管路板的圓弧部(R部)上升，而側板上的外翼片的位置沒有固定在芯部的中心，產生翼片錯位。

因此，在組裝管路板時，產生側板及外翼片的錯位，不但導致熱應變的耐久性下降，而且有可能使熱交換器的增壓器基本的冷卻性能變差，導致產品品質下降。

專利文獻：JP特開2014-214955號公報

實用新型內容

本實用新型鑒于上述問題，著眼于在管路板插入時側板的位置不穩定這一主要因素，其目的在于提供一種可以使側板相對于芯板之間的位置固定而減少錯位的水冷式熱交換器。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種水冷式熱交換器，其對從外部吸入的空氣和內部的冷卻水之間進行熱交換，所述熱交換器包括由所述冷卻水流通的水管和翼片層疊構成的芯部、覆蓋在所述翼片中位于最外列的外翼片的水管層疊方向的外側且用于對芯部進行加強的側板、和設于所述側板的水管層疊方向上的外側并用于形成所述空氣流動的吸氣流路的管路板，其中，在所述側板上形成有第一爪部，所述第一爪部從所述側板向所述管路板側延伸形成，在向所述芯部插入了所述管路板時，所述第一爪部與所述管路板相抵接，而在所述管路板插入方向上固定所述側板與所述管路板之間的位置。

據此，通過在側板上設置用于固定與管路板之間的位置的第一爪部(嵌合部)，從而在插入了所述管路板時，能夠固定側板與管路板之間的位置，進而矯正管路板插入時的錯位。