[實用新型]一種旋轉分撥裝置有效
| 申請號: | 201520674417.6 | 申請日: | 2015-09-02 |
| 公開(公告)號: | CN205034751U | 公開(公告)日: | 2016-02-17 |
| 發明(設計)人: | 謝明智;蘇毓翔;張賢明 | 申請(專利權)人: | 廣運機電(蘇州)有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/52 | 分類號: | B65G47/52 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215100 江蘇省蘇州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 旋轉 分撥 裝置 | ||
技術領域:
本實用新型涉及分流輸送設備技術領域,更具體地說涉及一種旋轉分撥裝置。
背景技術:
現有技術中,在分撥貨物或是在輸送貨物的時候,要么采用人工的操作,人工操作的缺陷在于生產效率低下,而且工人的勞動強度大,大大增加了生產成本,也有些工廠采用了機械自動化的貨物分撥設備,但是這些設備一般結構復雜,設備成本較高,而且設備的使用效率低,同時使用壽命也不長。
實用新型內容:
本實用新型的目的就在于提供一種旋轉分撥裝置,它具有結構簡單,使用方便,而且分撥效率高的特點。
為實現上述目的,本實用新型的一種旋轉分撥裝置,所述旋轉分撥裝置包括分撥機架,所述分撥機架上設置有封閉的分撥鏈條,所述封閉的分撥鏈條在分撥機架上圍成方形,所述分撥鏈條由分撥電機帶動,所述分撥鏈條上等間距地設置有若干推桿。
作為上述技術方案的優選,所述分撥鏈條與推桿對應的位置上設置有三個連接部件,所述三個連接部件等間距分布,所述推桿安裝在中間的連接部件上,剩下的兩個連接部件位于推桿的底部。
作為上述技術方案的優選,所述連接部件包括軸部件,所述軸部件安裝在分撥鏈條上,所述軸部件上且位于所述分撥鏈條的兩側分別設置有一角鐵,所述角鐵與分撥鏈條之間設置有墊片,所述軸部件的端部設置有緊固件。
作為上述技術方案的優選,所述分撥機架上可轉動地設置有四個張緊鏈輪,所述四個張緊鏈輪之間的連線線構成一個正方形,所述分撥鏈條張緊在張緊鏈輪上。
作為上述技術方案的優選,所述分撥鏈條的數量為兩條,兩條分撥鏈條位于兩個相互平行的平面上,每一分撥鏈條具有四個張緊鏈輪與其配合,四個張緊鏈輪中的一個張緊鏈輪為主動輪。
作為上述技術方案的優選,所述主動輪安裝在驅動轉軸上,所述驅動轉軸上設置有第一驅動鏈輪,所述分撥電機的主軸上設置有第二驅動鏈輪,所述第一驅動鏈輪和第二驅動鏈輪之間通過驅動鏈條連接。
本實用新型的有益效果在于:本實用新型提供了一種旋轉分撥裝置,它具有結構簡單,使用方便,而且分撥效率高的特點。
附圖說明:
下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明:
圖1為本實用新型實施例的結構示意圖
圖2為本實用新型實施例中水平輸送裝置的主視圖
圖3為圖2的俯視圖
圖4為圖3的左視圖
圖5為本實用新型實施例中旋轉分撥裝置的主視圖
圖6為圖5的俯視圖
圖7為圖5的左視圖
圖8為圖7中A處的放大示意圖
圖中:1、水平輸送裝置;2、旋轉分撥裝置;11、輸送機架;12、輸送電機;13、鏈條;14、第二張緊輪;15、主動輪;16、摩擦帶;17、滾筒;18、第一張緊輪;19、從動輪;101、驅動軸;102、第一鏈輪;103、第二鏈輪;104、下機架;105、上機架;21、分撥鏈條;22、推桿;23、分撥電機;24、分撥機架;25、張緊鏈輪;26、驅動轉軸;27、第一驅動鏈輪;28、第二驅動鏈輪;29、第一桿體;201、第二桿體;202、T形塊;203、連接部件;204、角鐵;205、緊固件;206、墊片;207、軸部件
具體實施方式:
以下所述僅為體現本實用新型原理的較佳實施例,并不因此而限定本實用新型的保護范圍
實施例:本實用新型一種旋轉分撥裝置主要應用在直角分撥機上,如圖1至8所示為一種直角分撥機的實施例,該直角分撥機包括水平輸送裝置1和旋轉分撥裝置2,所述旋轉分撥裝置2位于所述水平輸送裝置1的入口處,所述水平輸送裝置1包括輸送機架11,所述輸送機架11設置有封閉的摩擦帶16,所述摩擦帶16由輸送電機12驅動,所述輸送機架11上還設置有若干組無動力輸送滾筒,所述無動力輸送滾筒與摩擦帶16的表面相接觸且由摩擦帶16的摩擦力帶動所述無動力輸送滾筒滾動;
本實施例中,旋轉分撥裝置2包括分撥機架24,所述分撥機架24上設置有封閉的分撥鏈條21,所述封閉的分撥鏈條21在分撥機架24上圍成方形,所述分撥鏈條21由分撥電機23帶動,所述分撥鏈條21上等間距地設置有若干推桿22,本實施例中推桿22的數量為四根,該四根推桿22為燈間距地分布。
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