1.一種礦井巷道組合支護(hù)系統(tǒng)仿真模型，其特征在于：由料石砌碹支護(hù)系統(tǒng)（1）、U型鋼支護(hù)系統(tǒng)（2）、錨聯(lián)網(wǎng)支護(hù)系統(tǒng)（3）、工字鋼支護(hù)系統(tǒng)（4）、錨噴支護(hù)系統(tǒng)（5）和錨索網(wǎng)噴支護(hù)系統(tǒng)（6）構(gòu)成，所述的料石砌碹支護(hù)系統(tǒng)（1）、U型鋼支護(hù)系統(tǒng)（2）與錨聯(lián)網(wǎng)支護(hù)系統(tǒng)（3）緊密連接依次貫通，構(gòu)成圓弧形巷道的組合支護(hù)模型，所述的工字鋼支護(hù)系統(tǒng)（4）、錨噴支護(hù)系統(tǒng)（5）和錨索網(wǎng)噴支護(hù)系統(tǒng)（6）順次連接貫通，構(gòu)成矩形巷道的組合支護(hù)模型，圓弧形巷道的組合支護(hù)模型和矩形巷道的組合支護(hù)模型共同構(gòu)成礦井巷道組合支護(hù)系統(tǒng)仿真模型。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模型，其特征在于：所述的圓弧形巷道的組合支護(hù)模型內(nèi)鋪設(shè)輕車軌道（7）和重車軌道（8）兩條行車軌道，圓弧形巷道的組合支護(hù)模型上部由入口處開始架設(shè)通信電纜和輸氣管道（10），圓弧形巷道的組合支護(hù)模型底部內(nèi)側(cè)鋪設(shè)排水管道（11），形成煤礦井下運輸、供電、通風(fēng)、排水的多功能融合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模型，其特征在于：所述的矩形巷道的組合支護(hù)模型內(nèi)鋪設(shè)一條合成車道（9），在圓弧形巷道和矩形巷道的兩巷交接處實行車輛并軌和行道貫通，同時在兩巷交接處內(nèi)側(cè)區(qū)域設(shè)計炮眼布置斷面（12），模擬掘進(jìn)巷道的爆破工序。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模型，其特征在于：所述的料石砌碹支護(hù)系統(tǒng)（1）由料石砌碹支撐層（110）、料石砌碹承載層（120）和料石砌碹墊層（130）構(gòu)成，所述的U型鋼支護(hù)系統(tǒng)（2）由金屬頂梁（210）、金屬卡鍵（220）、金屬柱腿（230）和金屬底座（240）組合而成，所述的錨聯(lián)網(wǎng)支護(hù)系統(tǒng)（3）由金屬錨桿（310）與金屬網(wǎng)（320）組成。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模型，其特征在于：所述的料石砌碹支護(hù)系統(tǒng)（1）由料石砌碹支撐層（110）、料石砌碹承載層（120）和料石砌碹墊層（130）構(gòu)成，所述的U型鋼支護(hù)系統(tǒng)（2）由金屬頂梁（210）、金屬卡鍵（220）、金屬柱腿（230）和金屬底座（240）組合而成，所述的錨聯(lián)網(wǎng)支護(hù)系統(tǒng)（3）由金屬錨桿（310）與金屬網(wǎng)（320）組成。