[實(shí)用新型]汽車(chē)門(mén)鉸鏈組裝線的襯套供給裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520473115.2 | 申請(qǐng)日: | 2015-06-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204771519U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-11-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 施建蘭 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蘇州石丸英合精密機(jī)械有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B23P21/00 | 分類(lèi)號(hào): | B23P21/00 |
| 代理公司: | 南京匯盛專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32238 | 代理人: | 張立榮 |
| 地址: | 215101 江蘇省蘇州市吳中*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車(chē) 鉸鏈 組裝 襯套 供給 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及機(jī)械自動(dòng)化領(lǐng)域,特別是涉及一種汽車(chē)門(mén)鉸鏈組裝線的襯套供給裝置。
背景技術(shù)
汽車(chē)車(chē)門(mén)主要依靠鉸鏈連接固定在車(chē)體上,在使用過(guò)程中,對(duì)其靜止和垂直的剛性強(qiáng)度要求高,而且與人身安全密切相連,傳統(tǒng)的汽車(chē)門(mén)鉸鏈大部分采用沖壓進(jìn)行組裝,在其各個(gè)彎折角點(diǎn)上,由于沖壓的拉升和擠壓作用,材質(zhì)會(huì)受到一定影響,直接影響鉸鏈的使用壽命,有時(shí)侯外形尺寸還會(huì)改變,直接導(dǎo)致產(chǎn)品報(bào)廢,有鑒于此,有必要對(duì)現(xiàn)有的汽車(chē)門(mén)鉸鏈組裝線的襯套供給裝置予以改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車(chē)門(mén)鉸鏈組裝線的襯套供給裝置,能夠自動(dòng)供料,節(jié)省勞動(dòng)力,避免資源浪費(fèi)。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種汽車(chē)門(mén)鉸鏈組裝線的襯套供給裝置,該汽車(chē)門(mén)鉸鏈組裝線的襯套供給裝置包括襯套振料盤(pán)、襯套料盤(pán)安裝板、襯套直線送料器、襯套直線振料器和襯套安裝裝置,襯套振料盤(pán)固定于襯套料盤(pán)安裝板,襯套振料盤(pán)的出料口連接著襯套直線送料器,襯套直線送料器固定于襯套直線振料器,襯套直線振料器安裝于襯套料盤(pán)安裝板上平面,襯套直線送料器的出口對(duì)著襯套安裝裝置的襯套安裝模;
優(yōu)選的是,所述襯套安裝裝置還包括襯套電機(jī)、襯套電機(jī)安裝架、襯套聯(lián)軸器和連接軸,襯套電機(jī)固定于襯套電機(jī)安裝架的上板下平面,襯套電機(jī)的電機(jī)軸通過(guò)襯套聯(lián)軸器連接著連接軸,連接軸插裝于襯套安裝模,所述襯套電機(jī)安裝架的下板和上板通過(guò)四根立柱連接,所述襯套安裝模為圓盤(pán)形,襯套安裝模按軸線等分設(shè)有三個(gè)襯套安裝凹槽。
本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型一種汽車(chē)門(mén)鉸鏈組裝線的襯套供給裝置,能夠自動(dòng)供料,節(jié)省勞動(dòng)力,避免資源浪費(fèi)。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型汽車(chē)門(mén)鉸鏈組裝線的襯套供給裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述,以使實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解,從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
請(qǐng)參閱圖1,本實(shí)用新型實(shí)施例包括:
一種汽車(chē)門(mén)鉸鏈組裝線的襯套供給裝置,該汽車(chē)門(mén)鉸鏈組裝線的襯套供給裝置包括襯套振料盤(pán)4211、襯套料盤(pán)安裝板4212、襯套直線送料器4213、襯套直線振料器4214和襯套安裝裝置4215,襯套振料盤(pán)4211固定于襯套料盤(pán)安裝板4212,襯套振料盤(pán)4211的出料口連接著襯套直線送料器4213,襯套直線送料器4213固定于襯套直線振料器4214,襯套直線振料器4214安裝于襯套料盤(pán)安裝板4212上平面,襯套直線送料器4213的出口對(duì)著襯套安裝裝置4215的襯套安裝模42155;
所述襯套安裝裝置4215還包括襯套電機(jī)42151、襯套電機(jī)安裝架42152、襯套聯(lián)軸器42153和連接軸42154,襯套電機(jī)42151固定于襯套電機(jī)安裝架42152的上板下平面,襯套電機(jī)42151的電機(jī)軸通過(guò)襯套聯(lián)軸器42153連接著連接軸42154,連接軸42154插裝于襯套安裝模42155,所述襯套電機(jī)安裝架42152的下板和上板通過(guò)四根立柱連接,所述襯套安裝模42155為圓盤(pán)形,襯套安裝模42155按軸線等分設(shè)有三個(gè)襯套安裝凹槽。
本實(shí)用新型汽車(chē)門(mén)鉸鏈組裝線的襯套供給裝置,能夠自動(dòng)供料,節(jié)省勞動(dòng)力,避免資源浪費(fèi)。
以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例,并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍,凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換,或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
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