技術領域

本實用新型涉及一種道路排水溝裝置，具體涉及一種能用在開挖的自然排水溝里面的直接組裝成排水溝的生態型排水溝模塊。

背景技術

以道路為代表的公共基礎設施建設的成功完成，最大限度激發了社會活力，促進人員、物資的快速流通和相互交流。為確保道路安全，伴隨道路延伸的公路排水溝系統在確保道路安全過程中發揮關鍵作用。然而目前通用道路排水溝系統修建導致公路沿線存在生態問題，特別是在道路網密集的鄉村公路系統中。當前公路排水溝系統的建設多采用現場拌合混凝土，采用三面光溝渠的方式隨著公路而延伸。對于道路網密集的鄉村公路系統，排水溝建設采用三面光水泥溝渠方式，會造成投資成本較高，建設效率低下，建成后出現公路沿線生態水文過程被破壞的問題；而若采用自然狀態排水溝又會造成道路因排水不暢而損毀。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型旨在提供一種能提高道路排水溝建設效率、減少排水溝建設過程中原材料浪費并能良好地保護道路沿線生態的可直接組裝成排水溝的生態型排水溝模塊。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種生態型排水溝模塊，包括第一排水溝坡構件、排水溝底構件和第二排水溝坡構件，所述第一排水溝坡構件和第二排水溝坡構件對稱地一體成型在排水溝底構件兩端；所述排水溝底構件寬度L2為15-75cm。

所述排水溝底構件寬度L2為15cm，排水溝模塊溝口寬度L1為38.1cm，排水溝模塊溝深度H為20cm，第一排水溝坡構件和第二排水溝坡構件坡度α為60°。

所述排水溝底構件寬度L2為20cm，排水溝模塊溝口寬度L1為43.1cm，排水溝模塊溝深度H為20cm，第一排水溝坡構件和第二排水溝坡構件坡度α為60°。

所述排水溝底構件寬度L2為25cm，排水溝模塊溝口寬度L1為48.1cm，排水溝模塊溝深度H為20cm，第一排水溝坡構件和第二排水溝坡構件坡度α為60°。

所述排水溝底構件寬度L2為30cm，排水溝模塊溝口寬度L1為90cm，排水溝模塊溝深度H為30cm，第一排水溝坡構件和第二排水溝坡構件坡度α為45°。

所述排水溝底構件寬度L2為40cm，排水溝模塊溝口寬度L1為100cm，排水溝模塊溝深度H為30cm，第一排水溝坡構件和第二排水溝坡構件坡度α為45°。

所述排水溝底構件寬度L2為50cm，排水溝模塊溝口寬度L1為110cm，排水溝模塊溝深度H為30cm，第一排水溝坡構件和第二排水溝坡構件坡度α為45°。

所述排水溝底構件寬度L2為55cm，排水溝模塊溝口寬度L1為193.6cm，排水溝模塊溝深度H為40cm，第一排水溝坡構件和第二排水溝坡構件坡度α為30°。

所述排水溝底構件寬度L2為65cm，排水溝模塊溝口寬度L1為203.6cm，排水溝模塊溝深度H為40cm，第一排水溝坡構件和第二排水溝坡構件坡度α為30°。

所述排水溝底構件寬度L2為75cm，排水溝模塊溝口寬度L1為213.6cm，排水溝模塊溝深度H為40cm，第一排水溝坡構件和第二排水溝坡構件坡度α為30°。

所述排水溝模塊安裝時首尾相連且排水溝模塊之間保留有鄉村道路沿線地表徑流水下滲入地下的孔隙。

本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型一種生態型排水溝模塊，能用在開挖的自然排水溝里面的直接組裝成排水溝，具有能提高道路排水溝建設效率、減少排水溝建設過程中原材料浪費和良好地保護道路沿線生態的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型一種生態型排水溝模塊其簡單結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例，對本實用新型作進一步的描述，以便于更清楚的理解本實用新型要求保護的技術思想。

如圖1所示本實用新型一種生態型排水溝模塊，包括第一排水溝坡構件1、排水溝底構件2和第二排水溝坡構件3，第一排水溝坡構件1和第二排水溝坡構件3對稱地一體成型在排水溝底構件2兩端；所述排水溝底構件2寬度L2為15-75cm。生態型排水溝模塊按其排水溝底構件2寬度分為九類，見附表：