1.一種汽車剎車油門踏板檢測機的油門踏板檢測機構(gòu)，其特征在于：該汽車剎車油門踏板檢測機的油門踏板檢測機構(gòu)包括油門檢測下底板、油門檢測上底板、油門檢測支撐柱、油門檢測移位滑軌、油門檢測移位滑塊、油門檢測移位板、油門檢測三角支撐立筋、油門插頭連接機構(gòu)、油門檢測移位氣缸、油門檢測移位氣缸支架、油門檢測移位氣缸安裝板、油門檢測移位連接件、油門檢測移位氣缸浮動接頭、油門車檢測移位緩沖器和油門檢測移位緩沖器座，所述油門檢測下底板上平面設(shè)有兩根垂直安裝的油門檢測支撐柱，油門檢測支撐柱上端均連接著油門檢測上底板下平面，油門檢測上底板上平面設(shè)有兩根相互平行的油門檢測移位滑軌，油門檢測移位滑軌上設(shè)有兩個可滑動的油門檢測移位滑塊，油門檢測移位滑塊均連接到油門檢測移位板，油門檢測移位板的前側(cè)邊沿安裝有油門檢測移位連接件，油門檢測移位連接件通過油門檢測移位氣缸浮動接頭連接到油門檢測移位氣缸的活塞桿，油門檢測移位氣缸通過油門檢測移位氣缸支架安裝到油門檢測移位氣缸安裝板正面，油門檢測移位氣缸安裝板背面固定于油門檢測上底板前側(cè)邊沿的左部，油門檢測移位板的上平面右側(cè)邊沿連接到插頭連接機構(gòu)立板的下邊沿，油門檢測移位板和插頭連接機構(gòu)立板的連接處設(shè)有油門檢測三角支撐立筋，油門檢測三角支撐立筋垂直于油門檢測移位板和插頭連接機構(gòu)立板。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車剎車油門踏板檢測機的油門踏板檢測機構(gòu)，其特征在于：所述油門插頭連接機構(gòu)還包括浮動轉(zhuǎn)軸、浮動轉(zhuǎn)軸擋片、浮動基板、防轉(zhuǎn)條、矩形開口槽防轉(zhuǎn)座、防轉(zhuǎn)座連接銷、浮動彈簧和兩段式氣動探針裝置，所述浮動基板的一端通過浮動轉(zhuǎn)軸連接到插頭連接機構(gòu)立板側(cè)面，浮動轉(zhuǎn)軸穿過插頭連接機構(gòu)立板側(cè)面的那端設(shè)有浮動轉(zhuǎn)軸擋片，浮動基板的另一端側(cè)邊沿安裝有矩形開口槽防轉(zhuǎn)座，矩形開口槽防轉(zhuǎn)座的矩形開口槽對著插頭連接機構(gòu)立板，矩形開口槽防轉(zhuǎn)座的矩形開口槽側(cè)連接有防轉(zhuǎn)條，矩形開口槽防轉(zhuǎn)座的上下端分別插裝有一個防轉(zhuǎn)座連接銷，防轉(zhuǎn)座連接銷上均套有一個浮動彈簧，浮動彈簧一端均頂在插頭連接機構(gòu)立板側(cè)邊沿的凸臺上，浮動彈簧另一端均頂在矩形開口槽防轉(zhuǎn)座的矩形開口槽內(nèi)側(cè)面上，浮動基板的側(cè)面安裝有兩段式氣動探針裝置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車剎車油門踏板檢測機的油門踏板檢測機構(gòu)，其特征在于：所述兩段式氣動探針裝置包括探針滑條、探針滑條座、第一段探針氣缸、第二段探針氣缸、探針插裝滑座、油門連接探針、“L”形探針上滑塊和“L”形探針下滑塊，所述探針滑條的一端通過探針滑條座固定于浮動基板側(cè)面，探針滑條的上下兩個面上分別卡裝有“L”形探針上滑塊和“L”形探針下滑塊，“L”形探針上滑塊和“L”形探針下滑塊的安裝位置成上下對應(yīng)，“L”形探針上滑塊和“L”形探針下滑塊同位置的一個邊固定于第一段探針氣缸的活塞桿法蘭板，第一段探針氣缸安裝于探針滑條的左側(cè)面，探針滑條的右側(cè)面安裝有第二段探針氣缸，第二段探針氣缸的活塞桿連接著探針插裝滑座，可前后滑動的探針插裝滑座卡裝于“L”形探針上滑塊和“L”形探針下滑塊同位置的另一個邊內(nèi)側(cè)面，探針插裝滑座上插裝有六根并排分布的油門連接探針。