技術領域

本實用新型涉及一種油底殼。

背景技術

目前存在的油底殼，多數為實心加強筋，對殼體強度的提升效果差，為滿足強度要求，往往要設計較厚壁厚的殼體和加強筋，導致油底殼重量偏高。而且目前的油底殼往往都單獨設計一塊擋油板，用螺栓把合或者焊接的方式與殼體連接，這樣既增重又增加了制造成本。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種油底殼，以解決現有的油底殼重量高且制造成本高的技術問題。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種油底殼，包括連為一體的淺油池和深油池，所述淺油池的池底內壁對應設有若干第一加強筋，所述深油池靠近所述淺油池的池底內壁處設有若干第二加強筋，且所述深油池的池底內壁其余部分設有若干第三加強筋；

所述第一加強筋均包括一從所述淺油池的池底內壁從內向外凸的凹槽，且所述凹槽的相對兩側分別具有一傾斜弧面體，且所述傾斜弧面體的低端與對應的所述凹槽的連接處為平滑過渡的一體結構；

所述第二加強筋均為從所述深油池的池底外壁從外向內凸的方形凸起；

所述第三加強筋均為從所述深油池的池底外壁從外向內凸的長條形凸起。

作為進一步地改進，所述第三加強筋包括個數相同的兩組加強筋，所述第一組加強筋沿所述深油池的池底內壁長度方向一一順次排列，所述第二組加強筋位于所述第一組加強筋的相對側，所述第二組加強筋與所述第一組加強筋的位置一一對應排列。

作為進一步地改進，所述第二加強筋沿所述深油池的池底內壁寬度方向一一順次排列。

作為進一步地改進，所述第一加強筋沿所述淺油池的池底內壁寬度方向一一順次排列。

采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

由于在淺油池和深油池的內壁上分別設有第一加強筋、第二加強筋和第三加強筋，分布的加強筋使得油底殼整體大平面結構較少，從而使得油底殼的強度、模態和噪聲方面均優于一般結構的油底殼，同時可以將本油底殼設計為較小均勻壁厚的結構。由于第三加強筋的設置可以起到在油底殼內作為擋油板的作用，減少了傳統需單獨增加擋油板，增加使用成本的問題，因此整體上降低了油底殼的重量和制造成本。

由于第一加強筋均包括一從所述淺油池的池底內壁從內向外凸的凹槽，且所述凹槽的相對兩側分別具有一傾斜弧面體，且所述傾斜弧面體的低端與對應的所述凹槽的連接處為平滑過渡的一體結構；凹槽加傾斜弧面體形成的第一加強筋使加強筋的有效加強面積比常規加強筋的更大，大大提升了殼體的強度。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1中第一加強筋和第二加強筋的剖視圖；

圖3是圖1的側視圖；

圖中：1、淺油池，2、深油池，3、第一加強筋，30、凹槽，31、傾斜弧面體，4、第二加強筋，40、方形凸起，5、第三加強筋，50、第一組加強筋，51、第二組加強筋，52、長條形凸起。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1和圖2中共同所示，一種油底殼，包括連為一體的淺油池1和深油池2，淺油池1的池底內壁對應設有若干第一加強筋3，第一加強筋3沿淺油池1的池底內壁寬度方向一一順次排列。

如圖2中所示，第一加強筋3均包括一從淺油池1的池底內壁從內向外凸的凹槽30，且凹槽30的相對兩側分別具有一傾斜弧面體31，且傾斜弧面體31的低端與對應的凹槽30的連接處為平滑過渡的一體結構，這樣結構的第一加強筋在加強筋重量相同的情況下可以獲得更大有效加強面積，并且可以有效的降低油底殼的形成壁厚，設計合理。

同時在深油池2靠近淺油池1的池底內壁處設有若干第二加強筋4，使第二加強筋4沿深油池2的池底內壁寬度方向一一順次排列，如圖2中所示，第二加強筋4均為從深油池2的池底外壁從外向內凸的方形凸起40；

并在深油池2的池底內壁其余部分設有若干第三加強筋5。

第三加強筋5均為從深油池2的池底外壁從外向內凸的長條形凸起52。

其中為了能夠有效的起到擋油板的作用，并能提高油底殼的整體強度，可將第三加強筋5按照下述的形式進行布置：