技術領域

本實用新型涉及高壓輸電線路技術領域，特別涉及一種110kV雙回變單回鋼管桿。

背景技術

在電網建設中，有時需將一條單回架空線路開斷，分別π入一新建變電站，以分擔電力負荷，優化電網供電系統。

對于導線成三角排列的輸電線路，在進行π接時，現有的方案是需要對原線路的桿塔進行改造，將三角排列改為垂直排列后，再進行π接，從而造成停電時間長，造價高昂。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種110kV雙回變單回鋼管桿。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種110kV雙回變單回鋼管桿，包括桿體、地線橫擔和導線橫擔組，地線橫擔和導線橫擔組均與桿體垂直，所述導線橫擔組包括第一橫擔、第二橫擔、第三橫擔、第四橫擔、第五橫擔和第六橫擔，所述第三橫擔和第四橫擔的長度大于第一橫擔、第二橫擔、第五橫擔和第六橫擔的長度；第五橫擔與第六橫擔在同一個平面上且相互夾角為90°，第三橫擔與第四橫擔在同一個平面上且相互夾角為90°；第一橫擔與第二橫擔在同一個平面上且相互夾角為180°，第四橫擔與第五橫擔平行且相對桿體向相反方向延伸，第三橫擔與第六橫擔平行且相對桿體向相反方向延伸。

所述第一橫擔、第二橫擔、第五橫擔和第六橫擔的長度為4米，所述第三橫擔和第四橫擔的長度為7.3米。

所述地線橫擔為雙側橫擔。

第一橫擔和第二橫擔組成A組橫擔，第五橫擔與第六橫擔組成B組橫擔，第三橫擔與第四橫擔組成C組橫擔，A組橫擔、B組橫擔和C組橫擔依次上下設置，A組橫擔和B組橫擔之間，以及B組橫擔和C組橫擔之間的間距為4米。

本實用新型的有益效果是，采用本實用新型的110kV雙回變單回鋼管桿，對于導線成三角排列的輸電線路，可以直接進行π接，施工方便，節約停電時間，造價低廉。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的110kV雙回變單回鋼管桿最優實施例的結構示意圖。

圖2是本實用新型的110kV雙回變單回鋼管桿的輸電線路接線示意圖。

圖中1、桿體，2、地線橫擔，3、第一橫擔，4、第二橫擔，5、第三橫擔，6、第四橫擔，7、第五橫擔，8、第六橫擔。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1、圖2所示，本實用新型的一種110kV雙回變單回鋼管桿，包括桿體1、地線橫擔2和導線橫擔組，所述地線橫擔2為雙側橫擔。地線橫擔2和導線橫擔組均與桿體1垂直。圖2中地線橫擔未畫出。

所述導線橫擔組包括第一橫擔3、第二橫擔4、第三橫擔5、第四橫擔6、第五橫擔7和第六橫擔8，所述第三橫擔5和第四橫擔6的長度大于第一橫擔3、第二橫擔4、第五橫擔7和第六橫擔8的長度，所述第一橫擔3、第二橫擔4、第五橫擔7和第六橫擔8的長度為4米，所述第三橫擔5和第四橫擔6的長度為7.3米。第一橫擔3和第二橫擔4組成A組橫擔，第五橫擔7與第六橫擔8組成B組橫擔，第三橫擔5與第四橫擔6組成C組橫擔，A組橫擔、B組橫擔和C組橫擔依次上下設置，A組橫擔和B組橫擔之間，以及B組橫擔和C組橫擔之間的間距為4米。

第五橫擔7與第六橫擔8在同一個平面上且相互夾角為90°，第三橫擔5與第四橫擔6在同一個平面上且相互夾角為90°；第一橫擔3與第二橫擔4在同一個平面上且相互夾角為180°，第四橫擔6與第五橫擔7平行且相對桿體1向相反方向延伸，第三橫擔5與第六橫擔8平行且相對桿體1向相反方向延伸。

原甲變電站到乙變電站的單回架空線路開斷，分別接至丙變電站，以形成甲丙、乙丙兩個新的線路通道。本實用新型的鋼管桿設置于原甲乙線路的線路中心位置。甲變電站單回架空線路三相導線A相、B相和C相分別接至第五橫擔7、第一橫擔3和第三橫擔5，乙變電站單回架空線路三相導線A相、B相和C相分別接至第六橫擔8、第二橫擔4和第四橫擔6，通過跳線的連接方式接入至丙變電站的雙回線路。

以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。